bmw e60 전기형 실내랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 5시리즈 (e60 / 전기형) 차량의 실내랩핑 작업입니다.

기존에 e60 차량의 실내랩핑을 몇 번 진행한 적은 있었는데...

아마도 후기형 e60 차량의 작업만 했었던 것 같네요.

​

전기형의 경우는 도어 트림의 형태가 좀 많이 다른 형태네요.

우드로 된 경우도 있던데... 도어 트림은 알루미늄으로 되어 있어서...

​

차주분께서 센터패시아 쪽의 우드 트림의 랩핑만 의뢰해 주셨습니다.

도어 쪽은 알루미늄이라서 크게 올드해 보이거나 하지는 않은데...

센터 쪽이랑 기어 패널 쪽은 다소 올드해 보일 수 있는 우드 트림입니다.

후기형 e60의 기어 패널과 전체적인 형태는 비슷한데... 약간의 차이가 있네요.

그리고 추가로 문의해 주셨던....

공조기 하단의 트림 부분에 칠이 벗겨지고 있는 부분을 어떻게 좀 해결해 달라고...^^;

올드해 보일 수 있는 우드 트림을 티타늄 브러쉬 필름으로 실내랩핑이 진행됩니다.

탈거하는 방법은 비슷한데...

연식이 좀 있는 차량들의 경우는 평소보다 더 조심할 필요가 있습니다. ^^;

​

여러 번의 탈거 이력이나 특이사항이 있을 수 있기 때문에 조심조심해서 탈거.

도어 트림 쪽은 랩핑을 진행할 필요가 없어서 요 파츠들만 랩핑하면 되겠습니다. ㅎㅎ

근데 저 공조기 탈거하는데... 배선이 엄청 타이트하게 연결이 되어 있어서.... ㅡㅡㅋ

잭을 분리하고 다시 끼우고 할 때에 좀 고생을...

​

배선을 쓸데없이 너무 길게 해 놓는 것도 잡소리를 유발하거나 해서 좋지는 않지만...

너무 타이트하게 딱 맞게 연결이 되어 있으면 분리하고 다시 끼우고 할 때에 빡세요. ㅡㅡㅋ

송풍구 날개 부분도 따로 분해를 하면 더 좋겠지만...

더 이상 분해는 하지 않은 상태로 랩핑을 진행했습니다.

​

분해하는 것이 쉽게 되면 분해해서 작업하고요.

분해하는 것이 좀... 여의치 않거나 ... 분해하다가 뭔가 일이(?) 생길 것 같다 싶으면 그냥 하는 것이...

정신건강에 이롭습니다.

기어 패널 우드 트림을 랩핑할 차례입니다.

후기형 e60의 경우는 그냥 저 커버가 없이 그냥 수납공간만 있는데...

얘는 커버가 따로 있는 형태입니다.

좀 더 퀄리티 있게 마감을 하기 위해서는 분해하는 것이 좋을 것 같은데....

저도 전기형 모델은 처음 접하는 거라서 일단은 어떤 식으로 체결이 되어 있는지부터 확인하고...

분리를 할 것인지 말 것인지 판단을 해야지요.

보통 bmw의 커버류 들은 슬라이딩 방식으로 고정을 많이 해 두는데요.

뒤쪽을 살펴보면 얘도 슬라이딩 방식으로 분리할 수 있게 고정이 되어 있다는 걸 확인할 수가 있겠네요.

슬라이딩 방식으로 분리.

뒤쪽도 보면 일반적인 플라스틱 재질보다는 접착력이 다소 잘 나오지 않는 재질로 되어 있다는 것도 알 수가 있고요.

랩핑을 하다 보면 보이는 부분의 재질도 중요하지만...

필름이 마감되는 뒤쪽의 필름 접착도 고려해서 작업을 해야 합니다.

커버를 탈거해서 형태를 살펴 보고요.

측면에서 보면 커버의 앞쪽이 다소 볼록하게 굴곡이 있는 형태입니다.

diy 하듯이 사방으로 모두 당겨서 저 부분에 굴곡을 잡으려면 앞쪽으로 필름을 엄청 많이 당겨서 잡을 수밖에 없습니다.

​

랩핑은 굴곡진 부분에 텐션을 골고루 잘 분산시켜서 부착하는 것이 핵심(?)입니다.ㅎㅎ

작업자마다 굴곡진 부분에 필름의 텐션을 분산시키는 방법은 다르겠지만...

기본적인 것은 텐션을 골고루 분산하는 것이 중요하지요.

그리고 피착물의 표면은 랩핑하기 전에 상항 체크해 봐요.

랩핑을 해도 다소 티가 나거나 할 수 있는 부분은 없는지...

심한 것은 아니지만... 크랙이 있는 것을 볼 수가 있네요.

랩핑해도 약간은 티가 날 수 있겠습니다.

주로 잘 보이는 커버의 전면을 깔끔하게 마감하기 위해서 ...

성형해서 부착하고 있습니다.

대략적으로 필름을 성형하는 방향.

아마 diy로 랩핑하시더라도 요런 방향만 잘 생각해서 하셔도 훨씬 더 퀄리티 있게 랩핑하실 수 있습니다.

아마도 diy로 랩핑을 똑같은 형태에 한다고 하면...

대부분 저런 식으로 모든 방향으로 늘려서 굴곡을 잡으려고 하실 겁니다.

​

랩핑 필름을 고무줄이라고 생각하시면 이해하기 쉬운데요.

고무줄을 특정 방향으로 엄청 강하게 당기면... 다시 반대로 돌아가려는 힘도 그만큼 커지겠지요.

접착력이 버텨 줄 수 있는 한계를 넘어서 당겨서 부착해 두면....

처음에는 접착력으로 조금 버티고 있다가 시간이 지나면서 일어나겠지요.

​

그래서 특정 부위만 과하게 텐션일 걸리지 않도록 부착 골고루 텐션을 분산해서 부착하고 마감하는 작업이라고 설명드릴 수 있겠습니다.

​

물론, 피착물의 형태와 필름을 당기는 방향도 중요한 랩핑의 요소가 되겠습니다.

그냥 막 당겨서 어거지로 마감한 것과 성형 생각해서 마감한 것은 초기에 겉보기로는 비슷해 보일 수는 있습니다.

다만, 시간이 경과했을 때에 랩핑한 부분의 내구성에서는 당연히 차이가 생기겠지요.

​

수납함 커버 부분의 랩핑을 마치고 기어 패널 부분도 티타늄 브러쉬로 랩핑 완료.

구멍 부분들도 딱 맞게 커팅으로 마감하는 경우도 있고 살짝 감아서 마감하는 경우도 있고요.

그때그때 이 방법이 좀 더 낫겠다 싶은 방법을 선택하게 됩니다.

수납함 커버도 다시 조립을 해 주면 e60의 기어 패널 실내랩핑은 완료.

커버를 주로 열고 운행하기 때문에...

잘 보이는 전면을 기준으로 성형한 이유죠.

좀 더 쉽게 랩핑하려면 모서리 부분에 절개를 해서 마감해도 되기는 합니다.

그런 건 작업자의 판단에 따라서....

저도 경우에 따라서는 각진 모서리 부분에 절개해서 마감하기도 합니다.

e60 차량에서 가장 굴곡이 심한 부분.

깊은 음각+ 돌출이 심한 양각의 조합. ㅎㅎ

랩핑을 해 보면 양각보다는 음각 부분의 필름 부착이 더 신경 쓰이고 어렵습니다.

그냥 마구 눌러서 부착하면 나중에 잘 떠요. ><

음각 부분도 필름을 당기는 방향이 중요.

심한 양각 부분은 뒤쪽에서 확실하게 잡아 주는 것이 중요.

이래저래 다 중요합니다. ㅡㅡㅋ

대시보드 하단의 송풍구 부분도 따로 분해는 하지 않았습니다.

분해가 간단한 형태면 분해해서 하는 편이고...

분해하는데 좀 꺼림직(?) 하다 싶으면 그냥 분해 없이 ...^^;

이건 차종별로 딱 정해놓고 분해한다... 분해 안 한다라기보다는...

그때그때 상황에 따라서 다릅니다.

같은 차종이라도 분해까지 해서 하는 경우도 있고, 분해하지 않고하는 경우도 있으니까요.

상단은 카본 커버를 부착해 두셨더라고요.

하단에 칠이 벗겨지고 있는 부분...

보통은 저렇게 부분 부분 벗겨져도 완전히 제거하려고 하면 또 잘 벗겨지지 않는데...

꾸역 꾸역 닦아내니 그런대로 거의 완벽하게 제거가 되긴 합니다.

벗겨진 칠들의 잔해.

깔끔하게 벗겨져서 표면에 얼룩이 없었으면... 그냥 그대로 놔둬도 되겠다 싶었는데...

부분적으로 칠이 벗겨져 있다 터라... 얼룩처럼 살짝 남아 있습니다.

그래서 3d 카본으로 살포시 랩핑.

랩핑한 e60의 파츠들을 다시 원위치에 장착.

기존의 우드에 비해서는 확실히 산뜻해진 느낌. ㅎㅎ

도어 트림의 알루미늄과도 매치가 잘 되는 색상입니다.

일부러 경주에서 실내랩핑을 위해서 찾아 주셨습니다.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

대구 bmw e60 실내랩핑 (티타늄 브러쉬) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)