대구 bmw 3시리즈 (F30) 매트 매트릭스 실내랩핑 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 3시리즈 (F30) 차량의 실내랩핑 (매트 매트릭스) 시공입니다.

실내랩핑을 진행할 부분들은 블랙 하이그로시 파츠들인데요.

동일한 3시리즈라고 하더라도 트림에 따라서 우드인 경우도 있고, 헥사곤 알루미늄인 경우도 있고요.

이번처럼 블랙 하이그로시 경우도 있습니다.

도어 트림의 블랙 하이그로시 4피스.

아이드라이브 패널의 하이그로시.

대시보드 하단의 송풍구 하이그로시 트림까지 실내랩핑이 진행됩니다.

도어트림 하단에 카본 필름으로 부착이 되어 있었는데요.

보니까 카본 패브릭입니다.

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제 포스팅에서 몇 번 소개를 해 드렸지만....

카본 패브릭 필름은 가급적이면 차량 외부에는 부착하시면 안 됩니다.

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표면의 천(?), 필름과 후면의 접착제가 시간이 지나면 홀라당 완벽하게 박리가 되기 때문에 나중에 접착제 제거하려면 개고생합니다. ㅡㅡㅋ

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물론, 실내의 경우는 비를 맞을 일이 없어서 조금은 덜 그릴 수도 있는데...

가급적이면 패브릭 필름은 사용을 자제하시는 것이...

싸기 때문에 diy로 시공을 많이 하실 것 같은데...

히팅을 하지 않아도 쉽게 늘어나서 작업성이 좋다고 생각하실 수도 있지만...

조금 비싸더라도 필름은 브랜드 있는 필름으로 diy를 하시기를 권해드립니다.

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저 일어난 부분을 어떻게 보수가 안되냐고 문의해 주셨는데요.

후면을 만져보니까 접착제가 거의 구실을 못하는 상태라서 접착제를 바르지 않고서는 다시 접착이 되지를 않습니다.^^;

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혹시나 3d 카본으로 저렇게 하단의 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/221527139555

근데... 보통 재단된 필름을 구입하셔서 부착하는 것이 저렴한 편이라서....ㅎㅎ

재단된 필름으로 부착하더라도 약간의 팁을 알고 부착하시면 좀 더 안정적으로 부착하실 수 있습니다.

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차주분께서 추가로 기어 노브 테두리의 은색 트림도 랩핑을 해 달라고 하시네요.^^;

일단은 실내랩핑을 위해서 탈거할 부분들은 탈거를 하고요.

F30 차량의 경우는 랩핑할 모든 파츠를 탈거해서 작업이 됩니다.

차주분께서 랩핑을 의뢰해 주신 가장 큰 이유가 이 사진에 있네요. ㅎㅎ

블랙 하이그로시 재질은 고급스럽기는 한데...

지문이 쉽게 묻어나고, 먼지도 잘 타고...

젖은 타월로 닦으면.... 저렇게... ㅡㅡㅋ

아마도 물티슈로 닦으신 것 같은데요. ㅎㅎ

그리고 필름을 부착하기 전에는 항상 부착면을 좀 더 자세하게 살펴보고 랩핑을 합니다.

간혹 미세한 상처나 흠집이 랩핑을 해도 티가 살짝 나는 경우도 있기 때문에...

미리 파악을 하고서 랩핑하려고요.

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미세한 상처 부분을 뭐가 묻은 것으로 알고서 계속 문질러서 스크래치가 생긴 것 같네요.

작은 상처들이 콕콕 찍혀 있어서...

필름에 따라서는 저런 미세한 부분들이 티 날 수 있는데...

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이번에 시공하는 매트 매트릭스 필름은 비교적 두껍고 패턴이 있어서 크게 보이지는 않습니다.

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그리고 포스팅을 하면서...

동일한 차량이나 동일한 필름의 포스팅들을 검색해 보는 편인데요.

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diy로 매트 매트릭스 필름을 이용해서 작업하신 분의 포스팅을 우연히 보게 되었는데...

매트 매트릭스 필름의 두께가 많이 얇다고 후기가 있어서 ㅎㅎ

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두께라는 것도 주관적일 수가 있겠구나 싶었네요.^^;

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보통 diy로 엄청 두꺼운 6D/5D 카본을 많이 사용하셔서...

매트 매트릭스 필름이 얇다고 느끼셨나 봐요.

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많이 늘리면 찢어진다고 하셨는데... 그건 사실입니다.

그렇다고 필름이 얇아서 찢어지는 건 아니고요.

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필름 재질의 특성이 좀 그런 편입니다.

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3d 카본 필름의 경우도 다른 일반적인 필름에 비해서 두꺼운 편인데...

심하게 당기면 결대로 필름이 찢어지는 편입니다.

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뭐라고 해야 하나... 3d 카본이나 매트 매트릭스 필름은 열을 주기 전에 엄청 빳빳한 편입니다.

그래서 무리해서 당기기 찢어질 수가 있어요.

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실때없는 소리를 너무 길게 적었네요.

3시리즈의 아이드라이브 패널을 매트 매트릭스 필름으로 랩핑 완료.

직접 눈으로 보면 멀리서도 패턴이 잘 보이는 편인데...

사진은 조금만 떨어져서 찍으면 패턴이 잘 안 보여요.

그래서 가까이에서 패턴이 좀 더 잘 보이게... ㅎㅎ

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저기 양쪽에 미세한 음각 부분도 대충 부착하면 나중에 떠오를 수 있어요.

필름에 따라서 다르긴 하지만....

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빳빳한 필름으로 저런 부분에 부착할 때에 좀 신경 써서 부착할 필요가 있습니다.

뒤쪽도 가급적이면 깔끔하게 마감을 해 두고요.

뭐... 차주분들이 뜯어서 보실 일은 없겠지만....

가급적이면 군더더기 없이 마감해 두는 것이 좋겠지요.

앞쪽은 "ㄷ"자 형태인데요.

요런 부분의 마감도 필름에 따라서 마감하는 것이 조금은 차이가 있습니다.

위에서도 언급했듯이... 다소 두껍고 빳빳한 필름으로 마감할 때와... 비교적 얇거나 무른 필름으로 마감할 때에 절개하는 포인트나 마감하는 것이 약간씩 달라요.

살짝 음각이 있는 부분은 뒤쪽에서 좀 더 신경 써서 마감해 두고요.

귀찮다고 대충 땡겨서 안쪽에 마구 욱여넣어서 마감하지는 않습니다. ^^;

그리고 왼쪽의 송풍구의 하이그로시 부분의 랩핑을 할 차례입니다.

저기에서 더 분해가 되면 좋겠지만...

저기에서 하이그로시 부분만 따로 분리하기는 어렵습니다.

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뭐... 억지로 분해하라고 하면 할 수는 있겠지만... 다시 고정하는 것이 어려울 수도....ㅎㅎ

분해가 어렵거나 안되는 경우에는 성형하는 것이 좀 더 중요해집니다.

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저 하이그로시 부분을 분리해서 랩핑할 때와... 분리하지 못한 상태에서 랩핑할 때에는 성형 방법이 차이가 있을 수 있어요.

보통 분해하지 못한 상태에서 저 부분을 랩핑할 때에...

diy로 랩핑한 것과 랩핑 작업자가 랩핑하는 방법에서 차이가 있습니다.

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물론, 시공 직후에 겉보기에는 비슷한 퀄리티로 보일 수 있긴 한데...

내구성에서 차이가 생길 수 있는 부분입니다.

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diy로 저 부분에 랩핑을 한다면... 저 측면 부분이 나중에 주름 타고 올라올 것이라는 걸 예상할 수 있습니다. ^^;

팁을 드리자면...

부착하는 순서를 반대로 하시면 됩니다.

작은 측면을 먼저 부착하고 나머지 부분을 부착해 나가면 됩니다.

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자세한 건... 패스!!! ㅎㅎ

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아마 제가 했던 포스팅 중에 좀 더 자세하게 설명했던 포스팅이 있었던 것 같은데....

그리고 랩핑을 할 때에 큰 구간들 보다... 요렇게 작은 구간들이 더 신경 쓰여요.

작은 부분일수록 ... 텐션이 조금만 잘못된 방향으로 잡히면 주름 타기 쉬워서...

중간중간 필름을 절개한 포인트들을 보시면서... 왜 저 부분들에 필름을 절개를 했을까를 고민해 보시면 diy 실력 향상에 도움이 되실 겁니다.^^

필름을 중간중간 절개하는 이유는 필름의 텐션을 풀어주는 것과 연관이 있습니다.

비교적 작은 파츠지만... 필름의 텐션을 생각하면서 꼼꼼하게 시공해 드려야지요.

이제 3시리즈에서 가장 큰 파츠인 대시보드 하단의 송풍구 트림입니다.

살짝 떨어져서 보면... 크게 문제없이 보입니다. ㅎㅎ

그러나 가까이에서 보면 많은 얼룩들이...

닦아내더라도 돌아서면 보통 저런 상태로 다시 돌아오지요. ㅡㅡㅋ

그래서 블랙 하이그로시 파츠들은 실내랩핑 의뢰가 많은 편입니다.

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블랙 하이그로시 재질의 관리가 어려워서 스트레스를 많이 받으시는 분들은 브러시 필름으로 많이 의뢰를 해 주시는 편이고요.

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이번에 시공하는 매트 매트릭스 필름도 하이그로시 재질에 비해서는 관리가 확실히 편하실 겁니다.

bmw 차종의 경우 송풍구 부분을 분리해서 랩핑하는 차종도 있고...

그냥 부착된 상태에서 작업하는 경우도 있습니다.

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볼트 몇 개 풀면 바로 분리되는 경우는 분리해서 랩핑을 하는 편인데...

볼트 풀어도 바로 분리되지 않는 타입은 분해하지 않아요. ㅎㅎ

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키들이 빡빡하게 고정된 형태가 많아서 분리하다가 화딱지 나서...

매트 매트릭스 필름으로 대시보드 하단의 송풍구 트림도 랩핑을 완료했습니다.

그리고 추가로 의뢰해 주신 기어 노브의 은색 트림.

이것도 간단해 보이지만... 좀 더 확실하게 랩핑하기 위해서는 잔손이 좀 가는 부분입니다.

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저 상태에서도 랩핑을 어느 정도는 할 수 있는데요.

테두리 부분은 저 상태로 랩핑하면 미세하게 떠오를 수 있습니다.

은색 몰딩을 분해하려면....

뒤쪽에 저 키들을 분리해야 합니다.

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저런 형태의 키들은 그냥 막 제끼면....가운데 키 부분이 깨질 수도 있어서...

정밀 일자 드라이버로 키들을 살짝살짝 벌려주고 조심해서 분리.

살짝 벌려서 분리....

살짝 벌려서 분리했기 때문에 그대로 끼우면 확실하게 고정이 안될 수도 있기 때문에...

롱 노이즈로 살짝 눌러서 원상복구해서 조립해 줍니다.

귀찮지요. ㅎㅎ

뒤쪽에도 필름을 꼼꼼하게 마감해 주고요.

그리고 작은 키들도 있는데요. 저건 정말 분리하다가는 가운데 플라스틱이 쉽게 깨질 듯...

엄청 작아서....

저건 분리하지 않아도 각도만 잘 맞춰서 빼면 은색 몰딩이 분리가 됩니다.

간단해 보이는 형태지만... 신경 써서 마감하려면 신경 써야 할 부분들이 계속 보입니다. ㅎㅎ

안쪽 테두리 부분은 그냥 눌러서 부착하고 마감하면 나중에 떠 오를 수가 있어서...

텐션이 많이 걸리는 모서리 부분들은 저렇게 절개해서 그냥 텐션을 죽여 놓습니다. ^^;

키들을 다시 고정해 주고요.

혹시나 diy로 이 부분을 랩핑하시겠다고 은색 몰딩을 분해하실 거라면...

우측의 작은 키 3개는 분리하지 마시기를...ㅎㅎ

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아니면... 클립 부분을 확실하게 많이 벌려서 클립을 제거하셔야...

근데 클립 부분을 억지로 벌리다가 키가 뿌려질지도...

사진으로 봐도 가운데 키 부분이 엄청 가늘어요.

이쑤시개 굵기 정도...ㅡㅡㅋ

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기어 노브 패널도 매트 매트릭스로 랩핑 완료.

이제 도어 트림의 손잡이 4개 남았습니다.

혼자서 랩핑하면 도구를 잘 활용해야 합니다. ㅎㅎ

그냥 diy로 랩핑하듯이 사방으로 필름을 쭉 늘려서 랩핑할 수도 있지만...

그렇게 마감을 해 두면 테두리 부분들에서 주름 타고 올라올 우려가 커지죠.

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전체적으로 곡을 대략 잡아 놓고서 테두리의 디테일한 곡들을 잡아 나가면 됩니다.

모서리 부분도 깔끔하게 마감해 두고요.

물론, 이 부분도 사용하는 필름에 따라서 마감하는 것이 달라질 수도 있어요.

필름이 좀 접착력이 덜 나오는 필름이라면 여러 갈래로 절개해서 좀 더 확실하게 마감해 두기도 하고요.

결론은 ... 그때그때 달라요. ㅎㅎ

도어 트림 손잡이 4개도 매트 매트릭스 필름으로 모두 랩핑 완료.

역시나 약간 떨어져서 찍으면... 매트릭스 필름 고유의 패턴이 사진에는 잘 찍히지 않는....

직접 눈으로 보시면 확실하게 더 잘 보여요.

블랙 하이그로시도 고급스럽긴 하지만....

매트 매트릭스로 랩핑한 것도 이뻐요.

매트 매트릭스 필름의 느낌은....

제가 느끼기에 가장 적합한 표현은... 시크하다... ㅎㅎ

시크한 느낌입니다.

이제 지문 자국이나 물자국 때문에 스트레스 받으실 일은 없으시겠네요.^^

실내 등이 켜진 상태에서 사진을 찍었더니... 누런빛이 도는군요. ^^;

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노란색 실내 등이 꺼지면... 요런... 시크한 블랙의 매트 매트릭스.

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블랙 하이그로시 때문에 스트레스를 받고 계신 차주분이시라면...

실내랩핑을 통해서 극복하실 수 있습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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bmw 3시리즈 실내랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)