대구 스포티지 ql 부분 포인트 랩핑 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 포인트 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

스포티지 ql 차량의 부분 포인트 랩핑(카마인 레드 유광) 추가 작업입니다.

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입고된 스포티지 ql 차량의 사진을 보시면 아시겠지만...

이미 카마인 레드 유광 필름으로 부분 부분 포인트 랩핑이 되어 있습니다.^^

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앞서서 몇번의 방문을 통해서 부분 포인트 랩핑을 시공 받으셨는데요.

이번에는 앞서 작업에서 하지 못했던 도어캐치 크롬 부분과...

디퓨저 부분의 스키드 플레이트 부분에도 카마인 레드 유광 필름을 이용해서 포인트 랩핑을 진행해 드리게 되었습니다.

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차주분께서 레드 색상을 워낙 좋아하시는 분이시라...^^

앞선 작업을 진행하면서도 느꼈지만...

외부의 오염 상태가 조금은 ㅎㅎ

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차주분께서 오실 때에 세차라도 하고 올걸... 하셨는데요.

아마도 세차하고 오셔서도 제가 추가적으로 디테일하게 세척을 해야 하는 부분이 있기 때문에...

랩핑을 위해서 오실 때에 일부러 세차를 하고 오실 필요성은 없습니다.

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물론, 외관 세차를 대충이라도 하고 오시면 주변의 먼지들을 조금은 덜 신경 쓰여서 감사하긴 하지만...

굳이 하지 않고 오셔도 됩니다.

제가 다시 닦아야 해요. ㅎㅎ

우선은 간단한(?) 도어캐치의 크롬 파츠부터 랩핑을 진행해 볼까 합니다.

사실 도어캐치의 랩핑은 생각만큼 간단한 랩핑 작업은 아니에요. ㅡㅡㅋ

은근히 시간을 잡아먹는 랩핑 파츠가 되겠습니다.

보통 국산 차종의 도어 캐치는 한 번 더 분해하려고 하면 측면에 작은 볼트가 있습니다.

볼트가 아주 작아서... 잃어버릴 수 있기 때문에...

작은 통에다가 고이 모셔두면서 분해를 시작합니다.

도어캐치 안쪽에도 먼지들이 많이 누적이 되어있지요.^^;

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작은 파츠들은 분해할 때에 고정하고 있는 부분들도 작기 때문에 최대한 손상이 가지 않도록 조심해서 분해를 하는데요.

어떤 파츠건 외부 환경에서 오랫동안 노출이 되어 있었다면...

처음에 비해서는 강도가 약해져 있습니다.

특히나 저런 크롬 파츠들은 엄청 약해요.

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히팅건으로 열을 충분히 주고서 조심해서 분해를 합니다.

물론. 경우에 따라서는 아무리 히팅을 하고 조심해서 분리를 해도 세월에 의해서 약해진 부분은 그냥 쉽게 바스러지는 경우도... ㅡㅡㅋ

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저 작은 키 부분은 살려서 조립할 때에 다시 고정을 해 주어야 합니다.

아무리 조심해서 분해해도 부러질 수밖에 없는 경우에도 최대한 복구를 해서 고정을 해 두어야지요.

도어 캐치의 크롬 부분을 랩핑하기 위해서 분해를 싹 해보면....

이렇게 ... ㅎㅎ

파츠가 몇 개야....

랩핑할 도어캐치의 크롬 파츠.

따로 물로 뽀드득 뽀드득 세척을 해 두고서 다시 한번 탈지를 합니다.

보통 도어 캐치에 구리스가 발려져 있기 때문에 탈거하면서 랩핑할 부분에 구리스가 묻기도 하는데요.

그래서 가급적이면 물로 세척하고 탈지한 이후에 랩핑을 해 주는 것이 좋겠지요.

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구리스가 조금만 있어도 필름은 절대로 붙지를 않습니다.

그리고 도어캐치 랩핑을 위해서 뒤쪽을 살펴보면 보통은 저렇게 빨간색으로 표시한 부분처럼 살짝 걸리는 부분들이 있습니다.

그게 뭐 중요한가 생각하실 수도 있는데요.

저 살짝 튀어나온 부분까지 필름을 많이 덮어서 마감해 두면...

다시 조립할 때에 빡빡해서 제대로 조립이 안될 수도 있습니다.

그래서 안쪽의 필름 마감도 적절하게 마감해 두는 것이 두 번 일하지 않습니다.

도어캐치 크롬 부분의 굴곡에 맞춰서 살짝 성형을 넣어서 부착해 주고 있습니다.

랩핑할 때에 어느 부분에 좀 더 신경을 써서 부착하고 커팅 해야 하는지도 염두에 두고서 성형.

반대쪽보다는 이쪽의 아래쪽 손잡이와 결합되는 부분의 필름 마감이 더 중요합니다.

필름을 너무 많이 넣어도... 너무 적게 넣어도 안되는....

여분을 너무 많이 넣으면 조립할 때에 꽉 끼여서 제대로 조립이 안될 수도...

그래서 크롬이 비치지 않으면서도 조립에는 크게 지장이 없을 만큼만 부착하고 커팅.

반대쪽의 안쪽은 필름을 여유를 살짝 주고 마감하면 되고요.

요렇게....

위에서 설명했던... 작은 키 부분들은 가급적이면 필름을 덮지 않는 선까지만 부착.

덮어서 부착해 두면 조립하면서 필름도 씹히고 끝까지 안 끼워져요.^^;

탈거하고 분해하고 세척하고 랩핑.

사이즈는 디퓨저 부분에 랩핑할 부분의 반의 반도 안되는 사이즈지만....

이 작은 도어캐치들 랩핑하는 것이 시간 더 오래 걸려요. ><

랩핑한 도어 캐치들은 다시 원위치에 장착해 주면 도어캐치 랩핑은 완성됩니다.

필름에 따라서도 성질이 살짝살짝 달라서...

특정 부위에는 해당 필름의 작업을 권해드리지 않는 경우들도 있는데요.

하면 안 되는 것은 없지만...ㅎㅎ

해보면 시간이 지났을 때에 미세한 부분에서 차이가 생길 수 있는 부분들은 작업자들은 알고 있습니다.

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그래서 권해드리기도 권해드리기가 좀 켜려 지는 경우들도 있습니다.

근데 차주분들께서 그 미세한 부분의 차이를 이해하기도... 체감하기도 조금은 힘든 부분이라...

일단은 설명을 드리고 작업을 진행합니다.

스포티지 ql의 도어캐치 카마인 레드 유광 랩핑이 완료되었습니다.

앞선 작업에서 시공해 드렸던 루프랙 부분도 카마인 레드.

음... 틈새 부분들에 먼지들의 누적이...^^;

일반적인 세차로는 안될 거고요.

가능하시다면 디테일링을 한번 받으시는 것이 좋을 것 같아요.

틈새 부분들에 먼지들의 누적이 다소 있는 편이라 ...

디테일링까지는 못해드리고... ㅎㅎ

대강 닦아만 드렸습니다.

이제 뒤쪽의 스키드 플레이트 부분에 랩핑을 진행할 차례입니다.

랩핑할 주변에 있는 이물질이나 먼지들도 랩핑 과정에서 유입이 될 수 있기 때문에.....

커버링을 미리 해 둡니다. ㅎㅎ

디테일하게 주변을 닦아내고 해도 미세한 먼지들이 계속 나올 수 있기 때문에...

그냥 커버링 테이프로 덮어 놓는 것이 속 편한 것 같아요.

예전에는 저 부분도 다 세척하고 닦아내고 작업을 했었는데...

시간도 많이 걸리고 효율성이 떨어져서....

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요즘은 커버링을 해서 작업하는 편입니다.

대략적으로 세척하고 보면 크게 오염되어 있거나 하지는 않는데요.

자세히 들여다보면 꼭 그렇지만은 않아요.

미리 클레이 바 준비.

랩핑할 부분을 좀 더 가까이에서 자세히 들여다보면 작은 갈색 반점들이 보입니다.

다른 부분의 랩핑할 때에도 그랬었지만...ㅎㅎ

이 부분에도 철분의 누적이 다소 있는 편입니다.

그냥 저 상태에서 랩핑을 하게 되면 철분들이 꼭 먼지가 들어간 것처럼 볼록 볼록하게 티가 날 수 있어요.

중간쯤에는 살짝 찍힌 상처도 있긴 한데... 심하지는 않아서 크게 티 나지는 않았네요.

아래쪽에 누워서 보면 사이드 쪽 끝부분에는 살짝 검은 반점들이 보입니다.

하부 쪽에는 철분보다는 타르가 고착된 것들이 더 많아요.

노면에서 튀어서 차량 하부에 고착되기 때문에 대부분 차량의 하단 쪽에 타르가 많이 붙어 있습니다.

타르들도 제거해 주고요.

이게 아래쪽에서 누워서 클레잉하는 것이 편하지는 않아요. ㅡㅡㅋ

자세가 불편해서...ㅎㅎ

저 부분도 자세히 보면 미세하게 타르들이 있습니다.

스키드 플레이트의 표면을 제가 할 수 있는 선까지 최대한 매끈하게 한 이후에 카마인 레드 유광으로 랩핑을 진행합니다.

굴곡이 음각으로 여러 개 있어서 좌/우로는 적절하게 텐션을 넣어서 시작하는 것이 좋죠.

좌우로 너무 많이 텐션을 넣어서 시작하면 음각 부분에 텐션이 더 많이 걸릴 것이고...

그렇다고 너무 적게 텐션을 넣어서 시작하면 음각 부분에서 필름의 주름이 남을 수도 있습니다.

그래서 좌우로는 적절하게... 이건 그냥 감으로 ... 이 정도면 되겠다 싶은... 그런 느낌???

음각의 굴곡들을 스퀴지 해서 잘 부착해 주고요.

저런 부분에서도 텐션이 덜 걸리고 더 걸리고 하는 부분들이 있어서...

텐션이 많이 걸리는 부분들은 최대한 텐션을 줄여서 부착하고 커팅 해 주는 것도 중요합니다.

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그리고 머플러 팁의 주변도 애초에 텐션을 적절하게 잡아놓은 다음에 마감해야 잘 붙어 있습니다.

여분의 필름에 텐션이 너무 많이 걸려있거나 반대로 주름이 많이 남아있으면 안 됩니다.

여분의 필름을 테두리를 따라서 엣지에서 딱... 커팅.

그냥 보기에는 커팅 하기 쉽게 보이는데... 커팅 하려고 하면 커팅 할 때 자세가 불편한 부분. ㅎㅎ

바닥에 드러 누워서 커팅 해야 칼의 각도가 나와요.

나머지 부분들도 최대한 깔끔하게 커팅으로 마감해 두고요.

필름을 감아서 마감하고 할 그런 형태가 아니라서... 딱 맞춰서 커팅으로 마감하는 것이 오히려 더 잘 버틸 수 있습니다.

앞쪽의 작은 굴곡의 스키드 플레이트보다는 뒤쪽의 스키드 플레이트가 랩핑하기 조금은 편합니다. ^^;

오버랩으로 시공할 필요도 없고요.

이렇게 해서 스포티지 ql 차량의 레드 포인트 부분 랩핑 작업은 모두 마무리되었습니다.

더 이상 레드로 포인트 랩핑할 부분은 없는 듯...ㅎㅎ

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차주분께서 추후에 측면 윈도 크롬 부분의 랩핑도 생각하고 계셨는데요.

다행히도(?) 측면의 윈도 크롬은 블랙 유광으로 생각하고 계셨습니다.

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측면 윈도 크롬의 랩핑은 정밀하게 커팅하고 마감하는 부분이라서 가급적이면 접착력이 좀 더 있는 3M 블랙 유광으로 시공하는 것이 안전하거든요.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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스포티지 ql 부분 포인트 랩핑 (도어캐치 / 스키드 플레이트 ) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)