대구 싼타페 dm 필러라인 부분 랩핑 시공 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 dm 차량의 필러라인, 트렁크 부분 포인트 랩핑 시공입니다.

​

얼마 전에 루프스킨 / 스포일러 부분의 랩핑을 시공해 드렸던 차주분이신데요.

그때 루프스킨 작업할 때에 같이 시공해 드렸으면 좋았겠지만...

​

제가 혼자 작업하는 1인샵이라...^^;

​

한꺼번에 하루 만에 다 해 드리기에는 역부족이라...

이렇게 다시 추가로 필러 부분의 랩핑을 위해서 다소 멀리...

진주에서 찾아 주셨습니다.

​

루프스킨 / 스포일러 랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222356035771

이번에는 필러 부분에 루프스킨에 시공한 블랙 유광으로 랩핑을 진행해 드릴 건데요.

위/아래 블랙 & 화이트의 투톤 느낌이라고 보시면 되겠습니다.

​

랩핑을 하기에 앞서서...

필름을 마감할 부분을 먼저 체크해 보고 있습니다.

차종에 따라서 조금씩 다를 수 있는데요.

​

요런 쪽 유리의 고무 몰딩 부분은 필름을 살짝 넣어서 마감하는 경우도 있고...

필름을 여유 주고 넣어서 마감하기 어려운 차종도 있어요.

​

살펴보면 아래쪽의 고무 몰딩이 살짝 뒤집어져 있습니다.

어떤 이유에서 그런지는 저도 알 방법이 없지만....

​

보통 저런 쪽 유리에 있는 고무 몰딩들은 일반적인 고무 몰딩들에 비해서는 다소 딱딱한 편이고 헤라로 공간을 만들기가 쉽지 많은 않은데요.

이미 저렇게 고무 몰딩이 살짝 뒤집어져 있는 상태라서 억지로 들어서 필름을 넣어서 마감하기에는 부담이 크지요.

멀쩡한 상태라고 해도 깔끔하게 넣어서 마감하는 것이 쉽지 않은 편인데...

저렇게 되어있다면.... 억지로 필름을 넣어서 마감하지는 않는 것이 나을 것으로 판단이 됩니다.

다행히 위쪽의 고무 몰딩의 상태는 양호합니다.

이 부분의 고무 몰딩도 좀 빡빡한 재질이긴 한데...

헤라로 잘 들어서 여유 공간을 만들면 필름을 살짝 넣어서 마감할 수는 있겠네요.

대신 공간을 만드는 것이 쉬운 타입은 아니라서...

​

가급적이면 집어넣을 여유 필름을 딱... 필요한 만큼만 커팅 하는 것이 좋겠습니다.

여유를 너무 많이 주고 커팅 하게 되면...

저 고무 몰딩 안으로 필름을 깔끔하게 넣는 것이 훨씬 더 어려워집니다.^^;

반대편 조수석 쪽 고무 몰딩도 확인해 보고 있는데요.

이쪽도 고무 몰딩이 살짝 뒤집어져 있습니다.

손대지 않겠습니다. ㅎㅎ

​

고무 몰딩들도 시간이 오래 경과되면 처음보다는 다소 딱딱해지고 경화되기 때문에 무리하게 헤라로 들쑤시면 좋지 않은 상황이 발생할 수도...

뭐 이 아래쪽까지 필름을 부착하지는 않을 건데...

이 부분도 고무 몰딩이 살짝 씹혀있네요.

우선은 운전석 필러 라인부터 랩핑을 진행했습니다.

작업 시간 대비 작업 사진의 양이나 디테일한 사진은 별로 없습니다.

차주분께서 기다리고 계실 수밖에 없는 상황이라서...ㅎㅎ

가급적이면 빠르게 진행해 드려야 하기 때문에...

​

쪽 유리 상단의 고무 몰딩은 필름을 살짝 넣어서 마감을 했고요.

측면과 아래쪽은 필름을 안전하게 넣어 줄 수 있는 곳까지만 필름을 넣어서 마감하고...

앞에서 설명드렸던... 고무 몰딩이 씹혀있는 곳은 거의 딱 맞춰서 그대로 커팅으로 마감.

헤라로 아무리 잘 스퀴지 해도...

고무 몰딩 자체가 고르지 않은 상태라서...

필름이 살짝 울고 있는 부분이 있지요.

필러 부분의 랩핑을 모두 진행한 이후에 스포일러 부분과 유리의 하단 라인을 어색하지 않은 라인으로 잡아서 커팅 해 주면 되겠습니다.

그리고 반대편으로 와서.... 필러 부분의 상태를 체크하고 있습니다.

이 부분은 재도색이 되어 있었는데요.

저번 루프스킨 작업할 때에 파악을 했었고요.

​

살짝 문제가 있는데....

재도색한 부분의 페인트가 떨어져 나오는 것은 아닌데....

​

투명 클리어 부분이 미세하게 자꾸 떨어져 나오는 부분이 있었습니다. ㅡㅡㅋ

그냥 깔끔하게... 변수 없이... 랩핑 작업만 하고 싶은데...

그렇지 못한 경우들이 종종 있어요. ㅎㅎ

​

그러고 보면 어떤 작업이든... 큰 탈 없이 ... 특이사항 없이 작업이 되는 경우에는 항상 감사하다는 마음을 가져야겠습니다. ㅎㅎ

자세히 보면 투명 클리어가 살짝 떨어져 나온 부분이 보입니다.

투명 클리어가 조금씩 자꾸 떨어져 나와서 일단은 광택기로 한번 눌러 놓은 상태고요.

​

흰색이라서 잘 보이지는 않는데....

블랙 유광의 필름을 부착하면 미세하게 층진 부분도 광빨로 인해서 좀 더 잘 보이게 됩니다. ^^;

그냥 그대로 할까 싶기도 했지만...

​

일부러 멀리서 찾아 주신 차주분을 생각해서라도...

살짝 샌딩을 해서 면을 조금은 더 잡아 놓고 광택기로 밀고서 랩핑을 했습니다.

​

지금 상태보다는 많이 완화되었습니다.

​

사실... 이런한 경우에도 차주분들 입장에서는 그냥 작업하는 김에 잠깐 손보고 랩핑을 하면 되는 것 아닌가 생각하실 수도 있는데요.

​

작업자 입장에서는 그냥 아무런 특이사항이 없는 경우에 작업하는 것에 비해서는 손도 좀 더 가고... 작업 시간도 당연히 더 늘어 날 수밖에 없는 상황이라서 반갑지만은 않은 상황이지요. ㅎㅎ

그래서 특이사항 없이 그냥 작업이 잘 진행되는 경우에는 감사해야 하는 이유가...^^

​

그리고 그 어떤 ... 예상하지 못한 다른 변수가 더 생길 수도 있는 부담을 안고서 작업을 해야 하기 때문에 작업자의 입장을 어느 정도는 이해해 주셔야 합니다.

​

실컷 저렇게 샌딩하고 광택 내고 필름을 최대한 조심해서 부착했는데도...

랩핑하는 과정에서 다시 클리어가 떨어져 나오면.... 재단했던 필름을 버려야 하는 최악의 경우도 생길 수 있어요.

ㅡㅡㅋ. 그럼 그 버려진 필름값은 누가 보상해 주나요. ㅎㅎ

필름의 길이도 대략 3m 가량이라 결코 적은 양은 아니기에...

​

이런 얘기를 하는 이유는....

작업자들이 그냥 단순히 비용을 깎아주지 않기 위해서... 좀 더 받기 위해서 그냥 앓는 소리를 하는 건 아니라는 점 ...

그냥 알아 주십사 하고... 드리는 겁니다. ^^

​

어차피 이 부분의 클리어가 떨어져 나오는 건 저도 이 작업을 진행하기에 앞서서 알고 있었던 부분이고...

차주분께서 멀리서 일부러 방문해 주신 차주분이시기에 시간이 좀 더 걸리지만 그냥 해 드리는 부분입니다.

​

그리고 작업 견적을 내고 ... 작업하는 과정에서 예상치 못한 변수로 인해서 작업 시간이 많이 추가되는 경우라고 하더라도 비용을 더 달라고 말씀드리는 것이 쉽지가 않아요. ㅡㅡㅋ

그래서 작업을 시작하기 이전에 지금의 상태나 혹시나 있을 수 있는 변수들을 최대한 미리 예상하고서 견적을 알려드리는 것이 좋겠지요.

실컷 작업하다가... 어... 이거 안되겠는데.. 돈 좀 더 주세요.

입이 쉽게 떨어지지 않습니다. ㅎㅎ

​

여태껏 작업해 드리면서 작업하다가 추가 비용을 더 받았던 경우가 ....

거의 기억에는 없네요.

​

아마도 루프스킨 제거하다가 한번 있었던 것 같기는 합니다.

루프스킨 제거는 직접 눈으로 보고서도 몇 시간이 걸릴지 가늠하는 것이 쉽지가 않습니다.

​

쓸데없는 소리를 또 길게 끄적였네요.^^;

혹시나 투명 클리어가 랩핑 중에 떨어져 나올 수도 있기 때문에 필러 부분에 최대한 필름 텐션을 최소화하면서 부착.

보통 필러 부분에 부착한다면 차량의 앞뒤 방향으로 텐션을 좀 넣어서 올려주게 되는데...

텐션을 넣으면 넣을수록 약한 투명 클리어가 작업 중에 떨어질 우려가 커지기 때문에 최대한 슬며시.... ㅎㅎ

​

다행히 면 부분은 클리어 떨어지거나 하는 부분 없이 잘 넘어갔는데....

필러 끝단 부분에 필름을 마감하기 위해서 부착을 했는데....

​

잉???

​

마감 부분에 필름이 붙지를 않습니다. 흐....

저 부분에도 눈에 보이지 않지만... 투명 클리어를 뿌려 두었던 것으로 보입니다.

슬쩍 붙어 있던 클리어가 필름에 붙어서 그냥 떨어져 버린 거죠.

​

필름에 붙은 투명 클리어를 떼어내고하는 것은 거의 불가능합니다. ㅎㅎ

​

작업 전에 탈지를 제대로 하지 않아서 이런 사태가 생긴 것이 아니냐? 하실 수도 있는데요.

약하게 붙어 있던 투명 클리어를 아무리 닦아 낸다고 해도 깔끔하게 벗겨지지가 않습니다.

눈으로 구분을 할 수 있는 것도 아니라서...

​

이런 경우들이...

페인트가 일부는 잘 벗겨지더라도... 완벽하게 다 벗기려고 하면 또... 쉽게 안 떨어지는 그런...

​

다행히도 마감 부분이라서 최대한 마감을 하고서 저 부분은 쌩쌩한(?) 필름으로 오버랩으로 안전하게 마감해 드렸습니다.

​

종종 말씀드리지만....

도장면의 페인트가 일부 떨어져서 랩핑으로 커버해 달라고 하시는 분들에게 랩핑을 권해드리지 않는 이유가 바로 이런 이유이기도 하지요.

​

작업 중에 페인트가 추가로 떨어지기도 하고...

마감한 부분의 페인트가 떨어지면서 필름이 같이 일어날 수가 있어서...

​

기존의 베이스(도장)가 안전하지 않은 곳에는 작업자가 랩핑을 권하지 않습니다.

​

싼타페 dm의 양쪽 필러 부분의 랩핑을 마무리했습니다.

좀 이쁜... 퀄리티 있는 완성 사진을 남기지 못한 것이 좀 아쉽긴 하네요. ^^;

이번에는 차주분께서 추가로 의뢰해 주셨던 트렁크 부분의 랩핑을 진행하겠습니다.

따로 작업 중의 사진을 남기지는 않았지만...

트렁크 부분에도 철분들이 다소 많이 누적되어 있었습니다.

​

당연히 랩핑하기 전에 세척, 클레잉은 필수가 되겠지요.

엠블럼도 뜯어서 래핑 해야 하고...

​

엠블럼을 뜯는 것은 그리 어려운 것은 아니나...

남은 양면테이프의 똥을 깨끗하게 지우는 것이 좀 더 귀찮은 작업이 되겠습니다.^^;

랩핑할 트렁크 부위의 형태를 보고서 필름을 성형해서 위치를 잡아 놓고요.

시공 전에 사진을 찍어 뒀어야 하는데....

엠블럼의 테두리 부분이 살짝 ... 딱~ 꺾여있는 형태라서....

그냥 눌러서 부착해 두면 분명히 테두리 홈 부분에 필름이 나중에 올라올 것으로 보이는 형태라서...

엠블럼 테두리 부분에 살짝 여유를 주고 커팅 해서 정밀하게 스퀴지 해서 마감해 두었습니다.

커팅 하지 않고서 그냥 눌러서 부착했다면....

저기 보이는 흰색만큼은 필름이 더 늘려 저서 부착되기 때문에 나중에 뜰 수밖에 없겠지요.

미세한 홈 부분들이 필름이 잘 떠올라요.

굴곡이 완만한 형태가 아니라 딱~ 꺾여서 홈이 있는 형태라...

​

랩핑할 때에도 다~~ 계획이 있습니다. ㅎㅎ

최대한 기존의 양면테이프 찌꺼기를 제거하고 다시 양면테이프를 깔끔하게 부착.

양면테이프가 두꺼워서 정확하게 커팅 할 라인이 잘 안 보여서...

대충 감으로 커팅 할 수밖에 없습니다.

그렇다고 여유를 너무 주고서 커팅 하면 엠블럼 밖으로 양면테이프가 삐져나오면 보기 싫으니까...

최대한 안 보이는 선에서 커팅 하면서도... 넓게.... 많이 부착해 두는 것이 좋겠지요. ㅎㅎ

요렇게 해서 싼타페 dm 차량의 필러 라인 랩핑과 트렁크 부분의 부분 포인트 랩핑이 모두 마무리 되엤습니다.

이러다가 전체 래핑 하시겠어요. ㅎㅎ

​

흰색 도장면 부분이 이제 얼마 남지 않은 듯....

근데 막상 또 남은 부분 랩핑하려고하면 적지만은 않은....^^;

전면의 본넷부터 후면의 스포일러까지는 블랙 유광으로 쭈~~~욱.

이렇게 부분 랩핑으로 남들과는 좀 많이 다른...

싼타페 dm으로 바뀌었습니다.^^

​

매번 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

싼타페 dm 필러 라인 / 트렁크 부분 포인트 랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)