초보운전을 위한 작업, 3D 어라운드뷰+폰터스 HUD+룸미러 하이패스 / 부산 사상구

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안녕하세요 프리미엄 토탈 튜닝샵 디팩토리입니다.

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기분 좋은 주말이네요:) 좋은 하루 보내시길

바라며 오늘의 포스팅 시작해보겠습니다!

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오늘은 초보 운전을 위한 기능, 제품들을

소개 드리겠습니다. 안전하고 편안한 자동차 생활을

만들어주는 어라운드뷰, HUD, 룸미러 하이패스

장착과 함께 오래된 썬팅 재시공까지

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자세한 설명은 사진과 함께 안내드리겠습니다^^

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작업한 어라운드뷰는 3D 어라운드뷰 I뷰입니다.

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어라운드뷰는 4개의 카메라로 차량 주변 전체를

촬영하여 하늘에서 내려다보듯, 주위를

순정 네비게이션 화면에서 한눈에 볼 수 있습니다.

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일반 전방 카메라, 후방카메라에서 보이지 않는

사각지대 장애물들을 확인할 수 있어 주행이나

주차에 큰 도움을 받아볼 수 있습니다.

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어라운드뷰는 4개의 카메라가 장착되는데

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차종에 따라 장착되는 위치나 각도라 달라 수많은

장착 경험이 없다면 제대로 된 장착이 힘들겠죠.

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디팩토리에서는 수많은 차종, 특수 차량들까지

장착을 하면서 얻은 노하우로 장착이 가능합니다.

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카메라 장착이 끝나면 화면 보정이 진행됩니다.

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차량 주위로 보정판을 깔아주고 보정을 시작하는데

3D 어라운드뷰인 I뷰는 자동 보정 능력으로

약 10초 만에 보정이 완료됩니다.

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어라운드뷰의 긴 장착 시간을 효과적으로 줄여주죠

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어라운드뷰 작업이 다 끝나면 순정 네비게이션 화면을

통해서 차량의 전체 주변 모습을 볼 수 있습니다.

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3D 모습으로 컨트롤러를 이용하여 세부적인

각도를 조절해서 내가 원하는 각도로 볼 수

있으니 언제 어디서나 유용하게 볼 수 있죠.

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2D 모드로도 차량 전체를 한눈에 확인할 수 있구요.

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최대 3분할로도 보실 수 있습니다.

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특히 좁은 골목을 지나갈 때나 좁은 주차장에서

보이지 않는 양쪽 사이드의 모습을

확대해서 자세히 보실 수 있습니다.

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초보운전이 가장 어려워하는 게 후진, 및

좁은 도로 주행인데 어라운드뷰 장착 시에는

아주 편한 주행이 가능하게 됩니다.

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전방 카메라나 후방카메라도 일반 순정보다

카메라 화각이 넓기 때문에 사각지대를 훨씬

더 줄여주어 안전해집니다.

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아무리 운전을 잘해도 사각지대는 피해 갈

방법이 없으니 보조 기능이 꼭 필요합니다.

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I 뷰 어라운드뷰는 블랙박스 녹화 기능까지

사용할 수 있어 당황스럽고 억울한 사각지대

사고 시 자료로도 사용할 수 있습니다.

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보통 사고가 나면 전 후방만 보는 블랙박스가

대부분이기 때문에 측면에서 사고가 나게 되면

제대로 녹화가 안되어 다른 차량의 블랙박스를

확인해야 하는 경우가 많습니다.

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그래서 4채널 블랙박스까지 나오는 거죠

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다음은 헤드업 디스플레이 HUD입니다.

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HUD로 유명한 폰터스 헤드업 디스플레이로

가장 최신형 모델인 V200 플러스 모델입니다.

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앞 유리 반사 형식이 아닌 LCD에서 선명하게

표시되어 더욱 편하게 사용됩니다.

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차종에 따라서 순정 네비게이션과 연동되어

네비게이션 길 안내 카메라 속도 차량 상태까지

HUD에 정확하게 표시가 됩니다.

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운행 중 사고 위험이 찾아오는 경우는

전방 주시 태만이 가장 많죠, 순정 네비게이션

또는 스마트폰 네비게이션을 확인하다가

시야를 놓치며 사고가 발생하게 됩니다.

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HUD 장착 후에는 전방 시야를 그대로 고정하면서

속도와 네비게이션 길 안내를 볼 수 있어

목적지까지 안전하게 도착할 수 있습니다.

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다음은 고속 주행, 유료도로 주행 시 필수인

룸미러 하이패스입니다.

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옵션을 선택하지 못한 경우 따로 하이패스

기계를 장착하고 별도의 공간을 활용해야 하는데

룸미러 하이패스는 일체형이라 공간도 필요 없고

룸미러 역할도 제대로 할 수 있습니다.

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룸미러 하이패스 AP600은 모든 하이패스

카드 지원이 가능하고 카드 잔액이나 통행료를

음성으로 안내합니다, 국토교통부 ETCS 인증

제품으로 순정과 거의 동일한 퀄리티죠

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다음은 썬팅 재시공입니다.

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재시공 전 필름을 보시면 보라색으로 변색된 게

보이시죠, 보통 저가의 필름을 사용하고 오래되면

보시는 것처럼 변색이 찾아옵니다.

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색이 변하면서 성능도 떨어져 썬팅의 역할인

열 차단도 거의 못한다고 볼 수 있죠.

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필름이 찢어지지 않도록 잔여물이나 접착제를

남기지 않고 천천히 꼼꼼하게 떼어냅니다.

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재시공을 일반 신차 시공보다 아주 까다롭습니다.

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조금만 이물질이 남아있어도 시공 완료 후

눈에 띄기 때문에 세척이 중요하죠.

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썬팅 전면 시공 시에는 굴곡에 따라 열을 주어

성형을 하는데, 필름의 성능이 훼손되지 않도록

최소한의 열을 주며 접착제가 밀리지 않도록

터치 없이 시공이 됩니다.

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퀄리티를 위해서는 어렵고 번거로운 일도

귀찮다고 생각하지 않고 진행됩니다.

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오늘 시공된 썬팅 필름은 글라스틴트 선셋입니다.

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반사 썬팅이지만 은은한 색감으로 많이 튀지 않고

고급스러운 색감을 보실 수 있습니다.

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화려한 색감을 원하신다면 클리프 디자인이나

브이쿨 썬팅을 선택해 주시면 됩니다:)

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반사가 과하지 않아 차량을 고급스럽게 표현해 주고

부담스럽지 않은 필름으로 추천드리고 있습니다.

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필름 중에서도 은은한 색감은 글라스틴트가

손에 꼽을 정도라 실제로 보시면 그 느낌을

알고 가실 겁니다^^

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가장 많이 선택하는 농도로 30% 10%이며

타사 반사필름보다 전파장애도 적고

시인성도 뛰어난 글라스 틴트 선셋입니다.

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초보운전을 위한 차량 관리, 모든 옵션

기능은 디팩토리에서 한 번에 받아보세요:)

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감사합니다.

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