너무 가지고 싶은 E92 M3! 우여곡절을 겪은 휠을 블랙폴리쉬로 생명을 불어넣다.(다이아몬드컷팅휠수리) / 용인 처인구

오랜만에 추적추적 비가 내리고 있습니다.
비가 한 번 올때가 되었다 했는데 밤새 제법 많이 내렸네요.
오후에는 그치고 맑은 하늘을 볼 수 있다고 하니
딱 적절한 비가 아닐까 싶어요.

비가 오더라도 단지 조금 젖을 뿐
저희의 업무는 변동이 없어요.
단지 축축하고 찝찝할 뿐...
크크크

갑자기 비가와서 기온이 살짝 떨어진 느낌도 있는데
감기 조심하세요. 요즘 감기는 강력하더라고요.
이제 오늘의 M3를 보면서 시작해 볼까요?

지금도 예전도 한 대쯤 너무도 소장하고 싶은 자연흡기 8기통.. M3입니다.
신형 M3세단은 터보가 들어가고 더욱더 퍼포먼스가 좋아졌다고 하지만
여전히 인기 있고 가격적으로도 하락세가 더딘 차량입니다.
역쉬나 이 자연흡기의 사운드와 퍼포먼스를 버릴 수 없는 이들이 많은가 봅니다.

420마력의 강력한 파워를 뒷 바퀴에다 냅다 실어주는 이 차량은 타봐야 알거든요.
저도 살짝 주행을 해봤지만 코너링 때 엄청난 힘으로 탈출하는 그 기분..ㅋ
약간 지릴 것 같던 그 느낌을 아직도 잊을 수 없습니다.

그냥 훅훅 무난하게 잘돌아주는 포르쉐와는 또 다른 재미죠 ㅋㅋ
(갑자기 삼천포 죄송..)

연식도 조금은 있는지라 휠도 이미 한 번 도색을 다른 곳에서 한 상태였어요.
음... 일단 휠을 보자마자 완전 약품 박리가 필요 하지 않을까... 하는 생각이 들었습니다.
저희가 한 거라면 굳이 그렇게 하지 않아도 조금은 작업비용과 시간을 절감 하도록
내구성까지 확보하면서 블랙폴리쉬를 해드렸을 텐데요.
일단 검수를 해봐야겠습니다.

그전에 대여품 휠을 장착해드려야겠죠!

늘어나는 대여품 휠들로 매장이 좁아셔서 화물용 엘레베이터 하나 달았습니다_!

모든 대여품 휠들은 옥상에 가지런하게 정리를 해두었죠.
모든 브랜드 차량들에 적용하기 위해 모으다 보니..ㅋㅋ 많네요.
든든합니다.

M3도 문제 없이 대여품 휠 장착해놓고 작업에 착수합니다.

타이어를 하나하나 탈거중입니다. 앞 뒤 휠타이어 사이즈가 다르기에
주의 해서 탈거해야 합니다.

어차피 수리복원 한다고 해서 상처내면서 타이어를 탈거 할 수는 없죠!
안전바를 사용해서 주의하면서 탈거하고 있습니다. 후훗

타이어 벗겨내면서 보니 기존의 블랙 도색상태가 아주 불량합니다..
어디서 하신건지는 모르겠지만... 내구성이 좋지 못합니다.. 여러가기 우여곡절도 있었더군요.

샌드블라스팅으로 한 번 표면을 날려보면 바로 알 수 있죠.
저렇게 도막이 쉽게 날라가며

이렇게 강하지 않은 에어압에도 도막이 떨어져 나가죠.

음.. 약품 박리 해야합니다. 무조건! 그리고 새롭게 태어나는거에요.

이전 포스팅 때에도 말씀드렸지만 약품 박리는 위험 한 화공약품을 이용해서 처리가 되기 때문에 허가된 정식 공장에서만 가능한 일이기에 법규상 저희가 직접해버리면 문제가 발생 합니다.
그러기에 시간이 조금 소요 되지만 외주 업체에 위탁을 하고 있죠.
법규를 지키면서 해야죠.

완벽하게 구도막 없어졌네요. 이제 부터가 시작입니다.. 허허허

다 벗겨서 와보니 샌딩의 흔적.. 그리고 저 화살표 표시부분의 용접기포들...
용접 저렇게 해놓고 또 퍼티로 용접기포를 잡아서 도색 한거 같더군요.

다른 휠도 마찬가지 였습니다.
휠이라는게 알루미늄만 있는게 아니고 도막이 있는 상태에서 용접을 하게 되면
기포가 불가피한 경우도 있지만은 저 크기의 기포는 좀 심하다는 생각이 드네요.
저 상태로 다이아몬드컷팅 휠수리를 할 수는 없습니다.

다시 용접을 해서 기포를 최대한 줄여주던가 없애줘야 합니다.
그리고 샌딩으로 많은 깊이를 갈아버려서 용접은 무조건 해줘야했죠.

그 다음 다시 샌드 블라스팅 처리 한 번더 해줍니다.

그래야 다음 프라이머 공정과 블랙 컬러가 입혀지는데에 문제가 없겠죠.

이제 가공전 모든 공정이 이루어졌네요. 하도 단계까지 마무리 되었다고 보면 되겠군요.

이제 표면을 살짝 가공만(말은 살짝이지만 많은시간이...ㅋ) 해주고
마감코팅이 올라가면 멋진 블랙 폴리쉬 휠이 탄생합니다.

아! 원래 M3 다이아몬드컷팅 휠은 아래 사진과 같은 컬러입니다.

약간 진한 실버 컬러가 안쪽으로 들어가 있는데 블랙컬러의 M3에는 조금 안 맞습니다.
그래서 블랙으로 멋지게 도색을 하셨었던거 같은데...

특유의 다이아몬드컷팅휠을 유지하면서 멋지게 블랙 폴리쉬로 가는게 쵝오라고 판단!
강력 추천을 해드렸죠!

전용 장비입니다. 하나하나 좌표를 측정한 뒤에 표면가공에 들어갑니다.
과거 샌딩이력이 너무 많고 검증되지 않은 수리 이력이 있는지라
더욱 정밀한 가공을 위해 4개의 휠 모두 따로 좌표 측정을 해야 했습니다.

우린 하나되어 이겼어너와나(휠과나).JPG
ㅋㅋ
휠의 형태에따라 좌표 측정시 휠과 상당히 가까워지는 경우가 많습니다.

그리고 캠프로그램을 이용해 프로파일링을 해줍니다.

법규를 준수해야 하기에 정식 프로그램을 비용을 들여 구매해서 사용중입니다!
콤푸타와 그리 친하지 않은 저로써는 프로그램 가격에 후덜덜 놀랬었죠.
ㅋㅋㅋ

열심히 이쁘게 가공해주세요~~~

저 모습을 영상으로도 남겨요.
휠은 표면도 표면이지만 림 모서리 부터 모양에 변형없이 깔끔하게 가공 되어야 하기에
오른손 왼손 돌려가며 가공은 필수!

기나긴 표면 다이아몬드컷팅이 하나하나 끝나가고 있습니다.

어느 한 부분도 문제 없도록 휠의 형태를 유지해주면서 잘 가공 되었네요.
휴~~
이제 마감코팅만 잘 마무리 해주고 장착까지 하면 마무리 됩니다.
점점 개운해지고 있습니다.
허허허허허허

마감투명까지 깔끔하게 마무리 되었습니다.
마감투명 전에 내구성을 위한 특수 프라이머는 당연히 필수죠.
하이솔리드 타입의 강력한 도료로 마감을 하고 있습니다.
다이아몬드컷팅은 알루미늄표면이 바로 드러나기에 강력한 마감코팅은 필수입니다.

오~ 잘나왔군!
(요즘 자꾸 출연을 거부해서 얼굴을 많이 가려줬습니다..ㅋㅋ)

이제 타이어도 합체했고 밸런스도 봤으니 차량에 장착하고 멋진 모습을 담아야겠습니다.

이전의 블랙만 입혀져있는 상태와는 완전히 다른 모습이죠?
블랙폴리쉬는 투톤형태로 마무리 되기에 더욱 매력이 있습니다.

그리고 표면이 밝아져 휠이 커보이는 효과도 크죠.
여러모로 장점이 많습니다.

역시 명불허전 M3입니다. 소유욕이 그냥 막~~ ㅋㅋ

차량의 보디 컬러와도 잘 맞게 안쪽은 블랙으로 들어가서
휠 보는 재미가 쏠쏠~~합니다. ㅋㅋ

과정도 제법 길고 쉽지가 않았으며, 새로운 느낌이 큰게 사실이었지만
무리 없이 잘 마무리 되어서 이번 역시 개운 그자체!

여러대의 차량을 보유 하신 분이라 앞으로는 모두 저희에게 오신다 하니
이제 맘 편하게 할 수 있으리라 생각이 듭니다. ^__^
(어쩐지 적산거리도 짧고 너무 관리가 잘 되어 있다 했습니다.)

포스팅을 열심히 작성하는 사이 비가 그치고 해가 떠있네요.
아침에 무지하게 축축했는데.. ㅠㅠ

맑게 개인 하늘은 보니 기분이 좋네요.

마무리 해야겠습니다.

모두 오늘 하루도 알차게 보내시고요.

댓글과 공감으로 저에게 힘을 주시면 더더욱 감사드려용.