대구 부분 포인트 랩핑(카마인 레드) / 스포티지 QL(그릴/안개등/사이드미러/트렁크 가니쉬) / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 포인트 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

스포티지 QL 차량의 부분 포인트 랩핑(카마인 레드) 시공입니다.

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스포티지 QL 차량이 처음 출시되었을 때에는 부분 랩핑을 많이 해 드렸던 차종인데요.

오랜만에 부분 포인트 랩핑을 위해서 입고된 스포티지 QL 차량이네요.

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스포티지 ql 차량의 경우 포인트 랩핑을 시공할 부분이 엄청 많은 차량인데요.

포인트 랩핑으로 남들과는 조금 다른 색다른 스포티지 ql로 꾸며줄 수가 있지요.

많은 포인트 시공 부위 중에서 차주분께서 의뢰해 주신 부분은...

전면의 그릴 중에서 크롬 부분.

그리고 흔히 발톱이라고 표현하지요. ㅎㅎ

안개등 하단의 크롬 가니쉬 부분도 의뢰해 주셨습니다.

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전면의 그릴과 안개등 크롬 몰딩은 카마인 레드 유광 필름으로 딱~ 정하고 오셨는데요.

아마도 레드 색상으로 포인트 랩핑을 할 경우에 가장 많이 사용하는 색상이 카마인 레드 색상이 아닐까 생각됩니다.

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개인의 취향에 따라서 레드 색상의 선택도 조금씩 다를 수가 있긴 한데...

그냥 객관적으로 봐도... 어떤 색상과 매치를 하든... 카마인 레드 색상이 가장 무난해 보입니다.

사이드미러 부분의 색상 선택에서 차주분께서 상당히 고민을 좀 하셨는데요. ㅎㅎ

카마인 레드 유광으로 하느냐... 아니면 그냥 다소 노멀하게 블랙 유광으로 하느냐...

그것이 문제로다...

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사실, 제 개인적인 생각은 둘 중에 고르라고 하면 블랙 유광 쪽으로...^^;

카마인 레드도 나쁘지는 않은데....

이것도 물론 개인의 취향인 부분이겠지만...

사이드미러에 레드로 포인트를 넣었을 때에 조금은 과하게 포인트가 들어간 느낌이 들 수가 있습니다.

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차주분에 따라서는 확~ 눈에 끌리도록 다소 과한 포인트를 선호하실 수도 있고요.

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결론은.... 차주분께서 사이드미러 부분은 약간은 노멀하게 블랙 유광으로 선택해 주셨습니다.

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저도 랩핑을 업으로 하고 있지만...

제 개인적인 취향은 .... 너무 과하게... 너무 많은 포인트를 넣는 것은 선호하지는 않는 편입니다. ^^;

그리고 트렁크 크롬 가니쉬 부분은 블랙 유광으로 의뢰해 주셨습니다.

흠....

차량의 외관 전체가 상태가 좀 ....ㅎㅎ

저 작은 이물질들은 다름 아닌... 나무 진액으로 보입니다.

차량의 표면 전체에 투명한 진액이 쭈~욱 내려앉아 있습니다.

나무 진액이나 석회 물, 새똥 등은 가급적이면 방치하시면 좋지 않아요.

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그렇지 않아도 차주분께 가급적이면 빠른 시일 내에 세차를 한번 하셔서 진액을 제거하는 것이 좋겠다고 말씀드렸습니다.

이번 작에서는 일단 제외되었는데요.

전면 스키드 플레이트와 후면 스키드 플레이트도 추후에 랩핑 작업을 생각하고 계셨습니다.

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혹~~시나하고 어떤 색상으로 하실 거냐고 여쭤보니....

역시나... 카마인 레드 색상으로 하실 거라고... ㅎㅎ

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음... 만약 제 차량이라면 저는 스키드 플레이트 부분음 블랙 계열로.... 할 것 같습니다. ^^;

제 의견은 참고사항일 뿐... 답은 아닙니다.

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나중에 차주 분과 상의해 봐야지요.

근데 차주분께서 레드 색상을 좋아하시는 편이시라서... 아마도 레드로....ㅎㅎ

우선은 스포티지 ql의 전면 크롬 그릴 부분부터 랩핑을 진행할 예정인데요.

일전에 상담받으러 오셨을 때에도 확인을 했었던 부분인데...

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크롬 그릴의 일부가 손상이 되어 있습니다.

그냥 손상이 아니라.... 일부분 깎여 나갔습니다. ㅡㅡㅋ

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보통 저렇게 손상이 된 경우는 보기 드문데요.

그냥 덮으면 크롬의 일부가 깎여나가서 움푹 들어간 부분이 다소 티가 많이 나네요.

어쩔 수 없는 상황이라서...

그냥 저대로 작업을 하면 그만이긴 한데....

그래도 모험정신을 오래간만에 발휘해서...ㅎㅎ

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최근에 취미생활로 아들내미와 함께 3d 펜을 구입했는데요.

나름 저도 손재주가 좀 있다고 생각했었는데....

처음 3D 펜으로 뭔가를 멋지게 바로 만들기는 어렵더라고요. ㅎㅎ

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일반적으로 연필로 그림을 그리는 것이나 칼로 깎아내고 하는 것과는 좀 다른...

연습이 필요해 보였습니다.

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그래서 현재는 다소 방치 중인 상태....><

생각대로 내가 원하는 형태나 원하는 양만을 쏘는 것이 많은 시행착오와 연습이 필요하겠더라고요.

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3d 펜으로 움푹 파인 부분을 살짝 메꿔주고요.

사포로 바로 연마를 하기에는 면이 깔끔하지가 않아서...

인두기로 살살 지져가면서 면을 좀 다듬어 주고....

근데... 인두 팁이 둥근 형태밖에 없는 상황이라...

면을 아주 완벽하게 다듬고 싶었지만 쉽지가 않더라고요. ㅡㅡㅋ

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인두 팁이랑 소형 그라인더도 또 사야 하나.... ㅎㅎ

왠지 사도 3d 펜을 많이 쓸 것 같지는 않아서 잠시 보류 중....

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손상된 그릴 부분을 일정 부분 메꿔주고....

(근데, 결과물은 제가 추가로 작업을 한 것이나 하지 않은 것이나 그냥 비슷한 것 같은 느낌이....ㅡㅡㅋ)

이제 원래 제 임무인 랩핑 작업을 준비합니다.

보통 그릴 랩핑을 할 경우에 가운데 그릴 부분에 이물질들이 많이 있는데요.

저 부분을 모두 디테일하게 세척하려면... 세척하다가 시간이 다 지나가겠지요. ㅎㅎ

랩핑할 그릴의 틈새 사이사이에도 모래와 미세한 이물질들이 많이 있습니다.

그냥 대충 바로 필름 부착하면 그릴 랩핑 도중에 숨어 있던 먼지나 이물질들이 필름 안으로 유입이 되어서 랩핑의 퀄리티가 떨어져 보일 수 있습니다.

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그래서 틈새 부분도 최대한 닦아내고 모래도 최대한 제거한 이후에....

마! 스! 킹!

랩핑할 때에 마스킹을 하는 목적은

필름을 성형할 때에 필름을 부착하지 않을 다른 부분에 필름이 들러붙어서 성형을 방해하는 걸 방지하기 위해서 하기도 하고요.

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이번처럼... 가운데 그릴 부분에 통으로 마스킹 한 것은....

저 마스킹 뒤쪽에 미세한 이물질들이 랩핑하는 과정에서 필름 안으로 들어가지 않도록 하는 목적도 있습니다.

(예전에는 그릴 안쪽을 디테일하게 세척도 해보고 했는데... 결국엔 삐져나와요.)

그래서 그냥 마스킹으로 이물질 유입을 차단하는 것이 시간도 절약되고 확실한 것 같아요.

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그리고 가끔은 칼질(?)을 하는 과정에서 실수로 도장에 손상을 입히거나 하는 걸 방지하기 위해서 하는 경우도 있는데.... 보통 그런 목적으로 마스킹 하는 경우는 잘.... 없네요. ㅎㅎ

일반적으로 도장면 위에서는 필름을 반 컷으로 커팅하고...

틈새 부분에서는 도장면에 대미지 들어가지 않는 각도로 커팅 하기 때문에 칼질 때문에 마스킹 하는 경우는 거의 없어요.

마스킹을 해 놓고서 카만인 레드 유광 필름으로 크롬 그릴 부분에 굴곡을 잡아가면서 랩핑을 하고 있습니다.

이 과정이 좀 중요합니다.

어떻게 늘리고 부착하느냐에 따라서 랩핑한 부위의 내구성에 차이가 생길 수 있거든요.

실버 크롬 대신에... 카마인 레드 유광으로 그릴 랩핑이 완료되었습니다.

언제 봐도 블랙과 레드의 조합은 진리입니다. ^^

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블랙과 레드 색상의 대비로 인해서 확실하게 포인트가 됩니다.

그리고 그릴 하단 부분에 범퍼가 살짝 깨진 부분이 있었는데요.

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차주분께서 살짝 필름으로 커버해 줄 수 있냐고 하셨는데....

깨진 정도가 좀 심한 상태라...

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처음에 어떻게 커버를 할까 고민하다가 독일 3색이나, bmw M 3색으로 하려다가...

상처 부위가 다소 티가 많이 나서...

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그냥 3D 카본으로 살짝 커버를 해 드렸습니다.

이건 임시방편일 뿐... 도장이 심하게 손상된 부분은 필름을 부착해 둬도...

깨진 부분이 계속 미세하게 움직이거나 하면서 부착한 필름이 나중에 같이 찢어질 수도 있어요.

일단은 많이 보기 싫은 정도만 커버하는 수준으로 부착해 드렸습니다.

그릴 손상된 부분을 살짝 보수하긴 했는데....

역시나 좀 티가 나긴 하네요. ^^;

인두기 팁만 있었어도 좀 더 매끈하게 다듬어 드리는 건데...

살짝 아쉽네요.

실버 크롬 그릴 랩핑을 마무리하고서...

이제 안개등 하단의 발톱 몰딩....

미리 마스킹을 해 두고 굴곡에 맞춰서 필름을 성형해서 부착하고 커팅으로 마무리.

다소 작으면서 굴곡이 빡~ 있는 형태라 성형을 잘 해서 부착해 주어야 오래 잘 붙어 있습니다.

이곳도 블랙이랑 레드의 조합이 아주 잘.... 어울리죠.

반대편 발톱도 랩핑을 하기 위해서 살펴보면 미세하게 상처 난 부분이 있네요.

요런 부분은 필름 부착하기 전에 미리 대략적으로 파악을 하고서 부착하는 것이 좋죠.

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그렇지 않으며... 작업하다가.... 이게 이물질이 들어간 것인지...

원래 있던 상처인지 알 수가 없어요.

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그래서 필름을 부착하기 전에...

랩핑을 했을 때에 다소 티가 날 수 있는 요소들이 있는 부분은 미리 파악해 두는 것이 좋습니다.

이번에는 사이드미러의 포인트 랩핑을 진행하기 위해서 커버를 탈거하고 있습니다.

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커버를 탈거해서 보면.... 뒤쪽에 먼지가 좀 많이 누적이 되어 있습니다. ^^;

대충 닦고 랩핑을 하다 보면 먼지나 이물질이 제 손에 묻어서 필름 안으로 들어갈 수가 있어서...

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사이드미러 커버 랩핑할 때에는 그냥 물로 뽀득뽀득 씻어내고 랩핑합니다.

커버의 표면 상태도 약간은 좋지는 않은데....

미세한 스톤 칩이랑 스크래치가 좀 있는데 확~ 티가 나거나 할 정도는 아닐듯합니다.

블랙 유광으로 랩핑한 사이드미러 커버는 다시 장착해 주고요.

블랙 유광은 어디에 랩핑해도 기본 밥값은 합니다. ㅎㅎ

그만큼 어디에나 잘 어울리는 색상이지요.

이제 마지막으로 트렁크 크롬 몰딩 부분의 랩핑을 진행할 차례입니다.

크롬 몰딩 부분에도 철분이나 이물질의 누적이 있어서 이미 클레이 바를 이용해서 정리를 해 둔 상태입니다.

크롬 몰딩 위쪽의 도장면을 보면.....

작은 갈색 반점들이 엄청 많이 보이지요.

대부분 철분들입니다.

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크롬 몰딩 주변에 철분이 저렇게 많이 누적이 되어 있다는 것은....

크롬 몰딩에도 많이 있었다는 거죠. ^^;

아마 유리나 다른 도장면에도 철분이 다소 많이 누적되어 있을 겁니다.

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차주분께서 공단 근처에 운행하시는 차량이라....

이건 어떻게 방법이 없습니다. ㅡㅡㅋ

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자주 세차를 해 주는 것 밖에 방법이 없는데....

세차로 제거하는 양이나 속도보다... 새롭게 누적되는 속도가 훨씬 빠르니....

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그래도 정기적으로 한 번씩 철분 제거 세차나 광택 작업을 통해서 엄청 많이 누적된 부분은 제거해 주시는 것이 좋을 듯합니다.

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엄청 고착이 되면 나중에 제거하는 것도 쉽지가 않아요.

트렁크 크롬 몰딩 부분은 비교적 간단한 부위라... 빠르게 랩핑이 되었고요.

크롬 몰딩이 블랙 유광으로 바뀌었습니다.

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크롬이 있고 없고의 차이는 어떻게 보면 별것 아닌 것 같지만...

전체적인 느낌은 확실히 차이가 있어요.

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그래서 많은 분들이 크롬 죽이기(딜리트) 작업을 의뢰해 주시기도 하고요.

전면 크롬 그릴, 안개등 크롬 몰딩 부분을 카마인 레드 유광으로 랩핑.

입고 때의 스포티지 QL과 전면의 느낌이 사뭇 달라요. ^^

범퍼가 살짝 깨진 부분은 3카본으로 땜빵. ㅎㅎ

땜빵을 해도 티가 좀 많이 나서... 따로 사진은 안 찍었네요. ^^:

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아래쪽의 스키드 플레이트 부분이 홀로 실버 색상이라 살짝 눈에 거슬리긴한데요.

이 정도만 해도 기존 보다는 확실히 이뻐요.

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기존에 다소 심심하던 스포티지 ql의 전면에 레드 포인트로 살짝 포인트만 넣었을 뿐인데...

확연히 느낌이 달라졌지요.

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운행하시던 차량에 다소 싫증이 나서...

뭔가 살짝 변화를 주고 싶으시다면....

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부분 포인트 랩핑으로 기분전환을 충분히 하실 수 있답니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 스포티지 ql 부분 포인트 랩핑(카마인 레드 유광) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

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