캔암 스파이더 F3T 윈드 실드 ppf 및 탑박스 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

자동차는 아니고...ㅎㅎ

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3륜 바이크... 캔암 차량의 탑박스와 윈드 실드 ppf 시공입니다.

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일전에 무광 ppf 시공을 해 드렸던 저의 단골 차주분이시고요.^^

https://blog.naver.com/car_n_man/222370486338

이번에는 탑박스를 장착하시고 다시 찾아 주셨는데요. ㅎㅎ

알루미늄 커버 부분을 랩핑해 달라고 찾아 주셨습니다.

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어떤 색으로 할지 샘플로 살짝 부착해 드렸었는데요.

제 생각에는 매트릭스 블랙이 잘 어울릴 것 같아서 권해드렸는데...

차주분께서도 단방에 ok 하셨습니다. ㅎㅎ

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무게감 있으면서도... 포스 있는 느낌을 좋아하시는 분들이라면...

매트릭스 블랙 필름이 딱이에요.

윈드 실드도 큰 사이즈로 바꾸셨는데...

일전에 지인분의 바이크 윈드 실드에 ppf 라이트 필름으로 시공을 해 드렸었는데...

이번에는 단골 차주분께서도 윈드 실드에 ppf 라이트 필름으로 시공을 해 달라고 하셨어요.

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근데 그때도 그랬었지만...

ppf 라이트 필름의 폭이 30cm 정도 밖에 되지를 않아서...

불가피하게 나눠서 시공할 수밖에 없겠네요.^^;

일단은 탑박스의 알루미늄 커버를 분리했습니다.

몇 개의 볼트와 양면테이프로 고정이 되어 있는 형태네요.

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랩핑하다보면 저 양면테이프로 고정된 파츠들 작업하는 거... 별로 달갑지가 않아요. ㅎㅎ

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양면테이프를 재사용할 수 있으면 좋겠지만...

거의 한번 뜯으면... 다시 깔끔하게 제거하고 다시 발라 줘야 확실하게 고정이 됩니다.

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커버에도 일부 양면테이프가 남아 있고요.

깔끔하게 잘 떨어져 나오면 좋겠지만...

보통은 그렇지가 않다는 것이...ㅎㅎ

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잔여 접착제들은 최대한 깨끗하게 제거해야 양면테이프를 다시 부착했을 때에 접착이 제대로 되기 때문에 ...

귀찮더라도 꼼꼼하게 최대한 제거해 둡니다.

제거제 살짝 뿌려서.... 살살살 긁어내고요. ㅡㅡㅋ

상태에 따라서 타월로 닦아내는 것이 편할 때도 있고...

가끔은 고운 헤라로 긁어내는 것이 편할 때도 있습니다.

그때그때 다르다는 거...

찐득거리는 접착제....ㅎㅎ

양면테이프의 똥을 최대한 깨끗하게 제거해 놓고요.

랩핑할 커버에 남은 접착제도 닦아내야....ㅎㅎ

알루미늄 커버라서 모서리 부분이 상당히 날카롭습니다.

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닦아 낼 때에도 조심해서...

조금만 삐끗해도 손이 베일 겁니다.

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접착제 닦아내고 할 때에는 장갑을 낄 수도 없어서...

우리 단골 차주분께서는 데칼이나 스티커를 상당히 좋아하시는 분이시라...ㅎㅎ

태극기가 붙어 있었는데...제거하니까...여지없이 접착제가 남네요.

랩핑하기 전에 꼼꼼하게 닦아내고요.

위에서도 살짝 언급했지만... 모서리가 날카로운 편입니다.

필름을 모서리 부분에서 많이 당겨서 마감하면 필름이 살짝 찢어질 수도....ㅎㅎ

필름 찢어지지 않게 잘... 마감해 둬야겠네요.

형태만 보면 크게 성형하기 어려운 형태는 아닌데....

중간에 양각으로 shad 라고 새겨져 있어서...

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저 부분에 필름을 부착할 때에 최대한 텐션 풀어서 밀착해 주는 걸 우선적으로 랩핑을 진행합니다.

저 부분에 글씨가 없다고 하면 전체적으로 성형하는 방법도 달라집니다.

양각의 글씨 부분을 무시하고 전체적인 형태에 맞춰서 성형하고 글씨를 잡아나가면....

글씨 부분에 필름의 텐션이 더 걸릴기 때문에...

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반대로...

글씨 부분에 텐션을 최대한 풀어서 부착하고 난 이후에 나머지 부분들을 곡을 잡아가갑니다.

양각의 글씨가 없었다면 이런 식으로 부착하지는 않아요.

카본이나 브러쉬 필름에 비해서 패턴의 왜곡이 심하게 나타나지는 않는 편인 매트릭스 필름이지만...

그래도 약간은 패턴도 생각하면서 부착해 줍니다.

필름이 두껍고 접착력이 약간 강한 편이라...

중간중간에 혹시나 기포 남은 부분은 없는지도 확인하면서 진행해야 합니다.

사진에 보시면 살짝 기포 2개 올라오는 거 보입니다.

스퀴지 해서 퍼트리면 되는 경우도 있고... 가끔은 다시 들어서 기포를 제거해야 하는 경우도 있어요.

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결국은 측면에서부터 필름을 들어서 다시 기포 제거.

가급적이면 중간에 필름을 다시 들어서 부착하지 않는 것이 좋긴 한데...

불가피한 경우도 있어요. ㅡㅡㅋ

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작업 중간에 다시 필름을 들었나 붙었다 하는 건 최소화하는 것이 좋아요.

자꾸 들었다 놨다 하는 과정에서 이물질이 들어갈 수도 있고...

경우에 따라서는 미세하게 자국이 남는 경우도 있어서....

전체적으로 필름을 부착했습니다.

이제 모서리 부분들의 필름을 커팅하고 마감해 주면 되겠습니다.

양면테이프는 다시 발라 주고요.

탑박스의 커버를 매트릭스 블랙으로 랩핑 완료.

이거 느낌이 거의 순정 느낌입니다. ㅎㅎ

차주분께서도 아주 만족해 주셨고요.

이제 윈드 실드 부분에 ppf 라이트 필름을 시공할 차례입니다.

기존의 pvc 라이트 필름에 비해서 단가 많이 놓긴 한데...

시공성이나 표면 보호 면에서 보면 비교가 되지 않습니다.

역시나 스티커 자국. ㅎㅎ

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약간의 스톤 칩들이 있어서 시공한 이후에 티가 살짝 나는 부분도 있겠는데....

차주분께서 워낙 쿨내 진동하시는 성격이시라서....ㅎㅎ

크게 신경 쓰지 않고서 시공하면 되긴합니다만....

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그래도 티가 날 수 있는 부분들은 은근히 신경이 쓰여요. ^^;

아쉽지만 필름의 폭이 좁아서 위/아래 반반 시공으로....

세로 반반하는 것보다는 그래도 위/아래로 반반 시공하는 것이 조금은 덜 거슬릴 것 같아서...ㅎㅎ

위/아래 2장으로 윈드 실드에 ppf 라이트 필름 시공.

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윈드 실드와 탑박스를 캔암 스파이더에 다시 장착.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주시는 차주분께 감사드리면서....

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캔암 스파이더 f3t 탑박스 부분 랩핑 및 윈드 쉴드 ppf 라이트 필름 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)