3시리즈 랩핑 / 340i에 다크한 그린 새크라멘토 그린을 랩핑했는데 이렇게나 잘어울린다고? / 화성 동탄 동학산1길

안녕하세요. 3시리즈 랩핑 전문점

카티스트스튜디오 입니다.

3시리즈뿐만 아니라

BMW의 전 모델을 완벽하게 작업하는 숍이며,

저희만 그렇게 생각하는게 아닌

BMW 최대의 동호회인 비머베르x 회원님들께도

퀄리티 하나로 꽤나 유명해진 숍이예요~

그만큼 BMW의 입고 비중이 거의 절반이상을

차지할만큼 정말 많은 비머 오너님들이 다녀가셨는데요

바로바로 오늘 소개해 들리 시공기 역시

BMW의 3시리즈 랩핑차량입니다.

그중에서 m3 직전에 가장 높은 등급인

340i 차량인데요~

이녀석 3이라는 숫자가 무색할 정도로

m3에 버금가는 어마무시한 차량입니다~

그만큼 가격 또한 착하지는 않는데요~

이런 퍼포먼스를 중시하는 차량들은

더더욱이나 컬러체인지를 통해

나만의 컬러를 갖는 것이

내 차량을 드러내는데 효과적이죠~ㅎㅎㅎ

​

이번에 340i의 차량이 더욱 특별한 이유는

바로바로!

국내에서 한번도 시공 되지 않은 컬러인

비닐프로그 제품으로 시공이 되어 더더욱 기대가 컸는데요~

작업하는 내내 멋스러운 컬러에

감탄 연발이었습니다!

​

서두는 거두절미하고~

차량입고부터 출고까지

어떠한 멋스러움이 입혀져 출고가 됐는지

함께 보시겠습니다.

G바디 3시리즈 투어링인 340i 차량입니다.

화이트컬러에 누구나, 어디서나 볼 수 있는 바디컬러인데요

https://blog.naver.com/cartist_studio/223232769290

첫문의 주셨을 땐 아일오브맨 그린으로 랩핑 된

위 차량을 보시고 연락을 주셨는데~

상담과정에서 조금 더 유니크하고 다크한 그린,

흔하게 보이지 않는 컬러로 요청을 주셔서

비닐프로그의 새크라멘토 그린으로 안내 도와드렸습니다.

국내 1호 컬러인만큼

저 또한 기대가 되는 이번 3시리즈 랩핑이예요~

​

비닐프로그의 GMP 계열인 사크라멘토 그린은

진정한 고광택필름이라고 보시면 될거 같은데요

글로스 메탈릭 계열로 정말 랩핑답지 않은(?)

컬러PPF와 비교해봐도 크게 부족함 없는 광도를 가지고 있습니다.

앞휀더 작업 모습인데~

스퀴징 공정에서 헤라에 의한 스크레치가

조금도 나지 않도록

표면의 윤활제를 뿌려

슬릭감을 주면서 스퀴징을 하는 모습이예요~

​

install이 완료 되면

커팅 전 마지막으로 수축확인을 하는 작업을 거쳐

안쪽마감이 가능토록 여유필름을 두고

커팅에 들어가게 됩니다~

(작업에 대한 설명은 최대한 간략하게 보여드리겠습니다.)

​

뒷범퍼 시공의 모습입니다.

후면에서 뒷휀더쪽으로 돌아가는 형태이니

굴곡을 잡기 위해 앞뒤범퍼는

당김이 생길 수 밖에 없습니다.

기본적으로 차량 좌우로 텐션을 주어 당기게 되는데

당기면서 힘이 가는 방향으로 필름 면적에

주름이 지게 됩니다~

메인작업자는 그 주름을 수직으로 벌려

최대한 주름지지 않도록 펴주는 것이 좋은데요

어시스트와 메인의 합이 굉장히 중요한 순간입니다.

​

아무래도 광택이 좋아진만큼 두께감이 있는

새크라멘토 그린은

가급적 2인1조가 되어

주름없이 면에 붙도록 하는 것이 좋은데요

또한 두번째 사진처럼

트렁크리드의 가장 깊은 굴곡에

텐션이 최소화 될 수 있도록

필름을 이동시켜 줄 때 또한

한번에 필름이 잡힐 수 있도록 해주는 것이 좋습니다!

붙었다 떨어졌다의 횟수가 많아질수록

작업퀄리티가 많이 떨어지기 때문에

모든 공정은 작업자의 계획아래 움직이게 되죠!

​

큰틀안에서 자리를 잡은 필름들은

스퀴징과 커팅을 동시에 진행하게 되는데

아무래도 다른 측면부와는 달리

여러형태의 굴곡이 있기 때문에

가재단 후 바로 마감하는 편입니다~

나름대로 저희는 이러한 방식들이

3시리즈 랩핑을 잘하는 이유라고 생각하기도 하구요~

​

다음은 도어시공의 모습입니다~

먼지의 유입을 최소화하기 위해

또 붙었다 떼었다를 하지 않기 위해

상단에서부터 하단으로 필름을 스퀴징하여

340i 랩핑을 진행하게 됩니다.

역시 헤라를 사용할 때 데미지가 생기지 않도록

윤활제를 뿌려 시공을 한답니다.

또 여기서 주의하여야 할 점은

캐릭터라인을 지나면서 주름방향이 틀어지게 되어

보시는 것처럼 주름이 지게 되는데

주름이 진 방향을 보고 스퀴징 방향을 결정해야 한답니다.

무작정 밀기만 하면 필름 표면에 필름이 접힌 자국들이

드러나게 되므로 정확한 헤라스킬이 필요해요!

​

보통 도어는 맞닿아 있는 파츠의 마감라인에 맞춰

칼등을 대고 일정한 간격으로 자르게 되는데

이러한 기술을 턱커팅이라고 부릅니다.

라인이 일정하며 작업시간 단축하는데

아주 탁월한 기술이죠~

남겨놓은 필름은 원도장이 보이지 않도록

안쪽으로 꼼꼼하게 붙이면 340i 도어랩핑 끝!

​

측면 마지막으로 보여드릴 후면펜더입니다.

범퍼이상으로 정말 많은 면적이 필요한만큼

작업과정에서 신경써야 할 부분들이

조금 더 있는데요~

면적이 클수록 이물질 유입이 굉장히 쉽기 때문에

더욱 꼼꼼한 탈지와

조금 더 빠른 작업속도가 생명입니다.

보통 필름1롤이 한대분 딱맞게 들어간다고 보면 되는데

여기서 실수가 일어난다면..

출고가 미뤄지고 오너님께 내용을 전달하면서

신뢰도 떨어지겠죠~

​

딱히 난이도가 있는 편은 아니지만

약간의 오버휀더 형태이므로

볼록한 공간이 존재하는데

가벼운 미열을 주어 필름을 낭창낭창 만들어 준 뒤

손바닥을 이용하여 휀더 끝에서 끝까지

빠르게 밀어줍니다!

손바닥을 사용하는 이유는

넓은 면적을 한번에 스퀴징하기 위함이예요~

아무래도 늘림이 생기는 위치다보니

헤라로 짧게 짧게 끊어가다보면

헤라라인이 생겨 표면으로 끊어 스퀴징한 부분들에

줄이 가게 되거든요~

​

뒷휀더는 측면 전체를 하나로 묶어주는 형태이기 때문에

정말 다양한 마감부위가 있는데요

당연한 이야기일지 모르겠지만

각각의 위치마다 마감되는 길이가 다르기 때문에

상황에 알맞은 마감커팅을 해주어야 합니다.

​

앞범퍼 시공입니다~

워낙 랩핑 문의가 많은 3시리즈 차량인만큼

많은 경험을 가지고 있어

수월하게 작업 할 수있는데

뒷범퍼와 마찬가지로 좌우로 늘림을 주어 전체적인 틀을 잡아주고

가재단을 하여 필름이 불필요한 방향으로

인스톨이 되지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다~

늘림이라는 것은 시공에 편의성을 주지만

반대로 as가 생길 확률이 높아지는 만큼

고광택필름을 사용할 땐 최대한 마감방향에 맞게

필름방향도 맞춰주는 것이 point!

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보닛의 시공 모습입니다.

인스톨은 마무리가 된 상태인데

작업자 모두가 투입되어 진행이 되는만큼

시공과정은 담을 수가 없었어요~

아무래도 오너님들께서 앞범퍼 이상으로

더욱 중요하게 생각하시는 파츠이기 때문에

어떤 티끌하나 없게 작업하려면

손이 많으면 많을수록 좋아요~

에이버리 쓰리엠 제품과 달리

에어프리를 쓰게 될 경우 공기가 차있던 부분에

자국이 생기게 되기 때문에

작업은 편하게 할지 몰라도 결과물에 있어서는

완벽하게 상반되는 퀄리티가 나오게 됩니다!

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일정한 간격을 두고 커팅을 하여

안쪽으로 말아넣어 주는 모습이예요~

떠있는 필름을 커팅했음에도

일정한 간격의 마감라인이 보이시나요?

그만큼 칼잡이라고 할 수 있는

카티스트의 작업자입니다~!

340i 랩핑 좋은 결과물을 원하신다면

카티스트로 오세요~ㅎㅎ

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다음은 루프입니다.

사크라멘토 그린이 워낙 다크그린 계열이라

블랙 루프스킨이 크게 티는 나지 않겠지만

그래도 다운포스를 시각적으로 느끼게 해줄

루프스킨은 필수입니다!ㅎㅎ

비닐프로그의 하이글로시 블랙을 사용하였구요~

새크라멘토 그린과의 조합은 정말 최고였어요~

G바디 샤크안테나는 탈거 했을 경우

강원도병이라 불리는 습기차는 고질병이 있어

필름에 구멍을 내어 시공을 하였습니다.

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이렇게 다크 그린인 사크라멘토 그린 1호 340i의

모든 작업이 끝이 났는데요~

전체적으로 어떤 모습으로 변신했을지

마지막까지 함께 해주세요!

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랩핑이 완료 된 모습입니다!

그늘 진 곳에서 촬영이 되다보니

다크한 모습이 조금 더 강조되었는데

그린의 느낌이 확실히 있는 새크라멘토 그린 랩핑입니다.

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모서리마감 퀄리티입니다!

늘 자신있게 보여드리는 부위 중 하나죠!

이렇게 초근접샷을 했음에도

디자인적으로 모난 부분 없이 모서리의 라운드를

그대로 표현하고 있습니다!

영업적인 느낌이 담길 수밖에 없는 블로그인 만큼

차별화 된 모서리마감은

카티스트스튜디오만의 자랑입니다!

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틈새마감의 모습입니다!

주행중 떨림에 의해 밀려나올 수 있기 때문에

틈새로 들어갈 필름의 양은 매우 중요한데

다양한 데이터가 쌓인 만큼

극한의 주행을 하셔도 필름이 밀려나오지 않도록

알맞은 길이감으로

도장은 최대한 다 가려 마감하였습니다.

특히 탈거가 없었음에도 탈거를 하고 진행한 것처럼

완벽한 마지막사진의 몰딩 하단부!

오너님께서 꽤 많은 칭찬을 해주신 부분입니다.

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앞범퍼 시공 퀄리티입니다!

다양한 굴곡이 손이 좀 많이 가긴 하지만

그렇다고 작업퀄리티에 있어 절대 양보하지 않습니다~

이물질 유입도 없이 깔끔한 앞범퍼 모습입니다.

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마치 원도장의 느낌까지 주는

면의 퀄리티에서도 왜 3시리즈 랩핑을 잘하는 곳으로 가야하는지

보여주고 있습니다!

이물감 없이 매끈한 시공과

작업과정에서 쉽게 생기는 지짐이 없이

깔끔하게 시공자인 저희도 만족스러운 결과물이 나왔네요~

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뒷범퍼도 트렁크리드 오버랩없이 한장으로!

에어홀은 구조상 오버랩이 들어가야 하지만

한장으로 시공된듯한 착각을 불러일으키죠!

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블랙으로 시공 된 루프까지~

340i 투어링 특성상 suv처럼 스포일러까지 이어져 있어

스포일러도 블랙으로 포인트 주었구요~

새크라멘토그린과의 완벽한 조화

오너님께서 너무나도 좋아해주시더라구요~

특히 아드님이랑 같이 오셨는데

어린 고객님께서 신나하시는 모습을 보니

이 업의 매력을 다시 한번 느낄 수 있었습니다.

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마지막으로 전체적인 영상으로

색감과 퀄리티 다시 한번 해보시면

오너님께서 왜 이 컬러로 340i 랩핑을

진행하셨는지 여러분도 공감하실거 같아요~ㅎㅎ

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다크그린이 이렇게 매혹적일거라고

누가 알았나요~ㅎㅎㅎ

이번 시공에서도 오너님들의 컬러 초이시를

다시 한번 감탄하게 되었습니다~

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이상 3시리즈 랩핑 340i에 다크그린 새크라멘토 그린 랩핑 시공기

마치도록 하겠습니다~

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다!^^

문의는 으로 주시고

저희는 늘 이곳에 상주하고 있으니

편하게 들러주시면

자세한 컬러안내나 시공방법 안내 도와드리겠습니다.

감사합니다!

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