대구 k5 dl3 크롬죽이기 (딜리트) 윈도 몰딩 랩핑 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬죽이기 (딜리트) 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

k5 dl3 차량의 윈도 몰딩 크롬죽이기 (딜리트) 부분 랩핑 작업입니다.

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비가 오는 날 입고를 해 주셨는데요.^^;

원래는 다음 주에 예약을 하셨었는데...

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갑자기 먼저 예약했던 작업이 연기되면서 시간이 붕~ 떠서... ㅡㅡㅋ

전화로 예약하실 때에 거의 차주분들께 말씀을 드리는데...

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예약하시고 혹시나 변동이 생기시면 가급적이면 미리 연락을 주셔야...

제가 스케줄을 유연하게 대처를 할 수가 있습니다.

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예약한 시간에 닥쳐서 갑자기 못 오신다 그러시면....

예약했던 시간은 그냥 붕~ 떠버립니다. ㅜㅜ

미리 예약한 시간은 다른 작업을 받을 수도 없으니까요.

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제가 가급적이면 예약금을 받지 않고 예약을 받으려고 하는데...

예약금을 받는다는 것이 어떻게 보면 차주분들을 조금은 신뢰를 못해서 그런 것 같은 기분이 들어서 잘 받지 않았었는데...

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이제는 웬만하면 무조건 예약금을 받고서 예약을 해야 할 듯해요.

이런 마음은 계속 그래왔었지만...ㅎㅎ

마음이 약해져서 계속 흐지부지된....

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그래서 갑자기 시간이 비어서 다음 주나 뒤로 미뤄서 예약하신 분들에게 다시 연락해서 예약 날짜를 다시 조율해 봐야 하고요.

변경을 할 수 없다면... 그냥 붕 뜬 시간은 그냥 손가락 빨면서.... 대기하는 수밖에...ㅎㅎ

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한번 예약 잡고 난 이후에 다시 연락드려서 시간 변경하실 수 있냐고 다시 여쭤보는 것도 어떻게 보면 실례가 될 수도 있다는 생각이 들어요.

주저리 주저리 사설이 길었는데요.^^;

원래 예약했던 날짜보다 땡겨서 입고해 주신 차주분께 감사드리면서...

dl3 윈도 크롬 몰딩 부분의 랩핑을 진행하겠습니다.

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dl3의 경우는 타 차량과는 달리 a 필러 라인을 따라서 트렁크까지 쭉 이어져서...

전체적으로 U자 형태의 크롬 라인을 가지고 있지요.

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가만히 생각해 보니까...

제가 다른 차량의 윈도 크롬죽이기 작업은 많이 했었는데...

요 dl3 차량의 윈도 크롬 몰딩 랩핑 작업은 이번이 처음은 것 같습니다. ^^;

일단은 랩핑할 부분의 형태를 한번 살펴보고 있습니다.

전체적인 형태들은 대부분 비슷 비슷한 것 같지만...

차종에 따라서 윈도 크롬 몰딩의 필름 마감하는 부분의 형태가 조금씩 상이합니다.

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샘플로 어떤 식으로 마감을 할 것인지 구상을 해 보고 있습니다. ㅎㅎ

앞쪽 샘플름 그냥 완전히 감아서 마감.

뒤쪽 샘플은 크롬 라인에 딱 맞춰서 커팅으로 마감.

dl3의 윈도 크롬 몰딩을 자세히 보면 크롬 몰딩 뒤쪽에 고무 몰딩이 타이트하게 부착되어 있습니다.

저 몰딩 안으로 필름을 넣어서 마감하는 것은 거의 불가능한 형태고요.

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그래서 저 크롬라인에 딱 맞게 커팅으로 마감하느냐...

아니면 저 뒤쪽의 검은 몰딩을 살짝 감싸서 마감하느냐...

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이건 작업자의 선택.

어느 것이 더 나은지 고민을 하게 됩니다.

크롬 라인에 딱 맞춰서 커팅을 하는 것이 생각하시는 것보다는 쉽지는 않아요. ㅎㅎ

눈이 엄청 피곤해져요.

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일단 도어 문짝 4개의 크롬 몰딩은 몰딩 부분을 살짝 감싸서 마감하면서 진행.

이번에는 c 필러의 크롬 몰딩에 랩핑을 진행하기 위해서 주변에는 마스킹을 해 놓고요.

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포스팅할 때에 거의 매번 설명을 드리지만....

랩핑할 부분의 표면 상태는 항상 사전에 체크.

딱 찍힌 부분이 가장 먼저 눈에 들어오네요.

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사실 그냥 스쳐서 보면 잘 보이지는 않는 정도인데...

랩핑을 하기 전에는 표면을 디테일하게 살피 보기 때문에 저런 부분들은 미리 파악합니다.

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혹시나 나중에 오해를 살 수 있겠다 싶은 부분들은 미리미리 사진을 남겨두고...

차주분이 옆에 계신다면 바로바로 물어봐요.

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차주분께서 기다리고 계셔서 물어봤는데 알고 계시더라고요.^^

아마도 출고하신지 얼마 되지 않은 신차라서...

애정도 높은 시기라서 미리 알고 계신 것 같습니다. ㅎㅎ

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아마도 좀 운행했던 차량이라면.... 저 정도의 미세한 흠집이라면 차주분들이 거의 대부분 잘 몰라요.^^;

마스킹을 해 놓고서...

블랙 유광의 필름으로 크롬 몰딩 부분에 랩핑을 진행합니다.

대부분의 이런 몰딩류가 탈거를 하더라도 고무 몰딩이 같이 붙어 있는 형태이기 때문에...

탈거를 해서 하나... 그냥 부착된 상태로 하나... 필름의 마감 형태는 비슷합니다.

그래서 굳이 탈거해서 랩핑할 필요성이 크게 없는 부분입니다.

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물론. 탈거해서 랩핑을 한다면... 팔을 자유롭게 움직일 수 있어서 커팅이 좀 편하다고 할 수도 있지만...

정밀하게 커팅 할 때에는 랩핑한 파츠가 움직이지 않고 딱 고정되어 있는 것이 오히려 나을 수도 있어요.

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저 부분을 탈거해서 몰딩을 이리저리 움직여가면서 커팅을 하면 오히려 커팅 라인을 깔끔하게 하는 것이 더 어려울 수도 있지요.

그리고 고무 몰딩에 딱 맞춰서 커팅으로 마감을 하기 위해서는 ....

커팅도 중요하지만... 필름을 고무 몰딩에 최대한 밀착이 되게끔 잘... 찝어 놓은 것이 중요합니다.

헤라로 고무 몰딩에 딱 밀착이 되게끔....

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근데 이게 그냥 필름이 늘어나든지 말든지 그냥 꾸~욱 눌어서 부착하는 것이 아니고요.

최대한 필름에 텐션이 들어가지 않도록 필름 살짝살짝 들어가면서 자세히 보면서 스퀴지 해 주어야 합니다.

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커팅 하는 부분에 필름 텐션이 많이 들어가 있다면... 시간이 지나면서 주름이 생길 우려가 커지기 때문에...

커팅으로 마감하는 부분은 필름의 텐션을 최대한 잘 풀어서 부착해 주는 것이 그 무엇보다 중요해요.

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그리고 정밀하게 고무 몰딩에 딱 맞춰서 스퀴지 하기 위해서 보호 필름도 제거를 합니다.

보호 필름이 있으면 스퀴지 할 때에 스크래치를 막아줘서 고맙기는 하지만...ㅎㅎ

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윈도 몰딩처럼 정밀하게 딱 스퀴지 해야 하는 부분에서는 보호 필름이 있으면 ...

이게 필름이 제대로 잘 스퀴지 되었는지 구분이 잘 안됩니다.

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그래서 면을 부착해 놓고서는 보호 필름 제거하고서 정밀하게 스퀴지.

고무 몰딩 부분에 최대한 밀착시켜서 필름을 부착해 놓고서 이제 커팅을 해 주면 됩니다.

근데 이게 커팅 할 부분의 형태에 따라서 커팅 할 라인이 잘 안 보이는 경우들이 있어요.

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마스킹 테이프로 나를 헷갈리게 하는 반사광 부분은 커버해 둡니다.

저 마스킹 한 라인을 따라서 커팅 하는 것은 아니고요.

보통 요런 구석진 부분에 블랙 유광을 필름을 부착해서 보면 여러 개의 라인이 보입니다.

사진으로 딱 보여드리고 싶은데 잘 안 찍히네요.

아래쪽에 마스킹을 해 둬서 라인이 한 가닥 덜 보이는 거고요. ㅎㅎ

마스킹 제거하면 엣지 부분에 반사광이 한 가닥 더 보입니다.

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커팅 할 부분을 자세히 들여다보면서 커팅 하다 보면 라인이 막~~ 헷갈리기도 해요. ㅎㅎ

말로 설명하기 어려운데....

라인이 잘 보이는 후레쉬의 위치나 각도가 딱 있는데...

그 위치를 잡고서 흐트러지지 않게 끝까지 가는 것이 좋습니다.

한번 흐트러지면 라인을 다시 찾는 게 어렵거나 헷갈릴 수가...

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이런 부분에서 윈도 크롬 몰딩 랩핑 작업이 어려워요.

면에다가 필름을 부착하는 것 까지는 아무것도 아니에요. ㅎㅎ

위쪽 라인에 비해서 아래쪽 라인은 커팅 할 라인도 잘 보이고 비교적 편안하게 커팅이 가능했습니다.

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단... 단련된 하체가 필요합니다. ㅎㅎ

높이가 딱 애매하기 때문에... 스쿼트 자세를 유지하면서 라인을 따라서 커팅.

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요즘 인라인을 독학으로 배우고 있어서 하체 단련이 좀 된 것 같습니다.

원래는 좀만 커팅 하다 보면 하체가 후달렸는데...

조금은 편안해진 것 같네요.^^;

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이번에는 트렁크 부분의 크롬 몰딩 부분에 랩핑을 진행합니다.

주변을 미리 마스킹 해 놓고요.

위에서도 설명드렸지만....

랩핑할 부분을 정밀하게 체크해 보는 것은 기본 중의 기본입니다.

대체 뭘 더 정밀하게 본다는 건지... 하실 수 있는데요. ㅎㅎ

랩핑한 이후에 커팅이 될 부분을 살펴보고 있습니다.

고무 몰딩도 아주 완벽하게 깔끔하면 좋겠지만...

자세히 살펴보면 고무 몰딩 자체에도 약간씩은 형태가 다르거나 지저분한 부분들이 있습니다.

이건 결함이라고 하기도 그렇고...ㅎㅎ

고무 몰딩 자체에 약간은 흠집 같은 부분이 있어요.

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저 부분에 필름을 딱 맞춰서 커팅 하면 필름도 약간은 영향을 받겠지요.

다른 부분에도 고무 몰딩이 약간은 지저분하게 묻어(?) 있는 곳이....

끝부분에도 고무 몰딩이 살짝 깔끔하지 않은 것이 보이지요.

그래도 필름을 부착하고 커팅 하면 살짝 티가 나기 때문에...

고무들을 살짝 커팅 해서 다듬어 주고서 랩핑을 했습니다.

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말로만 했다고 하실까봐...ㅎㅎ

보여드림....

고무 몰딩 찌꺼기....

고무 몰딩 찌꺼기...

뭐 이런 정도는 제가 대략 다듬어서 랩핑을 해 드릴 수 있는데...

가끔은 제가 정리를 해 드릴 수가 없는 경우들도 있긴 합니다.

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항상 말씀드리지만...

랩핑은 본판이 깔끔해야 랩핑도 잘 나온다... 그런...

본판이나 본판의 주변이 깔끔하지 못하면.... 랩핑의 퀄리티도 그에 따라갈 수밖에 없겠지요.

트렁크 크롬 몰딩의 바깥쪽은 그나마 정밀하게 스퀴지 하는 것도 용이한 편이었고요.

반면 안쪽은 깊숙하게 들어가 있는 형태라... 정밀하게 스퀴지 하는 것이 손이 좀 더 갔습니다.

크롬 몰딩이 꺾여있는 각도가 깊어서 꺾인 부분을 한방에 필름을 스퀴지 하면 기포가 살짝 남거나 제대로 스퀴지가 안될 수도 있습니다.

저런 부분은 구분 동작으로...ㅎㅎ

엣지 부분에 필름 한번 꺾어서 살짝 붙여주고 남은 부분 다시 한번 여분의 필름을 살짝 들어서 크롬 끝까지 스퀴지.

손 한 번 더 가고 덜 가고의 미세한 차이에서 퀄리티가 달라질 수 있어요.

뭐... 그런 차이를 크게 개의치 않으시는 차주분들이 대부분이긴 하지요.^^;

보통 이런 작업 시간이 생각보다 많이 걸리다고 설명드리면...

대부분 잘 이해를 못 하시는 경우가 많습니다. ^^;

옆에서 작업하는 거 지켜보시면 아실 수 있습니다. ㅎㅎ

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아니면 그냥 딱 한 가닥만 직접 부착하고 커팅 해 보시면 바로 수긍하실 수도....

기존의 실버 크롬의 느낌도 나쁘지 않은데요.

좀 더 포스 있고 묵직한 느낌을 좋아하시는 차주분들이시라면...

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크롬 죽이기 랩핑 시공한 dl3를 더 선호하실 듯합니다.

그래서 많은 차주분들이 크롬 죽이기 랩핑을 의뢰해 주시기도 하고요.

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보니까 도어 캐치 상단부분의 크롬도 블랙 유광으로 랩핑해도 좋을 것 같네요.

입고 때에 제가 차주분에게 dl3의 윈도 크롬 몰딩 랩핑은 처음 하는 거라고 말씀을 드렸었는데...

(이런 얘기는 그냥 안 하는 것이 좋은 걸 수도...^^;)

아마도 조금 염려를 하셨을 수도 있었겠다는 생각이 ...ㅎㅎ

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언제나 처음은 있으니까...

신차가 나오면.... 그 차종은 무조건 처음이라는 경험을 할 수밖에 없지요.

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근데 이 차종이 처음이라는 것일 뿐... 저런 형태에 작업을 해 보지 않은 것은 아니기 때문에 문제가 될 건 없지요.

출고할 때가 되어서는 날이 환하게 개였네요.^^

지루하셨을 텐데... 오랫동안 기다리시느라 고생하셨습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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k5 dl3 윈도 크롬죽이기 (딜리트) 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)