BMW X3 M팩 휠을 다이아몬드컷팅 휠수리와 블랙클리어를 활용해서 M4 블랙폴리쉬 휠 처럼 만들다. / 용인 처인구

BMW X3 차량에 장착 되어 있는 M팩 휠입니다.
다이아몬드컷팅 휠이죠. 하지만 상태는 아주아주 좋지 못 합니다.
단순한 휠수리는 아닙니다.

기본적인 다이아몬드컷팅 휠을 블랙폴리쉬로 다이아커팅을 하며,
BMW M4차량의 휠과 같이 블랙클리어로 마감을 해줘야합니다.

위 두 사진의 휠은 BMW M4 순정 다이아몬드컷팅 휠입니다.
하지만 다른 휠과는 다르게 약간 블랙감이 도는 투명마감이 올라가 있습니다.
기본 다이아몬드커팅 휠과 비교사진은 작업 후에 보여드리고요.

X3의 휠을 저런 형태로 변경하길 원하셨습니다.

X3에 장착이 되어있는 M팩 휠입니다. 음... 상태가 상당히 좋지 못한게 보이시죠?

이미 4개의 휠 모두 우여곡절을 경험하며 많은 수리과정을 거친 상태였습니다.
뭐 수리 이력이 있는건 상관없습니다.
더 큰 걱정은 바로...

어떻게 수리를 한건지... 저렇게 도막이 다 떨어져 나가고 있습니다.
마치 봉선화연정 처럼...
손~대면 토~옥하고 터질 것만 같이 떨어집니다.. 허허허

나머지 모든 휠도 다 이런 상태 그렇다면 무조건 완전 박리를 해서
휠의 알루미늄만 남도록 해놓고 다시 처음부터 시작한다는 마음으로 작업이 들어가야 합니다.

완전 박리 들어갑니다.

완전 박리를 마친 상태입니다.
휠의 소재만 남아 있는 상태입니다.

휠에 따라 차이는 있지만 X3 휠의 경우는 소재 자체의 표면이 상당히 고르지 못하네요.
휠수리 작업이 평탄치는 못하리라는 생각이 많이 드는 상태입니다.

표면이 상당히 좋지 못 하다는 걸 보실 수 있습니다.

어차피 표면이 좋아도 나빠도 두툼하게 하도 프라이머작업은 필요합니다.
표면도 고르게 해주면서 충분히 후속 도장에서의 내구성에 문제가 되지 않도록 해야하기 때문이죠.

블라스팅 처리도 중간중간 필수로 이어지며, 필요에 따라서는 수작업으로 구석구석 샌딩도 함께 진행이 됩니다.
그만큼 손이 많이가고 많은 장비를 사용해야하며, 많은 고가의 도료가 사용이 됩니다.

이것이 바로 다이아몬드컷팅 휠수리를 이용한 블랙폴리쉬라고 할 수 있죠!

이제 블랙으로 한 번 도색이 된 뒤에 좌표 측정 한 뒤 하나씩 가공에 들어갑니다.
X3 M팩 휠의 경우 프론트와 리어 휠 옵셋이 다르므로 각각 새롭게 좌표측정이 필요합니다.

열심히 돌고돌고~돕니다. 가공이 하나하나 완성이 되어가는 과정입니다.

스포크 옆면에 도막의 들뜸 현상은 전혀 일어나지 않습니다. 확실한 프라이머 처리 덕분이죠!

하나하나 완성이 되어가고 있습니다.
참 특이하게도 사진속의 저 R8휠은 항상 1~2개씩 휠수리실에 머무르고 있는거 같습니다. 허허허

이제 블랙클리어로 마감 코팅까지 마친 모습입니다.

살짝 투명클리어에 블랙감이 도는 컬러라고 보시면 됩니다. 안 쪽면의 다이아커팅면의 느낌도 함께 살리면서
은은하게 고급스러운 느낌을 가지게 됩니다.

이제 타이어를 장착합니다.
그런데... 이게 뭘까요??

TPMS센서가 함께 결합되어있는 에어밸브인데 휠에 결합하는 나사선 부분이 저렇게 완전 뭉그러져 있습니다..
다시 결합이 불가한 상태... 에혀~ 아마도 앞에 작업한 곳에서 저렇게 만들어 놓은거 같네요...휴...
마무리 단계에 이런 일이 생기면 참으로 골치가 아픕니다.
상세한 설명도 드려야하고... 어쩔 수 없이 앞에 작업했던 모르는 업체에 대해 안좋게 이야기해야만하고..
하지만 저렇게 결합을 해버리면 안되는건 안되는겁니다!

다행이 저희가 저 에어밸브 제품을 보유하고 있는게 있어서 교체를 해드렸습니다.
없었다면... 시간도 지연되고 다른 작업에 마비가 오고 여러모로 피곤해질 상황이었습니다 ^^
다행입니다!

무사이 타이어 장착을 모두 마치고 도착한 차량을 들어 올리고 대여품 휠을 탈거하려 합니다.

18인치 터빈휠을 대여품으로 장착해드렸는데 저 휠도 맘에 드신다고 하더군요.
윈터용으로 하나 추천해드렸습니다. 헤헷.

이제 휠 원래 장착되어 있던 위치 그대로 하나하나 장착해드리고
규정토크값으로 토크렌치를 이용해서 마무리!

휠 장착시 빨리 하기 보다는 열심히 작업 할 휠에 손상이 가지 않도록 주의해서 장착을 해야죠.

림 끝에 부분부분 있던 상처들 모두 말끔하게 휠수리 되었습니다.

그리고 이제 더 이상 작업전의 휠처럼 도막이 힘없이 다 떨어지는 일은 절~대 없을 것 입니다.

블랙클리어 상당히 매력적입니다.
늘 M4나 M3세단 차량 휠수리 할 때만 사용했는데 이렇게 체인지하는 것도 아주 멋지네요.
뭔가 감동적인 느낌입니다.. 허허허

너무 화사한 다이아몬드컷팅 느낌을 조금 톤다운 하고 싶을 때 선택하시면 딱 좋을 블랙클리어 마감코팅입니다.
보통의 캔디투명과는 완전 다르답니다!

대만족 하시는 고객분의 얼굴은 저희만 보려고 모자이크 처리 했습니다..ㅋㅋㅋㅋ
기분이 참 좋습니다!!

신나게 출고_!

아! 마지막으로 일반적인 다이아몬드컷팅 휠의 톤과  비교 사진 한 번 보시라고 남겨요.

때마침 다른 차량 BMW 20인치 M 다이아몬드컷팅휠이  휠수리를 위해 들어와 비교 사진이 가능하네요!

같은 날 골프 순정 휠중 유일한 19인치 다이아몬드컷팅 휠도 함께 휠수리가 되어서 비교 사진을 또 남겼죠!
확연히 다른 느낌이죠?
그래도 가장 멋진건 실물입니다. 사진으로 표현 할 수 없는 그 고급스러움이 안타깝습니다. 허허허

이름하여 블랙클리어폴리쉬! 음... 나름 뭔가 멋진 작명을 하고 싶은데 힘드네요..ㅋㅋ

아무튼 찾아주셔서 감사드립니다.
말 솜씨 없고 잘 못하는 허접한 작업기 매일 잘 봐주셔서 감사드리구요.

부족하지만 공감과 댓글 많이 부탁드려용 ^^ 소통이 가장큰 힘이 됩니다.


끗!