휠수리 보다 타이어 교체가 시급했던 아우디 S8 차량의 휠 상처수리 후 고스트크롬 휠도색 WITH 컨티넨탈 새 타이어 장착. / 용인 처인구

반갑습니다. 커스텀W입니다.


대게가 저희를 찾아 주시는 분들께서는 휠수리 또는 휠도색, 캘리퍼도색등의 작업을 위해 찾아오시게 됩니다.
그러다가 간혹 타이어를 보고 기겁을 할 때가 있습니다.
타이어의 트레드 웨어가 그냥 없어지고 드레그용 타이어가 되어 버릴 정도가 되어서 오시는 분들이...
더 놀란 이유는 타이어교체는 생각을 안하시고 있는 경우가 있어서 더욱 놀라곤 합니다.
타이어의 트레드웨어는 늘 체크를 해주시는게 좋습니다.
고성능 차량의 경우는 더더욱 자주 체크 해주시고 가능하다면 편마모도 체크해주시면서 차량을 운행 하시는게 중요하죠.
요즘 같이 더운 날씨에는 더욱 자주 봐주시는게 좋다고 생각합니다.

아우디의 큰 형님 세단 S8입니다. 오자마자 타이어 상태가 안 좋아보여 휠수리 도색은 제쳐두고 타이어를 먼저 체크 해드렸습니다. 무엇보다 일단 안전하게 차량이 운행이 되어야지 휠도색이든 수리든 했을 때에 기분이 좋지 않을까요?

타이어가 마모 한계선을 이미 꽉채우고 한계를 넘어서고 있습니다.
무엇이든 한계를 넘어 도전 하는 건 좋습니다! 하지만 타이어 마모 한계선에 도전하는 분은 없겠죠? 허허허
정말정말 위험한 타이어 상태입니다. 타이어 교체 부터 권장해드리고 휠수리와 고스트크롬 휠도색에 대해서 상담을 추가로 하기러 했습니다. 타이어는 S8 차량에 맞도록 원래 컨티넨탈 출고형 타이어 그대로 사용하시길 원하셨습니다.
타이어사이즈가 노멀하지는 못한 사이즈이고 S8의 품격에 맞는 고성능 타이어가 필요하니 탁월한 선택이십니다.
어차피 휠도색 작업시 타이어 탈부착이 이루어 지기 때문에 엄청나게 저렴한 가격에 타이어를 구매 하실 수 있는 기회이기도 하죠.

타이어는 보통 물류에 재고가 있으면 바로 제품 확보가 가능합니다.
작업전 미리 타이어 말씀해주시는게 가장 좋습니다.
차종에 따라 타이어 사이즈는 천차 만별이기에 타이어에 표기 되어있는 사이즈(EX: 225/40 R18)를 알려주시면 더 정확한 파악이 가능하겠죠?

타이어는 결정이 되었으니 이제 고스트크롬 휠도색을 위한 작업에 들어갑니다.
거대한 대형 세단 S8이네요. 리프트 위를 꽉 채웁니다. 음.. 뭐 S가 붙어 있으니 굳이 긴 설명은 필요가 없을 것 같습니다.
S가 붙었으니 파워트레인은 뭐 강력합니다. 말안해도~ 허허
그보다도 S8의 21인치 휠은 작업시 다른 휠에 비해 일이 조금 많습니다.
하나하나 보실께요~~

아우디 차량의 상위형으로 가다보면 들어가있는 락볼트입니다. 휠의 워낙 고가이기 때문에 도난 방지의 목적으로 휠 볼트 5개 중에 1개는 락볼트로 해놔서 풀려면 전용 소켓을 이용해서 풀어야 합니다. 전용 소켓은 보통 트렁크의 템포러리 타이어 아래 쪽에 위치하고 있습니다. 요즘은 휠 도둑도 거의 없긴한데.. 락볼트 소켓이 파손이 잘 되어서 기왕이면 그냥 순정 볼트로 교체 하시라고 추천해드리는 편이긴 합니다. 허허
가끔 락볼트 소켓을 꺼내기 위해 트렁크를 열면 왜 트렁크를 여시냐며... 그럼 락볼트 소켓에 관해 설명을 한 번 쫙~해드리죠.
그러면 아~~ 하십니다. 허허

휠 상태를 보려는데 또 타이어가 눈에 들어 오네요.
다시 한 번더 상기 시켜드리고 싶습니다. 더운 날씨에 아니 어떤 환경이든 이런 상태의 타이어로 주행은 정말 위험합니다.
본인 뿐 만 아니라 사고로 이어져서 2차피해도 생길 수 있으니 자주자주 체크 해주세요!
^___^

휠 여기저기 주차 스크래치가 많은 상태였습니다.

거의다 주차 스크래치 정도로 보시면 될 것 같습니다. 하지만 상처가 지속적으로 생기면서 축적이 되어서인지 범위도 제법 넓고 깊은 상태였네요. 깨끗하게 상처 수리 후 고스트크롬으로 차량의 바디 컬러에 맞춰 위엄있게 휠도색 합니다.
조금 스포티함을 더 하기 위해 약간은 어두운 톤으로 맞춰서 작업하기러 했습니다.
S8휠은 앞서 말씀드렸던 것처럼 일이 좀 맣은 이유가 휠에 보시면 스포크 사이사이에 크롬 캡이 들어가 있습니다.
캡 하나하나다 분리를 해 놓고 작업 후 다시 결합을 해야하기에 그렇습니다.

뒤에 보시면 별각 나사가 박혀있는게 보이시나요?

화살표로 표기한 부분입니다. 모두 공구를 이용해서 풀어야 캡이 해체가 됩니다.
나사선이 파손이 되거나 홈이 파손이 되지 않도록 상당한 주의를 요하는 작업입니다. 왜냐하면! 저 캡만 따로 판매를 하지 않기 때문이죠. 저 캡 하나가 파손이 되거나 해버리면  휠1개를 새로 구매해야하는 대참사가 생긴답니다.

하나 둘 조심해서 분리 중입니다. 안쪽으로는 세척이 힘들어 분진 때가 상당히 많이 있습니다.

휠 1개당 5개씩 캡이 들어가 있습니다.

열심히 분리 하는 사이 타이어가 물류창고에서 도착을 했네요.
265/35/21 컨티넨탈 타이어 입니다. 이제 막 실리카가 잘 마른 신품 타이어 입니다. 향기(?)도 좋습니다~ ㅋㅋ
타이어는 가장 최근 생산 제품이라고 꼭 좋은 건 아닙니다. 너무~ 오래된 것도 좋지 않지만 6개월에서 1년정도 지난 타이어가 저는 쓰기에 딱 좋더라고요~ 차량의 오너에 따라 다르긴 합니다만~ ^^;

다시 휠로 넘어가서~

휠도색은 휠 파트로 넘어가서 열심히 출고시간 까지 작업을 합니다.
그 사이 분리한 크롬 캡을 한 번 닦아봅니다.  메탈 폴리셔로 열심히 문질러줘야죠. 저희는 디테일러는 아니지만 휠에 관해서는 그래도 깨끗하게 만들어드릴 자신이 있는 사람들 아니겠습니까~ ㅋㅋ

당구장이 잘 되길 기원하며 당구공을 닦는 마음으로...(동일한 피칼 제품이기에.. 당구장 가면 당구공 닦을 때 피칼..ㅋ)
캡이 깨끗해지길 기원하는 마음으로 깨끗하게 모두 닦아 놓습니다. ㅋㅋ

그러면서 센터 휠캡도 크롬 부분들 한 번 쏵~ 닦아 놓습니다. 구석구석 면봉도 이용해서 깔끔하게 닦아 놨습니다.
정말 아우디는 구석구석 때가 낄만한 곳을 잘 만들어 놓는군요. 허허허

깔끔하게 닦아 놓고 휠도색이 다 되어서 나오길 기다려야죠.
고스트크롬 휠도색에는 휠 상태에 따라 차이는 있지만 도색이력이나 특이 사항이 없는 경우에는 보통 7~8시간이 소요 됩니다.
언제나 예약은 필수 입니다.

새로운 컬러 고스트크롬으로 휠이 완전 환골탈태 했습니다. 기존의 밝은 실버와는 완전 다른 분위기의 휠도색이라고 할 수 있습니다.
새타이어를 장착하고 다시 닦아 놓은 스포크 사이의 크롬 캡까지 조립을 합니다.
크롬 캡 조립시에는 적절 수준의 토크로 나사를 조여서 부러지는 일이 없도록 해야 합니다.

컨티넨탈 새타이어로 장착하고 크롬캡까지 조립을 완료한 모습입니다.
크롬캡의 무게가 있기 때문에 반드시 크롬캡을 조립한 다음 휠밸런스를 봐야지 밸런스에 문제가 없습니다.
그래서 타이어 장착하고 규정 공기압으로 셋팅을 한 다음 캡 조립 후 밸런스를 봤습니다.
이제 차량이 입차가 되면 대여품 휠타이어를 탈거하고 새타이어에 새로 휠도색 된 휠을 장착만 하면 됩니다.

아! 아우디 S8차량은 에어 서스펜션 적용 차량이기 때문에 차량을 리프트에 들때 MMI에서 별도의 셋팅이 필요합니다.

장착까지 완료 했네요. 깨끗하게 닦은 센터의 휠캡까지 딱 꽂아주면 마무리가 됩니다.
당연히 규정 토크값으로 토크를 보는 것도 잊지 않습니다. 타이어에 관해 입이 닳도록 말씀드린 거 처럼 무엇이든 안전이 베이스에 있어야 휠도색을 하면서 멋진 드레스업을 할 수도 있다고 생각을 합니다.

내부에서는 실물보다 조금 밝게 사진이 찍히네요. 그래도 고스트크롬만의 고유의 금속감은 멋지게 드러납니다.
기존의 스포크 사이의 크롬캡에 비해서는 조금 채도를 낮춰서 고급스러움을 강조하고 크롬캡과 대비 되어서 인지 더욱 느낌이 사는 것 같습니다. 더 반사율을 높일 수도 있지만 적절한 수준으로 해주는게 너무 날려보이지 않습니다.

이제 차량을 내려서 외부에서 사진을 좀 찍고 출고를 합니다.

자연광에서는 실내조명에서 봤을 때와는 또 다른 느낌입니다. 빛의 양이나 방향에 따라 다양한 느낌이 연출 되기 때문입니다.
고스트크롬의 또 하나 매력이라고 할 수 있죠.

깨끗하게 새타이어까지 장착하니 기분이 한결 좋고 마음이 놓이는군요.
차량의 오너분도 저렴한 가격에 타이어 교체를 해서 일석이조의 효과를 보셨다고 기분 좋게 출고하셨네요.
윈터 타이어도 문의 하고 가셨는데~ 겨울이 오기전 미리 연락주세요~ ^^


고스트크롬 휠도색을 위해서 방문한 차량인데 타이어와 기타 이야기가 좀 많긴 했습니다.
하지만 무엇보다 안전에 직결 된 문제이기에 더 많이 이야기 해드리고 타이어 관리는 방송에서도 많이 더 많이 이야기 해줘야 한다고 생각합니다. 이상한 좀 되풀이되는 사회 이야기 보다도 사고를 줄이려면 타이어 관리에 대한 뉴스를 많이 해주면 좋겠네요.



자 그럼 오늘 포스팅은 여기서 마무리 합니다.
모두 안전운전 하시고 타이어 공기압도 잘 체크하세요!

오늘은 어제보다 더 덥다고 하네요. ㅠㅠ

그럼.. ~

끄
읏