대구 루프스킨 제거 / k3 차량 손상된 필름 방치하면 안 되는 이유 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

k3 차량의 루프스킨 제거 작업입니다.

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입고하기 전에 미리 방문해 주셔서 상담을 받으셨는데요.

가장자리 부분들은 차주님께서 부분적으로 제거하시다가...

도저히 짜증이 나서 못할 것 같아서 맡겨 주셨습니다.^^;

그래도 많이 제거하셨네요.

제 일을 조금은 덜어 주셨네요. ㅎㅎ

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입고 전에 상담할 때에도 말씀을 드렸지만...

현재의 필름 상태가 저 정도라면...

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제거하고 난 이후에 다시 씌워야 하는 것이 일반적입니다.

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왜냐면.... 필름이 손상되면 필름만 손상이 되는 것이 아니라...

같이 붙어 있었던 도장 부분도 대미지를 주면서 손상을 일으킬 수 있거든요.

차주님께서 먼저 제거하셨던 부분을 자세히 보면...

비교적 깨끗하게 제거된 부분도 도장에 대미지가 들어갔습니다.

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일반 차주분들은 못 느끼실 수도 있지만...

자세히 보면 오렌지 필처럼 도장이 자글자글한 것이 느껴집니다.

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오렌지 필름 아닙니다.

그리고 필름이 터지고 외부로 접착제가 노출되어 있던 자국들...

저 부분들은 접착제가 아직 도장에 남은 상태이고 남은 접착제가 태양광에 계속 직접적으로 장기간 노출되어 있었겠죠.

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저도 경험적으로 알게 된 부분이지만...

접착제가 외부에 바로 노출된 상태로 장기간 방치하면...

도장에 대미지가 들어가고 심한 경우에는 도장의 변형까지 일으키더라고요.

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저 부분도 깨끗하게 제거될 수도 있는 부분이 있고 이미 대미지가 남은 곳도 있을 것으로 보입니다.

루프의 센터 부분.

보통 루프의 센터, 중앙 부분이 가장 열을 많이 받고 머금고 있는 부위라...

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필름의 손상도 그렇고 도장의 대미지도 가장 심하게 일어나는 부분입니다.

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아까 미세하게 오렌지 필처럼 자글자글한 것이 좀 더 심한 상태로 진행된 것이 보입니다.

저녁 늦게 입고를 해 주셨는데....

퇴근하기 전에 잠깐만 작업하고 다음 날 작업하려고 했었는데요.

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상태를 보고서 차주분께 늦은 시간에 연락을 드렸지요.

상태가 좀 심각해서 다시 시공하는 것이 나을 것 같다고...

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근데 보통 이런 시추에이션으로 흐르면...

제가 돈을 더 벌고자 하는 얘기처럼 들릴 수도 있습니다. ^^;

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오해의 소지가 없도록 자세히 설명을 드리긴 했지만...

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아무래도 비용적으로 부담을 느끼시고 계셔서...

무조건 다시 시공해야 한다고 강하게 어필하기도 애매했습니다. ><

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저도 그런 마음이 공감되는 부분이 있고요. ^^;

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연식이 좀 지나서 찻값이 얼마 하지 않는데 수리하는데 자꾸 많은 비용이 발생하면...

딜레마에 빠질 수가 있지요.

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수리하면 훨씬 더 오래 탈 수 있겠지 ... 하지만... 다른 곳에서 또 다른 문제가 발생을 하게 되고..

수리하면... 수리했던 것들이 아까워서 계속 조금씩 조금씩 수리하다 보면...

놓아주어야 할 시기를 잡기가 어려워집니다. ><

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여하튼.... 지금의 상황은 차량의 안전에 관한 부분과는 직접적으로 상관이 없는 부분이라서..

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무조건 하시라고 강요하기는 어렵지요.

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이미 외부로 노출되어 있던 접착제가 깨끗하게 제거되는 부분도 있지만...

이렇게 깔끔하게 제거되지 않는 곳도 있습니다.

덜 닦아내서 그런 것 아니야 하실 수도 있지만...

아닙니다. ^^;

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저기서 더 빡빡 닦아내면... 도장이 같이 손상되면서 제거됩니다. ><

이런 부분도 마찬가지.

사재 샤크안테나를 제거하고 보니...

좀 특이하게 시공을...ㅎㅎ

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기존에 루프스킨 할 때에 자석을 떼어내지 않고 그래도 같이 랩핑을 했었네요.^^;

필름을 제거해서 보면 실리콘과 자석을 그냥 그대로 같이 덮어버렸네요.

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아마도 저 실리콘 제거하고 자석 떼어내는 것이 좀 귀찮을 수가 있어서 ...

실리콘 부분에는 필름이 제대로 접착은 안됩니다.

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샤크안테나를 덮어서 부착하는 부위라 상관이 크게 없었겠지만...

저 역시도 이런 거 제거하는 것이 귀찮기는 마찬가지입니다. ㅎㅎ

그래도 대충이라도 겉어내 드려야 하겠습니다.

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실리콘은 제거제로는 거의 잘 닦이지 않아요.

미세하게 남은 경우에는 조금씩 닦이긴 하는데...

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저렇게 덩어리로 있는 경우에는 긁어내는 수밖에...

도장에 단면도를 저렇게 함부로 사용하시면 안 됩니다. ^^;

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저도 불가피한 경우에 아주 조심해서 사용.

적당히(?) 제거해 주었습니다.

어차피 다시 샤크안테나를 실리콘으로 부착해 드려야 하는 부분이라...

하....

많이 해 본 작업자도 이런 작업하면서 스트레스받습니다. ㅎㅎ

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그냥 돈 벌기 위해서 참고하는 거죠. ㅎㅎ

뭐... 어떤 일이든 쉬운 게 없겠지만...

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차주분께서 짜증이 나셨다는 말을 들으면 공감이 확~ 되죠.

기존의 필름을 다 제거를 했습니다.

여기서 끝이면 좋겠지만...

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이제 추가적으로 남은 접착제들을 또다시 제거해야 합니다.

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필름의 상태가 양호한 경우에는 이후의 추가 공정은 크게 필요 없거나 간단하게 진행만 하면 되지만..

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이번처럼 필름의 손상이 많은 경우에는 필름 제거하는 것 자체만으로도 오래 소요되지만...

그 이후에 또다시 접착제 제거를 추가적으로 해야 하기 때문에 작업 시간이 배로 소요됩니다.

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그래서 제거비가 많이 측정될 수밖에 없어요. ㅡㅡㅋ

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가끔 루프스킨 제거하는데 왜 그리 많은 비용을 주고 하냐...

직접 하면 된다 하시는 분들도 계시죠.

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필름 상태가 양호하다면 직접 살살해 보셔도 되지만...

이런 상태의 루프스킨이라면 직접 제거하시면 이번 차주분처럼 짜증이 엄청 많이 나실 수가...^^;

그리고 도장에 추가적으로 대미지를 남기면서 제거하실 수도...

전날 저녁에 대략 1시간 정도 제거했고...

이날 9시에 나와서 추가적으로 대략 3시간 정도 제거.

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아직 진행해야 할 작업 시간이 더 남았다는 거...

필름 제거 후에 좀 더 자세히 기존의 도장 상태를 체크해 보면...

저건 페인트가 이미 살짝 들렸습니다.

필름 제거하면서 무리하게 뜯어서 그런 것 아냐? 하실 수도 ...ㅎㅎ

아니에요.

요건 초점이 좀 나갔는데...

필름 조각 같아 보이지만...

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페인트가 떨어져 나가고 그 사이에 물기 유입되면서 부식 진행된 부분.

요기도 역시 철반 부식. ㅡㅡㅋ

페인트 떨어지고 부식된 부분들...

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앞에서 봤던 오렌지 필처럼 끓은 것 같은 자국들은 도장이 이미 손상되어서 본딩이 약해진 상태입니다.

그래서 저렇게 부분적을 떨어져 나오기 쉬워요.

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그래서 이런 부분들 때문에 다시 덮어서 시공하시는 것이 나을 거라고 설명드렸지요.

제가 해결해 드릴 수 있는 베스트의 작업은 고기까지고요.

아마도 그냥 덮으면 티 나는 곳들이 많을 수 있어서 샌딩을 어느 정도 하고서 시공해야겠지만...

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뭐... 가장 베스트는 저 부식된 부분들까지 해결하려면 샌딩하고 다시 도장을 올리는 것이 가장 근본적으로 해결하는 방법이죠.

문제는 비용이지만... ㅡㅡㅋ

접착제들을 살살 긁어모아서 제거하고...

요것들은 닦아도 거의 완벽하게 닦이지 않는 흔적들입니다.

자세히 보면 패턴들이 보입니다.

랩핑 필름을 덮어도 자~~~~세히 보면 저 패턴들이 희미하게 보이기도...

루프스킨을 재시공하지 않으시고 제거하는 작업만 의뢰해 주신다면 제가 해 드릴 수 있는 최선은 요기까지 밖에 안됩니다.

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이렇게 보기 싫은 상태로 출고해 드리려고 하면...

저도 뭔가 찜찜합니다.

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하지만 선택은 차주분께서 하시는 거라...

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의뢰해 주셨던 차주분도 좀 보기 싫어서 일반 랩핑 필름으로라도 덮고 싶어하셨는데...ㅎㅎ

사모님께서 오랜 된 차량에 뭐 자꾸 돈을 드리려고 하냐고 반대를 하셔서...

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차도 중요하지만...

가정의 평화가 더 중요하지요. ><

누렇게 변색된 부분들은 야외에 나가서 태양광을 일정 시간 받으면 서서히 돌아오게 됩니다.

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차주분께서 먼저 제거하셨던 부분들은 이미 변색이 많이 돌아온 것이 보였지요.

하지만.... 대미지를 입은 도장들은 돌아오지 않아요. ㅜㅜ

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그래서 루프스킨이나 랩핑한 부위의 필름 상태가 많이 손상되어 보인다 싶으면 꼭 바로 제거하지 않더라도 상담을 받아 보시는 것이 좋아요.

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나중에 나중에 미루다 가는 이번 차량처럼 도장이 많이 손상되어 버릴 수 있습니다.

저 부분이 추가적으로 외부의 대미지를 받으면 페인트가 계속 추가적으로 떨어져 나올 수 있다는 것이 가장 신경 쓰이는 부분입니다.

이제 샤크안테나를 좀 해결해 드려야...

제 입장에서는 그냥 필름만 살짝 벗겨내고 고대로 그냥 갖다 붙이면 가장 베스트인데...

그게 가능할지는... ㅋㅋ

같은 파츠라고 하더라도 필름을 어떻게 부착하느냐에 따라서 필름의 수명이 달라질 수 있습니다.

보통 저 후면은 필름을 크게 늘리지 않고 스무스하게 부착하죠.

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그래서 상대적으로 필름의 손상도 덜하고...

기존의 도장도 크게 문제없습니다.

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앞쪽은 기존의 도장이 같이 벗겨집니다. ㅎㅎ

원래 사재 안테나들의 도장이 약한 것도 있고, 플라스틱 재질의 도장이 약하기도 합니다.

앞쪽은 굴곡 때문에 필름을 다소 많이 늘려서 부착할 수밖에 없는 형태이고...

필름이 늘려졌다는 것은...

그만큼 필름이 얇아졌단 얘기고..

얇아지면... 아무래도 좀 더 빨리 손상이 될 수 있겠죠?

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이건 상대적인 부분을 얘기하는 겁니다.

샤크안테나 랩핑한 필름이 모두 빨리 손상된 다는 얘기가 아니에요. ^^;

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동일한 부위라면 필름을 쭈~~~욱 늘려서 부착한 경우와 그냥 부착한 경우에 크게 늘리지 않고 부착한 부분이 상대적으로 오래간다 그 얘기입니다.

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그래서 랩핑을 하면서 굴곡부분을 성형할 때에도 가급적이면 굴곡을 잡을 정도로만 늘리는 것이 가장 베스트죠.

투명칠이 홀라당...

그렇다고 남은 투명칠 부분도 쉽게 벗겨지느냐?

그러면 좋겠지만... 대부분 또 벗기려고 하면 잘 안 벗겨지죠.

사포로 살살 샌딩하고...

손으로 만져보고 면이 매끈하다 싶은 정도로만 샌딩.

그냥 이대로 부착해서 보내드리는 건 아닌 것 같아서....

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다시 루프스킨을 올리는 거라면 블랙으로 랩핑하면 되지만...

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화이트 펄로 랩핑을 해 드려야겠다 하고서 랩핑하는데...ㅡㅡㅋ

투명칠 부분이 추가적으로 또 떨어지는 곳들이 보입니다.

랩핑 작업할 때에 이런 부분이 있으면 짜증이 나요. ㅎㅎ

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이래서 랩핑은 바닥, 베이스가 중요합니다.

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간혹 재도색을 한 부분에 랩핑을 하는 경우에 칠이 필름에 붙으면서 떨어져 나오면...

작업 퀄리티도 떨어지고... 내 잘못도 아닌데 뭔가 죄를 짓고 있는 것 같은 상황이 발생하기도 합니다.

에~~이....

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다시 뜯어내서 투명칠 부분을 좀 더 확실하게 제거하고 씌워야 하겠네요.

투명칠 다 벗겨내고 깔끔하게 랩핑.

뭐...

멀~~~~리서 보면 입고 때의 그 상태보다는 낫습니다. ^^;

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차주분께 추가적으로 이런저런 부분들 설명드리고...

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혹시나 지금의 상태가 영 찜찜하고 그러시다면...

일반 랩핑 필름으로 다시 씌우시라고 말씀드렸습니다.

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사실, 저 상태에서 루프스킨 시공하려면 다른 일반 차량의 루프스킨 올리는 것보다는 손이 더 많이 가는 것은 분명합니다.

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아마도 그냥 저 상태에서 필름 올리다 보면 추가적으로 페인트가 떨어지면서 보기 싫게 될 수도...

아까 샤크안테나 랩핑하는 것과 같은 상황이 될 수도...

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그래서 그냥 단순히 작업자, 제 입장에서만 본다면....

저 상태라면 루프스킨 작업을 받지 않는 것이 속 편할 수도 있어요. ㅎㅎ

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작업자 입장에서는 가능하면 변수가 없는 작업을 하고 싶어 하거든요.^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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결론은.... 랩핑한 필름이 손상되어 있다면...

절대로 그냥 방치하지 마시라....

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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