포르쉐를 잡기 위한 벤츠의 역작 AMG GT! 커스텀 휠도색과 캘리퍼도색을 했습니다. / 용인 처인구

반가워요. 언제나 즐거운 커스텀W입니다.

하루의 오후 시간이 되면 날씨가 너무 더워 힘이 빠지기 시작합니다. 서서히 무릎이 쑤셔오고 허리가 움찔하고
팔꿈치에는 관절염이...ㅋㅋㅋㅋ 이래서야 제대로 일하는게 신기 할 따름입니다!
뭐 집에가서 푹쉬고 아침에는 사람으로 돌아오니 상관 없다고 봅니다!
다들 더운 여름 건강을 챙겨 가면서 일하시길 바랍니다. 저 부터 그래야겠지만요.. 허허허

벤츠에서 SLS로는 뭔가 부족했고 약간의 실패를 봐서 인지 멋지게 AMG GT를 만들어 냈죠.
포르쉐의 대항마로 나온거 같은데 직접 시승은 못 해 봤지만 이웃분들의 파워 시승기를 참고 하자니 포르쉐 911 부럽지 않은 강력한 차량이 더군요. 후훗 포르쉐 빠인 저에게는 크게 와닿지는 않습니다만 믿을 만한 블로거님들의 시승기니 믿어야죠 허허허
실물을 보니 우워~ 우워~ 하게 되는 멋진 차량임은 틀림이 없었습니다. 일단 시동을 걸자마자 AMG특유의 배기음으로 차량이 화부터 내는데 저 같은 쭈글이는 조용히 있어야겠죠.. 허허허허 벤츠가 올해는 정말 제대로 입니다.

그리고 그 AMG GT는 저희를 찾아 왔습니다.

바로 휠도색과 캘리퍼도색을 하기 위함이죠. 뭐 저희가 하는 일이 그거니까요.
차량 출고 일 때문에 아쉽게도 GTS를 출고하지 못하셔서 휠은 GTS와 비슷한 형태로 커스텀 도색을 하고 캘리퍼는 강렬한 레드로 체인지 합니다!

이미 저 멀리서 부터 내가 왔음을 알리는 강력하고 너무 멋진 배기음 때문에 저희는 미리 입구에서 카메라를 들고 대기중입니다.
앞꼬다리 ㅋㅋ 차량의 프론트 부분이 상당히 깁니다. 개인적으로 참으로 좋아하는 형태이며, 아주 매력적인 주행을 위함이 틀림없는 디자인이기도 합니다. 강력한 파워 트레인에 걸맞는 디자인이겠죠!

그대가 점점 다가옵니다. 으르렁으르렁 대면서.. ㅋㅋ

기존은 컷팅 휠 형태입니다. 센터의 캡은 전용 공구로 풀어야만 합니다. 자칫 잘 못하면 공구가 아작이 나서 서비스 센터를 가야하는 불상사가 생길 수가 있죠! 저희는 그 모든 위험요소들을 다 체크해서 절~대 사고가 없도록 하고 있다는 거~

저 뒤에 한 몸값하는 롤로가..ㅋㅋ
GT의 이름에 걸맞는 프론트입니다. 멋지네요. 포르쉐 빠이지만 GT의 매력에는 살짝 발을 담궈 봅니다. ㅋㅋ

휠 전체적으로 1개의 휠을 빼고는 모두 컨디션이 괜찮습니다.
아직 신동급 차량이기 때문이겠죠. 1개의 휠만 상처를 보수 하고 커스텀 도색 됩니다.

휠도색은 GTS에 장착되는 휠처럼 작업이 되길 원하셨습니다.
여러가지 작업 방향을 생각해봤습니다. 림 끝만 다이아몬드컷팅을 할 것인가 마스킹으로 투톤 작업을 할 것인가..음..
결국은 마스킹을 이용한 투톤으로 작업 하기로 결정했습니다!
그 이유는 벤츠는 이상하게도 순정휠의 높이가 0.3mm에서 크게는 0.7mm까지 차이가 나서 동일한 가공에 문제가 생길 우려가 있어 조금은 조심하게 되었습니다. 만약 상처가 하나도 없다면 시도해 볼 만한 작업이고 좋은 시도가 되겠지만 마스킹으로도 충분히 투톤의 멋진 효과가 가능하기에 커스텀으로 휠도색을 합니다.
그리고 센터캡 부분은 공구가 닿는 부분은 빼고 맷블랙으로 함께 휠도색 하기로 했습니다. 블랙으로 모두 도색을 해도 상관없지만 행여나 조심하지 못하고 공구를 사용하다 도막에 손상을 주게 되면 지저분해 질 우려가 있어 그 부분은 과감하게 내비두기로~ ㅋㅋ
작업 내용이 참으로 기네요 ^^ 어째 되었건 휠도색은 완료 사진으로 확인 하시면 되기에~

아! 그리고 센터의 휠캡은 가내수공업이 필요합니다. 로고와 휠캡의 부속들을 하나하나 분리해서 맷블랙으로 도색이 되어야하는 부분과 그러지 말아야하는 부분을 나눠야 합니다.

원반과 가운데 플라스틱 캡 부분만 맷블랙으로 휠도색이 됩니다. 각 소재에 맞는 프라이머 사용으로 도막의 부착에 문제가 없도록 하는게 포인트! ^^

자 이제 캘리퍼도색을 보시겠어요~

1차 커버링 마스킹을 합니다. 보닛이 상당히 길어서 뜻밖의 까치발을 하게 되었습니다. 차량은 아주 바닥에 붙어 있는데 말이죠.
허허허

차량을 들고 휠타이어를 탈거하고~

프론트와 리어 캘리퍼의 로고 방향을 체크 합니다.
차량의 제조 국가에 따라 리어 브레이크 캘리퍼의 로고 방향이 가끔 반대로 있는 경우가 있더라구요.
그에 해당하는게 GLE63 AMG였습니다. 아마도 미쿡에서 만들어서 그런가 싶군요~  왜 반대인지는 모르겠습니다.
저희는 원래 대로 로고의 위치를 잡아드릴뿐~ 왼손은 거들 뿐~ ㅋㅋㅋ

각 로고의 사이즈와 꺽인 로고의 경우는 정확한 R수치를 측정해서 동일한 사이즈의 로고를 제작합니다.
캘리퍼는 레드로 도색하면서 로고는 블랙로고를 넣습니다.
원래 레드 캘리퍼가 들어간 벤츠의 정석이라고 볼 수 있습니다.

열심히 샌딩 부터 해야죠. 기본적으로 순정 도색이 되어 있는 상태입니다. 다행이도 벤츠의 순정 캘리퍼 도색은 내구성이 상당히 좋습니다. ^__^
열심히 샌딩 처리하고 저희가 자랑하는 프라이머까지 더 해지면 더욱 강력한 부착력을 부여 받게 됩니다.

프론트 리어 모두 샌딩이 깔끔하게 끝나고 도색 처리 될 부분 외에 마스킹 작업까지 깔끔하게 처리 되었네요.
이제 캘리퍼의 소재와 알맞는 특수 프라이머가 도포가 됩니다.

프라이머 도포 후의 모습입니다. 프론트 리어 모두 프라이머 도포로 한 번더 고른 표면을 가지게 되어서 작업 마무리 후 더욱 멋진 레벨링을 가지게 됩니다. 그래도 가장 중요한 건 도막이 뜨거나 내구성에 문제가 생기면 안되는 겁니다.

그래서 오늘 앞서 한 포스팅에서 내구성 테스트를 한게 있죠!
그 동영상 링크 하나 남깁니다.

^__^

로고는 오차가 없고 캘리퍼에 부착시 문제 없도록 제작을 합니다.
저희가 미리 로고를 사놓거나 만들어 놓지 않는 이유이기도 합니다.
각 차량마다 브레이크의 사이즈도 다르고 요구하시는 로고 자체에도 조금씩 차이가 있기에~ 그때 그때 맞춰서 하는게 훨씬 다양하고 유니크한 작업에 도움이 된다는 생각을 합니다. ^__^

우리는 특별하니까요~
ㅋ

자 이제 레드 컬러가 도색이 됩니다.
프라이머 무터 마지막 마감투명 공정까지 보이지 않는 안쪽까지 꼼꼼하게 도색처리 하고 있습니다.

아크로바틱은 이제 기본입니다. 다양한 자세를 구현해 내며 캘리퍼도색에 임하고 있죠.
구경하시려면 커스텀W매장 앞 마당으로..ㅋㅋㅋ

레드가 다 도포가 되면 그 위로 로고가 부착이 됩니다.
로고가 부착이 되고 나서 마감투명 도포로 로고의 박리가 없도록 하는게 중요합니다.
일반적인 마감투명으로는 로고를 충분히 덮어서 박리가 되지 않도록 하기도 쉽지 않겠죠.
그래서 더욱더 캘리퍼도색 작업에 맞는 특수도료들이 필요 하다고 생각이 듭니다.
휠 안쪽에 위치하고 있지만은 온갖 오염물과 상대하는게 브레이크 캘리퍼이니까요!

마감투명까지 두툼하게 잘 도포가 되었습니다.
충분하게 건조를 하고 엄청난 마스킹과 커버링 테이프들을 해체 합니다.
너무 포장을 해놔서 차량도 갑갑해 할 것 같습니다. 허허허

기본 그레이 브레이크와는 완전 다른 분위기의 강렬한 레드컬러입니다. 역시 AMG에는 이거죠! ^^

그 사이 휠도색도 완료가 되어서 따끈따끈하게 구워져서 나왔습니다.
휠도색 작업시 고온의 열처리장비에서 완전하게 건조가 되어서 나오니 걱정 하실 필요 없습니다! ^^

멋지게 투톤으로 마무으리! AMG음각 부분도 잘 커버링 해서 작업해드렸습니다.
적절한 커스텀 휠도색이라능! 헤헷

휠에 서둘러 타이어를 장착을 하고 각각 원래의 위치로 장착을 합니다.

언제나 장착은 토크렌치를 사용하고 있습니다. 규정토크값을 찾아서 규정토크값을 준수해서 작업하고 있습니다.

그리고 분리해서 맷블랙으로 함께 도색을 했던 센터캡 부속들도 다시 하나하나 결합을 해야합니다.
행여나 잘 해놓고 도막에 상처를 내지 않도록 상당한 주의를 요하는 부분입니다.

조립이 마무리 단계군요. 딸깍 딸깍! 키가 잘 들어갔나 확인해가며 나중에 문제가 생기지 않도록 꼼꼼하게 체크해가면서 조립합니다.

합체완료! 다시 전용 공구로 휠에 다가 딱 결합만 해주면 됩니다.
작업기가 조금은 루즈 해집니다. 지루해 지면 빨리 마무리 해야죠 ㅋㅋ

짜잔! 완료 된 모습입니다. 기존의 휠과는 완전 다른 분위기의 휠이 되었습니다.

전체적인 차량의 분위기도 완전 180도 바뀐 모습입니다.
이래서 신발을 잘 신어야 한다는 말이..ㅋㅋㅋ ^^

안쪽의 캘리퍼도 아주 높은 존재감을 보여주고 있습니다. 이제 차량을 빼야죠~

리어도 깔끔하게 처리 되었는데 리어 캘리퍼 사진을 작업 하면서 너무 안찍었네요~ 미안합니다..ㅋㅋ

차량 출고는 저희와 연계 된 수입차,슈퍼카 전문 탁송업체를 통해서 안전하게 고객분께 인도해드렸습니다.
여러모로 편리한 탁송입니다. ^^

탁송 기사분이 아직 오지 않아 마지막 한 컷을..ㅋㅋㅋ

조금은 길다면 긴 작업기였네요.
늘 재미가 떨어지는 작업기를 봐주시는 이웃분들과 폭풍검색해서 저희 블로그를 찾아서 봐주시는 분들에게 경의를 표하며~
오늘의 마지막 포스팅을 마무리 하겠습니다.

작업에 관한 문의는 과감하게 전화로~ 콜미베베~ ^__^
^^

그래도 댓글과 공감은 키보드를 열심히 두드리고 마우스를 끄적인 저에게는 큰 힘이 됩니다!

아자! 모두 흥하는 6월이 되시길~

그럼!
ㄲ
ㅡ
ㅌ