가만히 있어도 잘 나가는 페라리 458에 장착 된 볼스테이너 휠을 다이아몬드컷팅 휠수리로 리뉴얼(renewal) 하다. / 용인 처인구

즐거운 주말 보내셨나요?
꿀모닝 커스텀W입니다.

아고.. 주말 동안 이래저래 다니느라 월요일은 역시나 시작이 어렵습니다.
주말 동안 과식에 많은 양의 운전에 아침에 얼굴도 발도 부어서 미쉐린이 된 거 같습니다. 허허
그래도 가족과 좋은 시간을 보내고 나니 참 좋은 거 같습니다.

힘을 내서 활기차게 월요일은 시작해봐야죠!

페라리 458에 장착 되어 있던 페라리 전용 볼스테이너 휠입니다.
독일의 명품 휠이죠. 볼스테이너~ 아무래도 차종별로 인디오더를 많이 하는 휠이라 그런지 각 휠 마다 컬러나 옵셋들이 다양한 것 같습니다. 국내에서 보이는 모양은 거의 거기서 거기 인듯 하구요. 아무래도 직접 인디오더 하시는 분들 보다는
정해진 틀에서 오더 하시는 분들이 많아서 그런가 봅니다.

직접 인디오더 하시는 맛도 상당할 듯 합니다.

페라리의 볼스테이너 휠은 자주 작업하는 기존의 도색 타입 휠을 다이아몬드컷팅 휠로 바꿔주는 작업을 하게 되었습니다.
하지만 많은 난관이 저희를 기다리고 있었죠.
사진과 영상으로 꾸며 봤습니다.

이번 작업은 차량이 직접 오지는 못 했습니다. 차량이 정비를 해야하기에 정비 업소에서 3일정도 맡겨질 동안 휠타이어를 탈거해서
퀵으로 저희에게 보내주셨죠.
동시에 이렇게 진행 하시는 것도 시간을 절약하고 차량을 빨리 운행 하시기 참 좋은 방법이 아닐까 합니다.
작업을 마치면 다시 퀵으로 보내드려야 했습니다.

그래서 작업전 차량에 장착 된 사진은 보지를 못해서 고객분께 좀 보내달라고 요청했죠!

와우~ 역시 명불허전 페라뤼~ 멋지네요.
블랙 볼스테이너 휠과도 아주 잘 어울리는 레드 페라뤼~ 역시 페라리는 레드입니다.

이제 휠을 하나하나 봅니다.

음.. 상태가 상당히 좋지 못합니다. 솟아 있는 표면만 다이아몬드컷팅 처리 해서 블랙 폴리쉬 형태로 만들어야 하는데..
이미 과거 도색 이력이 있고 과거에 도색 작업하면서 기존의 상처를 샌딩으로 갈아 버려서 기존에 솟아 있는 부분이 거의 사라질 정도로 두께가 얕아져 있습니다. 음... 일단 타이어를 탈거해서  다시 보기로 하고~

리어 휠 옵셋이 상당합니다. 타이어 크기도 어마어마 하죠.
페라리의 엉덩이가 돌아갈 때 확실한 그립을 위해서는 필수인 사이즈가 아닐까 하네요~ 허허
그래서 타이어 벗길 때 탈착기에서 저희의 엉덩이도 잘 돌아갑니다. 상당히 몸을 많이 써서 탈착 해야 합니다. 허허

탈착하고 더 유심히 휠을 보니 상태가 상당히 좋지 못합니다. 과거 도색 상태는 완전 메롱메롱이고
상처도 상당한데 상처 부위에 그냥 덫 칠을 해놔서 무조건 약품 박리를 하고 다음 작업에 들어가야 하는 상황 입니다.

위 사진의 마스킹 테이프가 붙어있는 부분만 가공을 하려고 했습니다. 하지만 림 끝 부분의 단차가 너무 죽어 버려서
어렵다는 판단이 섰죠. 그래서 진로를 변경을 합니다.
과감하게 그냥 표면 전체를 다 가공해버리자! 그래서 완벽하게 새로운 휠로 만들어버리자!

열심히 회의 하는 모습 영상으로 남겼는데 목소리가 없네요.. ㅠㅠ;

이제 본격적인 작업의 시작을 위해 휠의 엉망인 도색들을 다 벗겨 냅니다.
완전 박리가 진행 되어야 합니다.

완전히 이전 도막은 싸그리 벗겨 놨습니다.

강한 약품 이지만 휠의 부식은 없도록 하는 정도이기에 밸런스 납 지꺼기는 조금 남아 있을 수 밖에 없죠.
저건 따로 저희가 샌딩과 블라스팅으로 제거 해서 말끔하게 작업합니다.

기존의 생각과는 다르게 저 빨간 표시 된 부분을 전체적으로 가공해 버릴 생각입니다.
여러가지 제약이 많겠지만 미리 확실한 시물레이션으로 완벽하게 해낼 수 있도록 합니다.
^__^

1차 적인 문제는 휠의 표면 중간에 있는 저 음각 모양입니다. 깊은 가공이 될 것이기 때문에 저 부분이 걱정이라
저 부분은 좌표의 수정으로 살려서 작업 하도록 계산을 하고 들어갑니다.
정말 이번 볼스테이너 다이아몬드컷팅 휠수리는 대장정이 되는군요.

저렇게 단차를 죽여 버리고 가공이 될 예정입니다.
상세한 작업 공정은 공개하기가 조금 어려웠네요. ^^ 이해를 부탁드려요~

이제 블라스팅 처리 후

프라이머 도포~ 그리고 샌딩~ 그 다음은 블랙으로 한 번 전체적인 도색이 들어 갑니다.

블랙이 전체적으로 도색이 되어서 도장파트에서 휠수리 파트로 넘어 왔습니다.
이제 멋지게 다이아몬드컷팅 휠로 변신 하는 일만이 남았네요.
여기가 가장 힘든 부분 이기도 했죠.

아주 정밀한 좌표 측정이 이루어진 다음 캠프로그램에서 상당한 시간이 소요 되었습니다.
여러번 보정을 하고 라인을 다시 잡아 줘야 했죠.

그리고 열심히 가공~~~

앞 뒤 옵셋의 차이가 어마어마 합니다. 그래서 좌표 측정에도 많은 시간이 소요 되었습니다.
가공 시간은 두 말 할 것도 없죠. 허허

짜잔~ 감격...ㅠㅠ 아직 마감 투명이 남아 있지만 이렇게 멋진 가공이 나온 것 만으로 뭔가 다 해낸 느낌이었죠!
멋.짐!

그리고 이제 모든 휠 가공이 끝나고 마감코팅 후로 바로 넘어가겠습니다.
감동의 물결이..~~ ^^

완성! 타이어까지 문제없이 장착하고 정확하게 휠밸런스 봐서 마무리 했습니다.
다시 퀵으로 정비업체로 보내야 하기에 대기실에서 안전하게 대기 중입니다.

기본의 휠과는 완전 다른 휠이 되었습니다.

국내에 정말 하나 뿐인 휠 디자인이 아닐까 하는 생각이 듭니다.
완벽한 유니크함을 가진 볼스테이너 휠이 되었습니다.
퀵으로 보내려니까 뭔가 아쉬움까지 들더군요.
속이 시원하면서 아쉬운 뭐 그런... 허허허허

볼.스.테.이.너
멋집니다. 마감투명도 아주 반질반질 하게 잘 올라갔으며, 특수프라이머 처리가 되어서 도막의 부착력도 아주 좋기 때문에
상처가 나도 도막이 쉽게 상처 부위를 타고 떨어지거나 그런 일은 없습니다.

반짝반짝~ 보내기전 사진들이네요~ 허허
영상도 하나 남겼습니다. 아쉬움에.. ^^

아이폰으로 찍었는데 약간 어두웠지만 다이아몬드컷팅면을 조명 삼아~ ㅋㅋ 반짝반짝 하네요~

이제 퀵퀵~ 서비스가 오셨습니다.
휠 하나하나 체크 하고 행여나 가면서 문제가 생기지 않도록 잘 실어서 보내드렸습니다.
장착 사진을 찍을 수가 없어 아쉬움에 고객분께 장착이 끝나면 사진 좀 부탁드렸습니다.
그리고 두 장의 사진을 받았네요^^

완전히 차량 전체의 분위기가 달라진 느낌이네요. 멋집니다!
저희가 직접가서 막 찍어오고 싶지만~ 아쉬움은 잘 찍어 주신 이 사진 두 장으로 달래기러 했습니다.
역시 페라리는 페라리다! 라는 말이 틀린 말이 아닙니다.
멋.짐.

굳이 안 달리고 있어도 잘 나가는 페라리네요.
허허허

기나긴 대작업이 여기까지 입니다.
간단한 블랙 폴리쉬 작업으로 생각 했지만 정말 많은 회의와 과정을 거치고 완성이 되었네요. 뿌듯합니다.^^

작업소개도 제법 길어졌군요. 허허 최대한 간소해서 포인트만 보여드리려 했는제 조금은 조잡하고 이해가 잘 안되시지 않을까 걱정이... ^^ 궁금하신건 댓글로~~~ 헤헷~!

그럼 페라리 다이아몬드컷팅 휠수리로 블랙폴리쉬 휠 만들기는 여기까지 입니다!

끄읏!

활기찬 월요일 되세요!