부산 백화 현상 크롬몰딩 해결책 크롬 딜리트 시공 / 부산 해운대구

안녕하세요

항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩 입니다.

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오늘은 독일차 타시는 분들의 최대 고민!

바로 윈도 크롬 몰딩의 백화현상을 해결할 수 있는

크롬딜리트입니다.따로는 크롬죽이기 라고도 하죠?

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만약의 본연의 크롬의 모습으로 되살리고 싶은 분들은 아쉽게도

가능한 방법은 아니지만

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백화현상을 지우시려 약제와 광택기 사용으로도 가능하지만

처음의 크롬 몰딩의 모습으로 돌아가기에는 부족함이 있다 생각이 듭니다.

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백화현상 때문에 노후된 차량처럼 보이는 것도 문제인데요

오늘은 그럼 백화현상 때문에 신경 많이 쓰이신 BMW 520D 차주님의

문제를 해결해 볼까요??

입고된 BMW F 보디 520D 차량입니다.

연식에 비해 외관도 깔끔하고 계속 관리를 해오신 거 같은 느낌을 주는 차량이었습니다.

하지만 위 사진처럼 윈도 캐릭터 라인 몰딩에 모두 백화 현상이 나타난 상태였습니다.

백화 현상은 보통 잘못된 세차. 케미컬 사용 시 나타나게 되는데요

차량이 노후 되서가 아닌 세차 시 적절한 케미컬 사용이 되지 않은 상태로

여름철 뜨거운 햇빛을 받게 되면

남아있는 케미컬에서 화학 작용이 발생하면서 생기게 됩니다.

그럼 이처럼 보기 좋지 못한 상태가 됩니다!

해결도 중요하지만 이유를 알아야! 재발하지 않겠죠?

이제 백화현상에 대해서도 알았고

이제 문제점을 해결하러 떠나보실까요?

작업 전 꼼꼼한 마스킹은 필수입니다!

차주님들의 차량은 제 차보다 소중하니까요^^

마스킹의 이유는 여러 가지가 있습니다 스크래치 방지, 필름을 점착을 반감시키는 위함도 있고

적적한 마스킹은 작업의 퀄리티를 올리는 방법 중 하나지요!

작업에 사용되는 필름은 3M 사의 2080 유광 블랙 제품입니다.

아시겠지만 메이저 회사의 랩핑지는 제거 시 본드 자국이 생기지 않습니다!

작업을 하는 것도 중요하지만 나중을 생각하지 않고 저렴한 필름으로 작업을 하는 것은

좋은 선택지가 아니라고 생각합니다.

제거 시 더 많은 비용이 발생하실 수도 있습니다!(주위해주세요 제발 ㅠㅠ!)

크롬딜리트 같은 작은 작업 부위 경우

쉽다고 생각하시는 분들이 간혹 계신데요

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작업자 입장에서는 오히려 작은 부위가 큰 부위에 비해 작업이 까다롭습니다.

사용되는 필름은 제한적이며 마감을 할 수 있는 부위도 작아 오히려 손이 더 많이 갑니다.

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그래서 클롬딜리트 같은 경우 라인과 마감이 생명입니다!

곡선으로 이어지는 부분입니다.

필름을 억지로 돌리지 않고 크기와 모양에 맞게 재단하여 사용합니다.

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만약 억지로 저 부분을 휘어서 시공을 하게 되면 100%는 아니지만

랩핑지 같은 경우 열에 의해 원래 형태로 돌아 오려는 성질이 있습니다

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그 성질 때문에 열에 의해 수축하며 필름이 뜨는 현상이 발생되는 것이라

최대한 모양의 맞게 재단하여 사용합니다.

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완성된 bmw 520d 의 크롬 몰딩입니다.

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블랙이라는 컬러는 빨강 노랑 파랑 초록 파랑 초록 어떤한 색도 어울릴 수 있는

베이스 색상이라 생각합니다.

그래서 어떤한 색상의 차량에 작업을 해도 찰떡입니다!

꼼꼼하게 작업을 이어나가면 이러한 결과물이 나옵니다!

상하 몰딩에 결합 부위와 끝 마감 라인까지 깔끔하게 시공되었습니다.

어느 각도에서 봐도 이게 백화현상이 일어났던 크롬 몰딩인가 싶을 정도로

티가 나지 않게 작업이 되었습니다.

이 정도면 크롬몰딩 백화현상의 해결책 맞지요?

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윈도 몰딩에 백화로 고민 많으신 차주님들 언제든 연락 주시면

제가 가능한 최대로 시공을 도와드리겠습니다.

한층 깔끔해진 BMW 520 D

더운 날 저희 매장을 찾아 주셔서 정말 감사했습니다!

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항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩이 되겠습니다.

긴 포스팅 읽어 주셔서 감사합니다.

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궁금하신 점은 언제든 대표전화로 연락 주시면 친절히 상담해드리겠습니다.

감사합니다.

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