토레스 크롬죽이기 윈도몰딩 랩핑 소개! / 수원시 영통구 원천동

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안녕하세요 랩튠 입니다!

오늘 소개해 드릴 시공 역시 자동차 관련 시공은데요! 차량 전용 필름을 사용해서 부착하는 방식의 시공인 랩핑은 외부나 내부 색상을 교체할 때 시공하는데요. 색상을 교체하는 이유는 남들과 다른 개성 있는 차량으로 꾸미기 위한 용도가 1순위죠. 외부에 적용할 경우 전체 색상을 교체하는 시공과 부분 시공으로 나누어지는데요. 요즘은 특히 부분 시공 중에서도 자동차에 반짝이는 크롬 색상을 없애는 일명 "크롬죽이기" 시공이 인기가 많습니다. 차량 디자인은 시간이 지날수록 미래지향적 또는 스포티한 모습으로 바뀌는 것 같은데요. 이럴 때 반짝이는 크롬 포인트는 차종마다 다르지만 다소 올드해 보이기 때문에 이럴 때 블랙 색상으로 교체해 주기만 해도 많은 변화를 줄 수 있습니다.

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오늘 주인공은 KGM 토레스 차량입니다. 이 모델은 크롬 포인트가 윈도 몰딩 하단 부분에만 적용되어 있는데요. 크롬을 싫어하시는 분들에게는 좋은 소식이네요. 또 실버 색상이 거슬리시는 분들은 보닛 손잡이 부분과 사이드미러 실버 색상 포인트까지 같이 진행하실 경우 좀 더 효과가 좋습니다. 크롬죽이기 시공 시 올 블랙의 포인트가 너무 단조롭다 생각하시는 분들은 사틴 블랙(반무광)과 같은 색상으로 포인트를 넣어주시는 게 더욱 좋은데요. 스포티한 질감의 표현이 가능합니다.

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랩핑 시공은 전용 필름을 사용해 부착하는 방식으로 부착면에 밑 작업이 가장 중요합니다. 유분기 및 각종 오염물질을 모두 제거해야 하기 때문에 2~3회 이상의 세척과 탈지 과정까지 모두 마친 후 준비 과정이 마무리되는데요. 부위에 따라 주변 보호와 원활한 작업을 유도하는 마스킹 과정까지 진행됩니다.

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윈도몰딩 블랙 유광 색상으로 색상 교체가 완료된 모습입니다. 가장 많이 사용되는 블랙 유광 색상으로 적용이 되었는데요. 순정 본연의 느낌을 살리고 싶다면 유광 제품이 좋고요. 좀 더 스포티한 느낌을 내고 싶을 경우 반무광 색상을 많이 사용합니다. 오늘 시공에 사용된 제품은 3M 2080 시리즈입니다. 일반 도장면보다 접착력이 떨어지는 크롬 재질 특성상 필름의 접착력이 상당히 중요한데요. 3M 제품의 경우 차량용 필름 중 접착력이 좋기로 유명한 제품입니다. 한번 시공할 경우 최소 몇 년 이상 유지해야 하는 랩핑 시공 특성상 유지력이 가장 중요하기 때문에 크롬죽이기 시공에는 대부분 3M 제품을 활용합니다.

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차량용 거의 대부분의 제품의 수명은 평균 2~3년 내외입니다. PPF 필름의 경우 좀 더 오랜 기간 사용할 수 있지만 오늘처럼 몰딩 부분에 시공에는 적용이 어렵기 때문에 제외하고 설명드리는데요. 수명에 가장 많은 영향을 미치는 건 아무래도 햇빛입니다. 그래서 보통 주차환경이 가장 중요하다고 말하는데요. 낮에 주차를 어느 곳에 하느냐에 따라 수명 차이가 상당히 많이 날 수밖에 없는데 운동장 같은 곳에 주차할 경우 사실상 계속 햇빛을 받기 때문에 수명이 더 짧을 수밖에 없습니다. 보통 이런 차량들은 도장 면도 빨리 손상되곤 합니다. 추후 필름이 탈색이 진행될 경우 바로 제거나 재시공을 해주시는 게 좋은데요. 적절한 시기에 재시공을 하는 것이 비용적으로 가장 이득입니다.

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거의 대부분의 자동차에 적용되어 있는 크롬이나 실버 색상의 포인트는 스포티한 디자인을 좋아하는 분들에게는 사실 마이너스 요소인데요. 차량 제조사에서도 같은 모델에 고성능 등급에서는 모든 포인트를 블랙으로 출시하는 것만 봐도 알 수 있겠죠. 별것 아닌 것 같은 포인트 색상이 차량 디자인을 좌우할 정도로 많은 디자인에 변화가 생기기 때문에 요즘 크롬죽이기 시공이 인기가 좋은 것 같습니다.

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오늘 토레스 차량에 적용한 시공 소개해 드렸는데요.

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더 궁금하신 부분 연락 주시면 빠른 안내 도와드리겠습니다.

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