아우디 q7 실내랩핑 / 블랙 카본 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아우디 q7 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업입니다.

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최근에 구입하신 차량인데...

기존에 실내 우드에 랩핑이 되어 있긴 한데...

마감이 좀... 그래서 깔끔하게 시공을 위해서 찾아 주셨습니다.

이게 작업자가 랩핑한 것은 아닌 것으로 보이고요.

아마도 전 차주분이 재단된 필름을 구입해서 직접 부착한 것으로 보입니다.

살짝 멀리서 보면 그냥 봐줄 만은 한데요. ㅎㅎ

조금만 디테일하게 살펴보면....

중간중간 우드가 많이 비치는 부분들이 있습니다.

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더구나 원래의 우드 색상이 많이 밝은 편이라서 더 잘 보입니다. ㅡㅡㅋ

기어 패널 부분도 멀리서 대충(?) 보면 괜찮아 보이는데...ㅎㅎ

조금만 가까이에서 보면.... 밝은 우드가 보이는 부분들이 계속 눈에 거슬리는 상태입니다.

아무리 사이즈를 정밀하게 측정하고 딱 맞게 재단이 되어 있다고 해도...

미세하게 필름이 모자라거나 조금 더 넓게 재단이 되어 있다거나 한 변수들이 있기 때문에...

재단된 필름으로 그냥 그대로 부착하는 방식은 퀄리티에서는 한계가 있을 수밖에 없지요.

그냥... 저렴한 맛에 고만큼의 퀄리티만 기대하시고 부착하게 되는 거죠.

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특히나 부착하는 부분의 색상이 어둡거나 짙은 색상이면 이 정도까지는 아닐 텐데....

밝은 우드 색상이다 보니 필름이 빈 부분들이 확연하게 보이기 때문에 퀄리티를 기대하기는 어렵지요.

글로브 박스 상단의 우드 트림도 멀리서 보면 봐줄 만은 한데...ㅎㅎ

조금만 가까이에서 정밀하게 보면 콰트로 엠블럼 테두리에 빈 부분이 보입니다. ^^;

기존의 필름을 제거해서 질감을 보니까... 좀 많이 두껍다는 느낌이 있네요.

필름이 무조건 두껍다고 좋은 것도 아니고...

그렇다고 너무 얇아도 좋지만은 않아요.

적절하게 성형이 가능하고 바닥이 좀 덜 비치는 정도의 두께가 좋죠.

근데 이건 그때그때 상황에 따라서 차이가 있는 부분이라....

이제 기존의 필름들을 모두 제거하고 순정의 밝은 우드의 속살을 보고 계십니다.^^;

우드의 색상이 많이 밝은 편이지요.

어두운 실내에서도 존재감을 뿜뿜하고 있는 밝은 우드...^^;

이제 실내랩핑을 위해서 탈거할 수 있는 파츠들을 탈거해서 진행을 할 겁니다.

근데 탈거를 하려다 보니....

대시 보드 하단의 우드 트림 가운데쯤에 크랙이 세로로 있습니다.

필름 제거하기 전에는 확인을 할 수가 없는 부분이었는데....

잘 보이지 않지만... 측면에서 조명을 비춰서 보면 세로로 크랙이 있는 것이 보입니다.

저기 콰트로 엠블럼 부분을 좀 더 깔끔하게 랩핑하기 위해서는 탈거해서 랩핑하는 것이 좋은데....

저기 크랙이 있는 부분이 딱 고정하는 클립이 있는 부분입니다.

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억지로 무리해서 탈거하다가는....

크랙이 있는 부분이 완전히 똑 끊어질 수 있어 보입니다. ㅡㅡㅋ

양쪽에서 살살 들어서 크랙 있는 부분 최대한 상하지 않게 탈거해 보려고 했지만...

요기 크랙 있는 부분이 힘으로 들다가는 그냥 쪼개질 거 같아요. ㅡㅡㅋ

딱 저 부분 뒤에 고정 클립이 있거든요.

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다른 차종 같으면 고정하는 클립들이 어느 정도 달래면서 탈거할 수도 있겠지만...

아우디의 저 부위에 고정하고 있는 클립의 형태가 좀 빡빡하게 고정되어 있는 편이라...

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어쩔 수 없이 저 부분은 탈거를 진행하지 않고 진행을 하게 되었습니다.

크랙 발견하고 바로 차주분에 연락을 드리고 사정을 설명해 드렸고요.

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제 생각으로는 저건 양쪽의 클립은 살짝 빠지지고...

가운데 클립이 잘 빠지지 않는 상태에서 그냥 양쪽에서 힘으로 들어서 탈거하려다가 크랙이 생긴 것으로 보입니다.

약간 지렛대 원리처럼 힘이 딱 저기 키 부분에 집중되면서 뽀작... ㅡㅡㅋ

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랩핑하는 사람들은 많이 탈거해 봐서 알기 때문에 함부로 앞쪽으로 확~ 당겨서 탈거하지는 않습니다.

가급적이면 키를 고정하고 있는 근처에 리무버를 뒤쪽으로 찔러(?) 넣어서 들어서 탈거하지요.

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리무버로 들 때에도 확 들지는 않아요.

한 손으로는 들면서... 갑자기 확~ 들리면 또 키나 트림에 무리가 갈 수도 있기 때문에...

한 손은 또 트림을 살짝 누르면서 탈거합니다.

대시 보드 하단의 트림은 일단 보류해 놓고서 나머지 도어의 우드 트림들은 간단하게 탈거해서 랩핑을 진행합니다.

음... 우드의 문양도... 좀... 더 이상 말하지 않겠습니다.^^;

측면의 끝단은 살짝 라운드 진 형태로 되어 있어서 곡을 좀 많이 잡아 줘야 하겠네요.

랩핑한 것과 아직 랩핑하지 않는 우드 트림의 비교.

끝에 라운드 진 부분은 주름이 최대한 생기지 않게 마감을 해 두고요.

기존의 필름을 제거한 이후에 보면 접착제가 엄청 많이 남은 것은 아닌데...

좀 남아 있습니다.

접착제가 남아 있는 상태에서 그대로 부착하면 접착력을 방해할 수가 있기 때문에...

최대한 깨끗하게 제거를 한 이후에 랩핑해야지요.

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접착제인데... 남아 있으면 더 잘 붙는 거 아니냐 하실 수도 있는데... 절대 그렇지 않아요. ㅎㅎ

도어 트림의 우드 4개는 모두 블랙 카본으로 랩핑 완료.

수납함이 있는 부분부터 먼저 블랙 카본으로 랩핑.

이번 차량은 카본의 방향을 1시에서 7시 방향으로 잡았기 때문에 방향은 동일하게 맞춰서....

이번에는 기어 패널 부분의 랩핑을 해야 하는데...

여기서 다시 한번 분해를 더 할 것인지...

아니면 그냥 요 상태에서 할 것인지 판단을 해야 합니다.

더 분해를 하려면... 저 크롬 몰딩을 먼저 분해를 해야 분해가 됩니다.

근데 보통 요런 크롬 몰딩류 들의 키 부분들은 약한 편이라...

항상 조심을 해야 합니다.

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좀 무리가 간다 싶으면... 탈거하지 않고 그냥 해야 하는 경우도 있습니다.

다행히 큰 무리 없이 크롬 몰딩 부분 탈거.

키 들을 동시에 릴리스해서 분리해야 몰딩에 무리가 가지 않기 때문에....

요렇게 이쑤시개를 적극 활용해서... ㅎㅎ

키 하나 풀고 들고, 키 하나 들고 풀고 하면 짜증도 나고... 탈거하는 과정에서 몰딩에 힘이 더 많이 가해질 수가 있어요.

저도 유튜브에서 참고해서.... 이쑤시개로... ㅎㅎ

이쑤시개로 안되는 경우는 헤라를 여러 개 활용해서 분해하는 방법도 있습니다.

기어 패널 부분도 분해 완료.

근데 분해를 하다 보면 분해하기 어려운 부분도 있습니다.

물론, 저 시거잭 부분은 어렵게 분해하지 않고서도 마감을 할 수는 있고요.

뒤쪽을 보면 시거잭 부분은 저렇게 녹여서 고정을 해 뒀습니다.

저걸 다시 녹여서 분해할 수도 있긴 한데... 다시 녹여서 고정하는 것이 더 귀찮아질 수가 있어서...

그냥 랩핑합니다. ^^;

이제 바깥쪽 안쪽 측면들을 깨끗하게 탈지를 해 놓고서 랩핑을 진행해야지요.

근데... 이게 그냥 단순히 오염이 돼서 묻어 나오는 이물질이 아니라...

측면의 도장 색이 살짝 닦여 나오는 걸로 보이네요.

측면들이 갈색의 페인트로 마감이 되어 있는 것 같은데...

페인트가 묻어 나온다는 것은....

나중에 필름의 접착력에도 약간은 지장이 있을 수 있다는 생각이 들어요.

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보통 일반적인 플라스틱 트림은 페인트가 심하게 묻어 나오거나 하지는 않거든요.

그래서 필름을 측면은 좀 더 확실하게 더 많이 감아서 마감을 해 버렸(?)습니다. ㅎㅎ

모서리 부분은 저렇게 절개해서 마감을 할 수도 있고...

그냥 많이 늘려서 마감을 해 둘 수도 있는데...

그건 작업자마다 스타일이 다를 수 있습니다.

아우디 q7의 기어 패널 부분도 블랙 카본으로 랩핑 완료.

사실 요런 타입의 기어 패널이라면 필름을 모서리 부분에서 감아서 마감하지 않고 그냥 엣지에 맞춰서 커팅으로 마감하기도 하는데...

부착하는 재질의 색상이 아주 밝은 색이라서 감아서 마감을 했습니다.

엣지에서 커팅으로 마감을 하면 밝은 우드의 색상이 미세하게 비치는 부분들이 많이 보일듯해서요.

카본의 방향은 가급적이면 연결되는 파츠가 있다면 동일한 방향으로 맞춰서 ....

이제 마지막 남은 숙제...

탈거하지 않은 대시보드 하단의 우드 트림을 랩핑 중.

나머지 부분들은 그냥 랩핑하면 되고...

엠블럼 테두리 부분은 정밀하게 스퀴지 해서 커팅.

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탈거해서 하면 커팅 하는 자세도 편하고 좋은데... 그렇게 할 수가 없으니...^^;

탈거했다면 엠블럼도 분리를 했겠지요.

허리가 좀 아프긴 하지만... 비교적 간단한 형태라서 탈거해서 작업한 것과 거의 동일하게 마감이 되었습니다.

크랙이 있던 부분은 자세히 보면 아주 약간 티가 나긴 한데....

있다고 생각하고 자세히 들여다봐야 보이는 정도? ㅎㅎ

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차주분도 거의 보이지 않는다고 만족해 주셨네요.

콰트로 엠블럼 테두리도 깔끔하게 마감이 되어 있지요?

따로 사진을 안 찍어 뒀네요.

기존의 우드와 블랙 카본으로 랩핑한 이후의 비교.

느낌이 확~ 다르지요.^^;

어두운 파츠라면 재단된 필름으로 부착하는 것도 가성비로 보면 괜찮을 수 있을지 모르지만...

이번처럼 아주 밝은 파츠에는 재단된 필름으로 부착하는 것은 완전 비추입니다.

빈 부분들이 너무나도 잘 보이기 때문에...

밝은 호박색 우드에 비해서는 블랙 카본이 훨씬 젊어 보이고 세련된 느낌입니다.^^

작업을 하다 보면 그때그때 변수가 있는 경우가 있습니다.

이번 차량의 경우는 대시보드 트림의 크랙으로 인해서 탈거를 할 수가 없어서 부착된 상태로 진행해야 했고...

또...

저 기어 패널 부분에도... 변수가 있었다는... ㅡㅡㅋ

기어 봉도 전 차주분이 바꾸신 것 같은데...

부츠가 딱 고정이 안 되어 있었습니다.

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기어 패널 탈거하면서 기어 노브를 분리할 필요는 없는데....

그냥 쑥 빠져 버리더라는....

기어 노브 다시 재장착하는데도 시간을 좀 뺏겼네요.

이게 다시 장착하는 방법이 타 차량하고는 다르더라고요.

그냥 빠진 그대로 끼우면 되는 것이 아니더라고요. ㅎㅎ

새로운 경험을 했네요.

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밝은 색의 우드가 있는 q7과 블랙 카본으로 랩핑한 q7...

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물론, 개인의 취향인 부분이지만...

어느 쪽이 나은지... 선택은 차주분들이 하시면 됩니다.

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저는 그냥 작업만...ㅎㅎ

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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아우디 q7 실내 랩핑 (블랙 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)