이태리 장인정신의 마세라티 그란투리스모 MC 휠수리(복원). / 용인 처인구

이탈리아 장인 정신과 디테일을 쏟아 부웠다고 하는 마세라티 중에서도 제대로 레이싱 유전자를 품은
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마세라티 그란투리스모 MC 입니다.

방문복적은 당연하게 휠수리입니다. 하지만 흔하게 볼 수 없는 이 차량은 그냥 지나칠 수 없는법!
살짝 봐주고 가는게 예의입니다.

이 차량은 마세라티가 100주년을 맞이해서 만든 차량이라고 합니다.
우오~ 국내에는 2대만 수입을 하다고 어딘가에서 봤는데 자세히는 모르겠습니다.
솔직히 이런차를 보고 타 볼 기회가 있는 사람 역시 많지 않을거라고 생각합니다.
허허허

최고속 298KM에 연료소비(이런게 중요함? 이 차타는데...) 증가 없이도 더욱 강력한 450마력의 힘을 내는 새로운 기어 변속 시스템을 장착하고 나왔다고 합니다. 머 거두절미하고 그냥 마세라티아닙니까! ㅋㅋㅋ

차주분은 누군지 모르게.. 은밀하게 어부바로 방문해줬습니다.
가격 보다도 희소성이 있는 차량이라 그런지 더 궁금해지는 부분이기도...ㅋㅋ

음.. 어부바해서 열심히 온 차량을 보자마자 할 소리는 아니지만.. 마세라티는 번호판 달자리가 참으로 안나오는군요..
브라켓이 약해보이기도 하구요. 제일 아쉬운 부분! ㅋㅋ

실내 곳곳에 자리 잡은 카본들 그리고 레드 컬러의 시트 및 트림들 제대로 장인이 한땀한땀 만든것 같은 이태리 감성입니다.

큼직한 패들 쉬프트도 상당히 매력적입니다. 왼쪽은 내리고 오른쪽을 올리고! ㅋㅋ
왼쪽의 정갈한 버튼들이 좋은 위치에 자리를 잡고 있지요.

내장 마감이 모두 좋지만 딱 보면 요즘 나오는 최신형차들에 비해 뭔가 구형틱한 느낌을 느낄 수도 있지만은 저는 이게 바로 이태리 감성이 아닐까하는 생각을 해봅니다.

방문목적은 휠수리입니다. 잊으신건 아니죠? ㅋ
음.. 이 차량이 원래는 아마도 도색타입의 휠이었던거 같습니다만 어딘지 모를 업체에서 앞에 한 번 블랙폴리쉬 형태로 다이아몬드컷팅 작업을 하셨는데.. 상태가 말이 아니었습니다...ㅠㅠ

원래는 위 두 사진의 차량처럼 도색형태의 휠이었을꺼에요.
문제는 바로 제대로 작업이 안되어있었으며(복합적인 문제 부작용..) 휠에 여기저기 데미지도 생긴 상태였죠.

먼저 휠에 여러가지 상처들입니다.

주차 하시면서 생긴 상처들인거 같네요. 휠 4개모두 상태가 그리 좋지는 못했습니다.
하지만 문제는 또 다른 곳에 있었죠. 휠 전체 박리가 필요한 상태였습니다.

그 이유인 즉슨! 저기 제 손가락 끝이 가르키는 부분이 보이시나요? 음.. 좀 심합니다.

보통 다이아몬드컷팅 가공을 하게 되면 저 스포크 모서리 부분에 티끌이 남거나 도막이 좋지 못한 경우 저렇게 도장 찌꺼기가 남아있는 경우가 흔하게 생깁니다. 간혹 부득이하게 아무리 정리를 해도 안되는 휠이 있긴하지만 저렇게는 안된다고 봅니다.

그래도 마세라티 성님인데 잘 정리를 해서 작업을 해주고 마감도장도 제대로 해줘야죠...ㅠㅠ


그리고 또 다른 문제... 정말 심각한 문제였는데요.. 바로 TPMS(타이어공기압센서)모듈을의 에어밸브 고무 와셔부분입니다..

사진에서 보시는 것과 같이 고무 와셔 부분이 찢어져있었습니다. 운이 좋게도 바람의 새지는 않아서 천만 다행입니다.
저렇게 찢어지는 경우는 너무 강한 토크로 에어밸브를 조여주게 되면 그렇죠.

아무래도 바람이 새면 안된다는 염려에 그런게 아닐까 싶네요. 고무워셔가 충분히 잡아주니까 너무 강하게 안 조여도 됩니다.

저 부분은 저희가 저 고무워셔를 새 제품 준비 된게 있어서 교체해서 다시끔 제대로 장착을 해드렸습니다.

문제의 휠들은 모두 박리업체로 보냅니다. 
박리는 약품을 사용하게 됩니다. 환경법상 저희가 직접 저 휠들을 모두 약품에 담그려면 문제가 생기겠죠?
저희가 대량으로 약품을 소지하고 휠을 담그고 빼면 법에 어긋나기에 조금 번거롭더라도 제대로 된 박리 업체에 보내서
박리만 진행하고 있다는 말씀! 완전하게 벗겨야되는 경우가 더러 있거든요!

홀딱 벗기고 왔습니다.

아무것도 안남고 휠 소재만 딱 남도록 페인트는 완전 박리가 되었습니다.
이제 처음부터 다시 시작하는 마음으로 휠수리에 들어가야합니다.

먼저 요청하신게 차량의 바디 컬러와 동일하게 안쪽 면을 만들고 싶다 하셨기에 컬러 코드를 찾습니다.
마세라티 차량들은 보통 보닛을 들면 안쪽에 코드가 있더라구요.

컬러코드가 특이 합니다. 차량 바디에 수용성을도료를 사용하는군요. PPG짱! ㅋㅋ
데이타를 잘 맞춰 동일한 컬러로 도료를 조색해 놓고 들거갑니다.

먼저 박리를 해왔지만 고른표면과 요철을 만들어주기 위해 샌드블라스팅으로 마사지 한 번 시원하게 때려줍니다.
후후훗
아! 블라스팅 전에 미리 상처가 깊은 부위들은 지지지직 용접으로 상처 매워주고 왔어요.
(고 부분 사진이 좀 미흡하네요..ㅠㅠ)

이제 프라이머 도포 후에  조색한 차량 바디와 동일 컬러로 한 번 전체를 도색 해줍니다.

그리고 다이아몬드컷팅 장비로 이동~

포인트를 열심히 찍고 있네요.
아! 여기에서 이 휠의 마지막 문제점이 나오게 됩니다.
앞전에 블랙폴리쉬로 다이아몬드컷팅 가공을 한 업체에서(절대 비방은 아닙니다! 다 이유가 있다고는 생각합니다.) 너무 깊이 가공을 해버려서 휠이 모두 높이가 달랐었습니다. 그래서 일일이 4개 모두 좌표 측정을 해야했습니다.

4개 모두 휠의 굴곡이 바뀔 정도로 제대로 좌표가 측정 되지 않은 상태에서 가공이 되어있더군요..
음... 아무튼 저희가 최선을 다해 살리고 있습니다.

오른손은 거들뿐 ㅋ

어느새 4개 모두 가공이 끝났습니다. 정말 기나긴 싸움이었네요..^^;
사진으로 표현 할 수 없는 그 과정이라 안타깝습니다..ㅋㅋ

마감투명까지 올라간 모습이네요. 상처 모두 깔끔하게 처리 되었고, 이제 완벽한 다이아몬드컷팅 휠입니다.

차량 바디 컬러와 동일한 컬러로 안쪽은 도색이 들어갔습니다. 블랙에 은은한 메탈펄이 들어간 컬러였죠!
(차량 바디가 먼지가 넘 많아서..ㅋㅋㅋ )

영상도 하나 남겼죠!

화질이 좀.. ㅋㅋ 어두워서 그런가봅니다. 믿었던 아이폰인데..ㅋ

이제 적정 공기압이 얼마인지 확인 하고 적정 공기압으로 공기압 셋팅합니다.

공기압 셋팅을 마친 뒤에는 휠밸런스를 정확하게 봐준 뒤에 차량에 장착합니다.

입고와 마찬가지로 차량은 어부바 해서 보냅니다. 캐리어카가 오기전에 장착을 서둘러야했네요 ^^

차량을 맡겨 놓으신 거지만은 저희도 리프트는 수시로 사용을 해야하기에 마세라티에 맞는 대여품 휠을 장착하고 차량을 내려놨었습니다. 이제 그 대여품 휠을 탈거하고 깔끔해진 원래 휠을 장착한 뒤 내려줍니다.
모자이크는 얼굴을 보여주는게 생명..ㅋㅋㅋ

깔~끔하게 수리 되었습니다.

열심히 사진 촬영중에 시간에 맞춰서 캐리어카가 왔습니다. 어~~부~~바~ 해야겠네요.
올리기전 동영상도 하나 밝은 곳에서 찍어 두었죠.

이제 정말 올립니다~ 보낼 시간이거든요!

캐리어카도 낮은 차고에 적합한 캐리어카로 잘 왔네요! 태워온 그 캐리어카 그대로 오신거네요~ ^^;

사진에 자주 등장하시는 패딩입으신 분.JPG
손은 모자이크 해드립니다.

조심해서 잘 태워서 떠나 보냈습니다.
휠수리에 많은 시간이 걸렸네요. 하루로도 부족한 작업이었습니다.
박리부터 시작해서 잘 못된 이전의 작업으로 인한 뒤처리 작업까지~ 보통일이 아니었네요!

하지만 그만큼 보람이 있다는거~~ ㅋㅋ

봄이 코앞인데 오늘도 여전히 저는 춥네요..ㅠㅠ 조금만 더 따뜻해지면 좋겠네요! 헤헷

날씨가 많이 건조하다 해요. 결막염도 주의하시고 감기도 주의하시고
자나깨나 불조심! ㅋㅋ

그럼 이만 마치겠습니다!

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