대구 모하비 더 마스터 부분 포인트 랩핑 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 모하비 더 마스터의 부분 포인트 랩핑 시공입니다.

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크롬 죽이기 작업을 문의해 주셨었는데...

일단 전면/ 후면의 스키드 플레이트와 도어 하단의 크롬 몰딩 부분의 작업을 의뢰해 주셨습니다.

전면 그릴과 안개등 부분은 커버를 구입하셔서 부착하시기로...ㅎㅎ

랩핑 의뢰해 주신 더 마스터의 전면 스키드 플레이트를 찬찬히 살펴보고 있습니다.

역시나 아래쪽에도 굴곡이 다소 있고요.

도어 하단의 크롬 몰딩 부분도 랩핑을 의뢰해 주셨는데...

다른 것보다 2열 도어 하단의 음각 부분이 가장 걸립니다. ㅡㅡㅋ

그리고 번호판 상단의 크롬 몰딩과 하단의 은색 디퓨저 부분도 블랙 유광으로 랩핑이 진행될 겁니다.

디퓨저 부분의 형태도 아래쪽에서 찬찬히 살펴보고요.

근데 제가 예상하고 견적을 내어 드렸던 것보다는 사이드가 더 크네요. ㅡㅡㅋ

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좌/우 끝으로 생각했던 것보다 더 길게 뻗어 있는 형태입니다. ㅎㅎ

살짝 견적 미스...

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이미 견적을 냈기 때문에 작업 도중에 더 주세요 하기는 쉽지 않습니다. ><

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그래서 애초에 견적을 잘 내야 합니다.

그리고 제 단골 분 중에도 동일 부위에 작업 의뢰를 해 주신 분이 계신데....

그분에게도 견적을 이미 내어드린터라...ㅎㅎ

되돌릴 수가 없네요. ㅡㅡㅋ

루프랙 부분도 문의를 해 주셨었는데요.

루프랙 부분과 측면 필러 기둥 부분도 블랙으로 일체감 있게 랩핑하면 좀 더 포스를 살릴 수 있을 것 같습니다.

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전 모델이지만... 대충 요런 느낌....

퇴근하기 전에 간단한 부위 몇 군데만 작업을 미리 해 놓고요.

작업 중에도 계속 고민했던...

모하비 음각 부분.... ㅡㅡㅋ

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단골 차주분도 문의해 주셨던 부분이라 고민했던 적이 있는데...

아직 완벽한 방법을 찾지는 못한...ㅎㅎ

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가운데 음각 부분을 따로 랩핑하고 나머지 부분을 다시 랩핑하는 방법도 시도는 해 봤는데...

음각 부분을 깔끔하게 메꿔서 랩핑하는 것이 쉽지가 않습니다.

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랩핑이 작고, 각진 부분일수록 손도 더 많이 가면서... 퀄리티는 잘 나오지 않습니다.

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음각 부분을 따내고 레터링은 크롬으로 남겨두는 건 어떻까 여쭤봤더니....

그건 싫으시다고... ^^;

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퇴근해서도 계속 고민 중...ㅎㅎ

비교적 간단한 부위들 먼저 작업 진행.

작업을 하다 보면 가끔 막히는 부분을 계속 붙잡고 있으면...

이것도 저것도 안되는 경우가 있어요.

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막히는 부분은 빨리 패스하고 나머지들을 진행해 놓고서 마지막에 남은 숙제를 해결하는 것이 좋습니다.

막히는 부분 붙들고 씨름하다 보면 진행되는 건 없고... 시간만 좀 먹는 경우가...

트렁크 가니쉬 부분에 랩핑을 진행하는데요.

크롬 부분들에도 은근히 철분들이 많이 고착되어 있습니다.

도장면에 비해서 육안으로 잘 보이지 않을 뿐....

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이 작업도 해 드린지는 좀 되었는데...

최근에 포스팅할 시간이 없어서 포스팅들이 좀 밀려있는데요.

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이 부분의 사진을 왜 남겨뒀을까... 기억이 가물가물...ㅎㅎ

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사진도 그냥 찍어 두는 건 아니고요.

다... 남겨두는 이유들이 있는데요.

작업하고 시간이 지나면... 까먹는 경우도... ^^;

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저 부분은 크롬 몰딩 틈새 공간이 다소 넓고...

틈새 안쪽으로도 크롬이 다소 깊게 보인다는 걸 남겨두려고 찍었던 것 같네요.

비록 사진은 목적과는 다르게 잘 표현을 못 하고 있지만....ㅡㅡㅋ

트렁크의 크롬 가니쉬 부분을 블랙 유광으로 랩핑 완료.

이제 땅바닥에 좀 드러누워서 편안하게 작업을 시작해 볼까요. ㅡㅡㅋ

머플러 팁(살짝 공갈 팁. ㅎㅎ)은 분리해서 좀 더 디테일하게 마감해 주려고요.

디퓨저 부분 랩핑하다가 필름 한 장 날려 먹었네요. ㅡㅡㅋ

길이가 대략 1800 정도인데... ㅋㅋ

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유독 디퓨저와 범퍼 사이에 모래들이 엄청 많이 들어 있었습니다.

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털어도 털어도 계속 모래 알갱이들이 조금씩 조금씩 나왔어요. ㅡㅡㅋ

이 정도면 됐겠구나 하고 양쪽으로 성형을 하는 와중에 숨어있던 모래와 미세한 먼지들이 필름 안으로 후두둑...

아~c 짜증....

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별수 없지요. 저도 것이라야지... 먼지가 너무 많이 타는 바람에 뜯어내고 다시 재단해서 부착.

다시 ... 범퍼에 분노의 주먹질 시전....

실제는 살살... 모래 빠져나오게... ><

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형태가 그런 것인지... 범퍼 아래쪽에 모래가 엄청 많이 누적되어 있었네요.

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오늘도 더 마스터 한대 더 입고되는데... 확인해 봐야겠어요.

느낌 상으로는 저 부분의 형태 차체가 저 안쪽에 모래가 잘 누적이 되게끔 되어 있는 것 같습니다.

굴곡 있는 부분은 다소 강하게 스퀴지 해 주어야 하는데...

보호 필름이 있어서 든든합니다. ㅎㅎ

헤라 스크래치로부터 받는 스트레스를 해소해 주니까....

아... 그리고 차량의 외관이 엄청 지저분하거나 그런 상태는 아닌데....

뭔~가... 틈새나 이런 부분에는 오염도가 좀 있는 그런 느낌... ㅎㅎ

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그래서 그냥 트렁크 쪽은 커버링을 해 두고서 랩핑을 했는데...

변수는 아래쪽의 범퍼에 숨어 있던 모래들이... ㅡㅡ

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랩핑을 해 보면 저런 부분들에서 손이 많이 가지요.

디테일링을 해도 랩핑할 때처럼 틈새 안쪽까지 닦지는 않아요. ㅎㅎ

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몰딩도 분해해서 닦고... 틈새도 계속 닦고....

랩핑은 준비과정이 계속 닦고... 털고...

모하비 더 마스터 차량의 디퓨저와 트렁크 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑 완료.

좀 더 무게감 있는 모습으로 바뀌었습니다.

오늘 들어오는 모하비 차량은 범퍼를 확실하게 털고 진행하리라... 다짐을 ...^^;

계속 고민했던 음각 레터링 부분과 드디어 마주하게 되었습니다. ㅡㅡㅋ

아직 랩핑을 진행할 것은 아니고....

테스트 중...

음각에 뭔가 채워져 있는 것이 보입니다.

한 글자 한 글자 채워나갑니다.

머리를 굴려서 생각한 것이 클레이인데요.

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결과물이 좋았으면 ... 기대를 하면서 채워 두고....

클레이도 살짝 건조되면 수축을 하기 때문에 살짝 건조될 시간을 두고 다른 부분 작업을 진행합니다.

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전면의 스키드 플레이트 부분을 살펴보고 있는데요.

이게.. 원래 이렇지는 않을 텐데....

단차가 너무 심한데요...

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살짝 충돌이 있었거나 한 흔적은 없어 보이는데....

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저 틈새가 너무 벌어져 있어서.... 필름을 또 좀 더 깊게 마감해야 할 듯합니다. ㅡㅡㅋ

틈새가 벌어져서 은색이 깊은 곳까지 보이지요.

역시나 전면 하단은 주행 중에 모래나 돌이 튄 자국들이 많이 있습니다.

대부분의 차량들이 그렇죠.

살짝 음각인 부분도 있고요.

요기 음각 부분 때문에 필름을 좌우로는 적당히.... 적절히 땡겨서 잡아 놓는 것이 좋겠지요.

바닥에 누워서 필름을 부착하고 스퀴지 해 보면 팔의 각도가 편하지가 않아서 손모가지가 좀 아파요. ㅡㅡㅋ

모가지도 아파요. ㅎㅎ

아픈 와중에도 열심히 문지를 미세한 스크래치들이 보입니다.

그러나 보호 필름을 제거하면 깨끗하게 시공이 되어있습니다.

요런 거 벗길 때에 살짝 희열이...ㅎㅎ

굴곡이 다소 있는 형태라서 텐션도 최대한 풀어서 부착해 주고요.

안전빵을 위해서 절개를 넣어서 마감할 부분은 절개해서 마감.

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물론, 가장 이상적인(?)인 방법은 범퍼 내리고 저 부분만 분리해서 완벽하게 감싸서 랩핑하는 것이겠지만...

저는 그렇게까지 작업은 거의 하지 않아요.

저한테는... 아니 제 여건에는 맞지 않는 방법이라고 해야 하나....

장/단이 다 있습니다.

모하비 더 마스터의 전면 스키드 플레이트 부분도 블랙 유광으로 랩핑 완료.

나머지 크롬 부분들도 블랙으로 랩핑하면 더욱 포스가 느껴지겠지요.

고민했던 부분의 결과가 좋아야 하는데....

제 기대와는 달리 결과물이 그다지 좋지가... ㅡㅡㅋ

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클레이를 아무리 손으로 매끈하게 잡아도 한계가 있어서...

필름을 부착해서 보면 면이 매끈하게 떨어지지가 않네요.

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그렇다고 여기다가 퍼티로 메꾸고 면을 잡을 수도 없으니...

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이 부분은 좀 더 고민을 해 봐야 할 것 같습니다.

그냥 레터링 부분은 따내서 크롬으로 남겨두거나...

그냥 그대로 덮어서 마감하는 방법이 지금으로서는 할 수 있는 방법이네요.

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안쪽에 글씨를 정확하게 따서 메꿔 보려고도 했는데... 그것도 생각처럼 쉽지가 않았습니다.

ㅡㅡㅋ

저 따낸 글씨 사이즈로 필름을 커팅 해서 안쪽을 부착해 볼까.... ㅎㅎ

음각 부분을 매끈하게 메워줄 수 있는 방법이 분명히 있을 텐데...

물론, 다시 제거도 깔끔하게 할 수 있으면서....

일단은 그냥 덮어서 마감을 했습니다.

계속 고민을 해 봐야 할 부분이네요.

이렇게 해서 모하비 더 마스터 차량의 전/후 스키드 플레이트, 도어 하단 크롬 가니수 부분의 포인트 랩핑이 완료되었습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)