송파 잠실 포르쉐 카이엔 크레용 컬러ppf 작업했습니다. / 강남, 개포, 양재

안녕하세요 디페인트 입니다.

지금 보시는 카이엔 차량은 타 유명업체에서 투명 전체ppf 를 시공 받았던 차량인데요

저가 ppf 필름 사용으로 인하여 표면이 많이 노후되고 황변도 심하고 차량이 너무 지져분해보여서

차주님께서 재시공겸 색상또한 크래용으로 바꾸기로 결정 하셧습니다.

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시공된 필름은 STEK 크레용 컬러ppf 입니다.

크레용 컬러를 따라한 ppf, 랩핑 제품들은 시중에 많이 있지만 스텍 제품은 실제 순정 페인트를 주입하여

순정과 똑같은 컬러와 정말 도장같은 깊은 색감을 그대로 연출할수 있는 유일한 제품입니다.

컬러ppf를 처음 개발한 회사도 STEK이라는 사실...

광택 역시 일품입니다.

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작업전 기존 ppf 를 벗겨냈더니 본드가 정말 심하게 남았습니다.

여러 약품을 번갈아 사용하며 3일간 본드제거를 하였습니다...

저가ppf의 부작용이 이런겁니다.

필름 제거중에 한컷 찍어보았습니다.

시공한지 그리 오래되지 않은 차량인데도 오염, 마모된 ppf 로 인한 광택저하 때문에

10년 넘은 카이엔을 보는듯 하였습니다.

차량 세척과 본드제거 등 꼼꼼하게 도장면 탈지 전처리를 마친뒤 혹시모를 미세 본드까지 제거 하기위하여

전체 클레이 작업을 통해 도장면을 최대한 신차수준으로 만든후 컬러ppf 작업을 시작 하였습니다.

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좌우 리어도어부터 필름 부착 스퀴징 하였습니다.

모든 부분 핸드컷으로 시공 하였습니다.

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프런트 도어 역시 같은 방법으로 시공하였습니다.

제 실수로 사진이 누락되었네요 ㅜ

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리어휀더는 당연히 한장으로 A필러부터 트렁크 라인 끝까지

먼지, 늘린자국 등 이질감 없이 완벽하게 컬러ppf 필름을 부착 하였습니다.

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트렁크 역시 엠블럼 탈거후 상판 하판 빠짐없이 도장처럼 작업 하였습니다.

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다음은 조수석 리어범퍼가 문제였는데요 사진에 표시된 부분들에 데미지가 있었습니다.

원래는 도색을 하고 ppf를 해야하지만 그러면 도장비용이 따로 지출이 되고 도장을 하더라도 추후 필름제거시 도장 떨어짐이 예상되어

제가 퍼티로 면을 잡아드리고 바로 컬러ppf를 시공하기로 하였습니다.

컬러ppf 시공이라 가능했던 부분 입니다.

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아.. 저 이런말 굳이 쓰고싶지 않은데 이전 업체에서 시공하면서 도어트림 핀을 잡아주는 브라켓들 대부분 부러뜨려 놓았고 사이드미러 볼트는 규정토크 이상 조이면서 머리부분이 손상되어 간신히 여러 방법을 사용하여 풀어냈고 추후 문제가 되지 않도록 포르쉐 센터로 부터 새볼트 구입후 조립 하였습니다.

부러진 브라켓 제가 손수 튼튼하게 본드질 하여 문제 없도록 조립 완료 하였습니다.

본넷 역시 특이사항 없이 표면 또한 완벽하게 ppf 시공 하였습니다.

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프런트 범퍼는 모서리 끝단과 라이트 하단을 완벽하게 컬러ppf 로 채우기 위해 헤드라이트 탈거후 시공 하였습니다.

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스포일러와 사이드미러, 손잡이는 블랙 옵션 느낌으로 다이노쉴드 투명ppf 를 이용하여 부착 완료 하였습니다.

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휠 아치는 포인트로 남겨두고 싶다고 하셔서 역시 다이노쉴드로 ppf 시공 하였습니다.

돌튐, 오염을 방지하고 일체감을 높이기 위해 안쪽은 끝까지 부착후 쉐이빙 처리 하였습니다.

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마지막으로 좌우 헤드라이트 ppf 시공후 차량을 출고하게 되었습니다.

감사합니다.

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