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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요.

온(ON)랩핑카스킨입니다.

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오늘 포스팅할 차량은 기아 k3입니다.

며칠 전 매장에서

앞 유리 교체와 썬팅을 하신 고객님이세요.

그때 잠깐 랩핑 상담을 하셨어요.

일이 바쁘셔서 상담만 받고 가셨는데~

일을 빼고 랩핑 하시러 차량 입고하셨습니다.

차량:기아 k3

■시공 내용■

도장 찌그러짐 보수 작업(퍼티 작업)

에이버리 글로스 그레이 전체 랩핑

손잡이, 사이드미러, 루프, 샤크 등등

블랙으로 포인트

※ PC 환경 및 모바일 기종마다

색감이 다르게 보일 수 있으며,

조명에 영향을 많이 받아 실제로 받았을 땐

더 밝거나 어둡게 느껴질 수 있습니다. ※

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▲기초작업▲

랩핑을 하기 전

기본적인 탈거만 합니다.

(손잡이, 사이드미러, 후미등, 번호판 등등)

차량마다 탈거하는 부위가 달라질 수 있습니다.

탈거가 끝났다면!

틈새에 있는 이물질이나

오염물이 제거되지 않은 부분이 없도록 디테일

제거&세척을 진행하게 됩니다.

K3 차량 경우

도장면의 페인트 층이 균열이 생기고,

주행으로 찌그러짐 등이 있어

굴곡을 메꾸어 준 후 도장을 고르게 만들고

표면을 다듬어 퍼티 작업을 먼저 합니다.

<자동차 퍼티 작업>

새로운 퍼티를 사용하기 전에,

퍼티를 충분히 저어서 고르게 섞어야 합니다.

이후 작업 영역에 퍼티를 첨가하여 깨지고, 고르지 않는

도장면에 부분을 메웠습니다.

퍼티를 펴 바르는 과정에서 고르게 분포되도록 주의하여,

퍼티의 두께와 밀도가 일정하게 유지되도록 작업했습니다. 필요한 경우, 여러 번에 걸쳐 퍼티를 첨가하며

완벽한 형태로 만들어 줍니다.

충분한 시간을 두고 건조해야 합니다.

건조 시간은 퍼티의 종류와 두께, 온도 및 습도 등

여러 요소에 따라 달라질 수 있습니다.

건조가 완료되면 전문 도구와 사포를 사용하여

퍼티 표면을 매끄럽게 정리합니다.

이 과정에서 퍼티의 두께와 모양이 자연스럽게 연결되도록 주의를 기울이며 작업합니다.

또한, 퍼티가 완전히 균일하게 처리되도록 확인하여

랩핑 작업 시 문제가 발생하지 않도록 합니다.

신경 쓰일 정도의 손상이 아닌 경미한 경우라면

나중에 시간이 되고 금전적인 여유가 생겼을 때

수리를 해도 문제가 되지 않습니다

하지만 자동차 도장이 벗겨진 부위가 철판인데

수리를 하지 않고,

방치를 하게 되면 자동차 부식이 생깁니다.

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▲루프스킨▲

한번 더 먼지를 처리하기 위해

클레이 바, 에이버리 표면 세척제(서피스)

(유막, 타르, 기타 이물질 제거, 정전기 방지)로 닦은 후

작업에 들어갑니다.

루프스킨 시공을 위해서 루프 몰딩을 제거하고,

샤크안테나도 탈거합니다.

작업하기전에 필러 부분의 도장 상태를 체크한 후,

블랙 유광 필름을 올려서 스퀴지 해 주고서

각 모서리 부분들과 전/후 측면의 마감을 합니다.

보호 필름 한겹이 있어서

시공하는 과정에서 생길 수 있는

미세한 헤라 스크래치를 방지해 줍니다.

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▲앞범퍼▲

앞범퍼 역시 작업할 때 제일 손이 많이 가는

작업 중 하나입니다.

첫번째 실수로 인해 작업이 퀄리티가 나오지 않는다면

필름이 최소 3미터 이상 로스가 발생하므로

작업에 차질이 생길 수 있습니다.

그리고 오버랩 등 작업시간이 제일 많이 발생하는

부분이기에 더욱더 신경 써서 작업합니다.

k3 앞범퍼 작업은 총 3장으로 작업을 진행합니다.

차주님께서 고르신 컬러는 글로스 그레이 색상입니다.

한때 시멘트 색상이라고 불릴 정도로

인기가 많았던 색상입니다.

글로스 계열이기에 필름의 느낌을 최대한 살리면서

균일한 퀄리티의 결과물이 나와야 하는

특성상 적정 텐션을 유지한 상태에서

작업이 진행되어야만 합니다.

센서 하나하나 자연스럽게, 마치 도장과 같은

자연스러운 느낌을 추구하기 위해

센서 역시 일일이 분해하여,

별도의 랩핑 작업이 진행되었습니다.

이 외에도 견인고리 커버를 비롯하여 작은 파츠들도

정교한 랩핑 및 커팅을 통해

좋은 결과물이 나올 수 있습니다.

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▲후면부▲

트렁크 상판 하판으로 나뉘어

적절한 텐션과 힘 방향을 조절하여 시공하였습니다.

리어 범퍼 경우,

트렁크를 열었을 때 두 번의 턱도 덮어줬습니다.

그래야 닫았을 때, 또는 열었을 때

기존 차량의 도장 색상이 보이지 않기 때문에

더욱 깔끔한 느낌을 받을 수 있습니다.

후면의 경우에는 리어 램프를 분리하여,

마감 부위가 보이지 않도록

탈거하여 시공합니다.

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▲시공 완료 디테일 컷▲

K3 차량을 시공하면서

도장면부터 랩핑, 파츠등등

어느 하나 신경을 안 쓴 곳이 없어요.

센서 하나하나 자연스럽게, 마치 도장과 같은

자연스러운 느낌을 추구하기 위해

일일이 분해하여 별도의 랩핑 작업이 진행하였습니다.

차주분께서도 달라진 분위기의 차량과

작업 퀄리티, 마감 상태에 매우 만족해하셨습니다.

믿고 맡겨주시는 만큼 정성을 다해

만족스러운 결과로 보답해 드리겠습니다.

감사합니다.

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■시공 품목■

랩핑/PPF/루프스킨/부분랩핑

바이크랩핑/썬팅/블랙박스

내비게이션/LED 튜닝/사고보험처리

■주소

경기도 부천시 양지로 171번길 13, 1층

■영업시간:10:00~19:00

❤매주 일요일 정기휴무❤

(시공에 따라 달라질 수 있음)

랩핑문의:0507-1356-0482/

썬팅/블랙박스문의:

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