다이아몬드 커팅이 가능한 A7 실버 휠을 블랙 폴리시 휠로 체인지, 그리고 블랙 캘리퍼도색과의 조합. / 용인 처인구

안녕하세요 커스텀 W입니다. 오래간만에 화창한 날씨입니다. 화창하면 좋을 줄만 알았으나 상당히 무덥습니다. 아침에 사무실 한 번 청소한다고 조금 움직였을 뿐인데 땀이 비 오듯이 쏟아지는군요. 날씨도 날씨이지만 비대해진 몸 때문에 땀이 더 많이 나는 거 같습니다. 또 한 번 아침부터 운동을 해야겠다는 생각이 머리를 가득 채우고 배속까지 채워서 배가 더 나와 보이는 것 같습니다. 슬픈 일이네요.
꼭 꾸준한 운동을 해서 건강도 찾고 슬림까지는 아니더라도 배 좀 넣어야겠습니다. 저녁에 맥주를 안 먹어야는 데... 허허허
모두 건강을 위해 운동을 하시기 바라며, 오늘의 작업 포스팅 시작해봅니다. 매일 주절주절 결심만 하네요..^^;

오늘은 아우디 A7 차량의 블랙폴리쉬 휠 만들기와 그와 조합을 이룰 캘리퍼도색 포스팅입니다.

조금 먼 동네에서 방문이시라 시간 맞추기 힘드셔서 오픈 시간 전에 미리 방문해주셨습니다.
아직 직원들이 출근을 안 한지라.. 약간의 담소를 나누며, 조금만 기다려 달라고 요청을 해드리고 휠을 한 번 4군데 모두 체크를 합니다.

A7 55TDI 모델입니다. 역시나 A7의 보디라인은 참으로 환상적입니다. 그에 더불어 인기가 정말 식지 않고 있죠.
꾸준한 판매고를 올리고 있다고 들었습니다.

캘리퍼도색도 함께 진행을 하셔야 하기 때문에 작업 일정에 대한 조율이 필요했습니다. 가까운 거리는 아니시기에 긴 시간 기다리기도 힘드시기에 계획은 이렇게 정했습니다.
먼저 대여품 휠 타이어를 장착해드리고, 작업이 끝나고 출고할 때 캘리퍼 도색을 진행하기로 했습니다.
캘리퍼도색을 먼저 받으시고 대여품 휠 타이어 장착하고 가셨다가 출고 때 오셔서 휠만 장착하고 가셔도 되지마는 당장 바쁘신 경우에는 전자의 방법이 조금은 더 이득이기에 그렇게 하기로 결정했습니다.

다이아몬드컷팅이 가능한 20인치 휠입니다. 블랙폴리쉬로 많이 작업을 하시는 휠 중 하나입니다. RS7의 휠과 동일한 디자인입니다. RS7 역시 국내에서는 블랙 폴리시로 휠이 나오고 있지는 않더군요. 그래서 블랙폴리쉬로 따로 작업을 하시러 오시는 분들이 제법 많이 있습니다. 아우디가 저희를 위해서 그렇게 한 건 아니겠지만은 뭐... 허허허
아직 적산 거리도 얼마 안 탄 신차급 차량임에도 안타까운 브레이크 캘리퍼는 안쪽에서 누렇게 떠 있습니다.
이미 부식이 어느 정도 진행이 되어 버리는군요. 이거 뭐 제주도라도 한 번 데려갔다가는 해풍에 삭아서 없어질까 무섭기까지 하다는 생각이... ^^; 이렇게 캘리퍼도색을 하기 위해 와주셨으니 이제 사해 바다를 가도 상관없을 듯...(조금 오버인듯...ㅋㅋ)

휠에는 림 끝으로 조금씩 주차 스크래치가 보입니다. 깊은 상처는 없지만 여러 곳에 상처가 자리 잡고 있네요.

이런 양파 같은 상처!
휠 하나하나 둘러볼 때마다 상처가 하나씩 하나씩 튀어나옵니다. 호크아이 발동해야지 잘 보입니다.
살짝살짝 긁히셨나 봅니다. 크게 작업에 무리가 가거나 시간이 좀 소요될 만한 상처는 없기에 순조롭게 작업에 들어갑니다.

나란히 열을 맞춰 두고 하나하나 타이어를 탈거합니다. 휠의 센터캡은 따로 분리해서 블랙폴리쉬와 잘 어울리게 블랙으로 함께 도색 처리합니다. 분리, 결합 사진은 따로 준비했습니다.

역동적인 블라스팅 작업입니다.

구석구석 요철을 만들고 도막을 한꺼풀 날려주고 있습니다.

휠 전체적으로 블라스팅 처리가 되고 난 이후 보수가 필요한 부분이 있다면 보수를 하고 블랙 컬러로 전체적으로 도색 처리를 합니다.
그리고 열처리를 한 다음 다이아몬드컷팅 가공을 위해서 휠수리 파트로 넘어갑니다.

휠수리 파트에서 휠을 기다리며 고생하는 휠도색 파트 직원을 위해 휠캡의 로고와 크롬링을 분리해주고 있습니다.

로고까지 제거하고 이제 휠캡도 살짝 블라스팅 처리 한 다음 블랙으로 마무리까지 해버립니다.
완성된 휠캡은 나중에 다시 결합 사진에서 보시겠습니다.

말 그대로 블랙폴리쉬 이기 때문에 블랙으로 먼저 도색이 되고 난 다음 가공이 이루어지게 됩니다. 가공이 가능한 휠의 최상위 표면만 다이아몬드 컷팅 처리가 되게 됩니다. 아우디 A7의 휠과 같은 구조라면 가능하지만 가공이 불가능한 형태의 휠도 있으니 작업을 원하신다면 미리 휠 사진을 보내주시거나 하시면 확인이 가능합니다. ^^

자 이제 하나하나 장비에 입성해서 가공을 위한 작업에 들어갑니다.

아우디의 차량은 저희에게는 참 감사하게도 거의 앞뒤 오프셋이 동일합니다. 왜 그런가 하면 앞뒤 오프셋이 다른 경우에는 정밀 좌표 측정을 2번 해야 하는 번거로움이... ㅋㅋ 아우디는 감사하게도 1번의 측정으로 4개 모두 동일한 가공이 가능하다는 점!
하지만 여기도 늘 함정은 있었습니다. 순정 휠임에도 휠의 형태와 높이가 아주아주 미세하게 다른 차량들이 있죠.
휠의 무게에는 크게 영향을 주지 않는 높이이고 주행에도 문제가 없는 정도의 오차이기에 상관은 없지만 가끔 작업하다 조금은 차이가 커서 놀래는 일도 많습니다. 대게 아우디 휠보다는 벤츠 휠에서 그런 경우가 많고 제조국가에 따라서도 많은 차이가 납니다.
역시 생산비 절감도 좋지만 세세한 곳까지 신경 써서 완벽에 가까운 차량을 만드는 게 더 중요하지 않을까 하는 생각을 오늘도 한 번 해봅니다... 잠시 이야기가 삼천포로 흘러갔습니다.

각설하고 다시 이야기를 작업으로 데려옵니다.
정밀하게 좌표를 측정 한 다음에는 캠 프로그램을 이용해서 또 한 번 추가 작업에 들어갑니다. 정밀한 좌표 안에 더 정밀하게 간격을 나누고 필요에 따라 약간의 보정 작업도 들어가게 됩니다. 실수를 줄이기 위함이기도 하며, 작업의 완성도를 높이기 위해서는 무조건 필요한 작업입니다. 당연히 불법 소프트웨어는 사용하지 않습니다. 고가이지만 제대로 된 작업을 위해서 정식 캠프로그램을 거금을 들여서 구매해서 사용하고 있습니다. 후훗~

이제 하나하나 가공에 들어갑니다. 원래의 휠의 형태를 그대로 유지하면서 가공에 들어갑니다. 스포크 부분의 미세하게 꺽인 부분까지 그대로 표현해 내면서 가공하고 있습니다.

하나 가공 완료.

두식이

석삼

아직 석삼..ㅋㅋ

너구리.. 죄송합니다. 너무 아재 스러웠네요. 좀 진지하게 하려고 하는데 쉽지가 않습니다. 허허허
하지만 작업만은 초 진지하게 하고 있습니다.
휠 4개 모두 다이아몬드컷팅 처리가 끝나고 블랙폴리쉬 휠의 형태가 되었습니다. 이제 그대로 드러나있는 알루미늄 표면을 보호해야하고 당연히 마감처리를 해야하기에 마감코팅 작업을 위해 휠도색 파트로 다시 넘어갑니다.
휠도색 파트에서는 다이아몬드컷팅 휠 전용 프라이머를 사용해서 마감코팅전 프라이머 처리를 해준 다음 마감코팅을 처리합니다.
도막이 뜨거나 표면의 부식을 막기 위해서는 당연히 필수인 작업입니다. 아무 프라이머나 사용해서는 좋은 결과물을 기대하기 어렵고 당장은 괜찮을지 몰라도 한 두달만 지나도 확연히 차이가 드러나게 될 것입니다. ^^

마감코팅까지 마치고 나왔습니다. 당연히 고온의 열처리 시설에서 건조를 마치고 나와있습니다. 아직 후끈한 열기를 머금고 있기 때문에 충분하게 냉각을 시킨 다음 타이어를 장착합니다. 타이어는 언제나 처럼 동일한 휠에 동일한 위치로 들어가도록 타이어에 살짝 표기를 해놓고 있습니다.

그 사이 미리 도색이 완료 된 휠캡에 다시 크롬링과 로고를 결합합니다.

크롬 부분은 폴리싱 약품을 살짝 사용해서 미리 닦아 두고 있습니다. 깔끔하게 나가는게 좋으니까요.

키를 구멍에 맞춰서 조립을 합니다. 딸깍 딸깍 소리가 나줘야 깔끔합니다.

하나하나 조립을 해두고, 휠이 냉각이 끝나면 타이어를 장착합니다.

출고시간에 맞춰 고객분이 찾아오셨습니다. 휠은 작업이 마무리 되었지만 캘리퍼도색을 하고 가셔야 합니다.
바로 신속정확하게 캘리퍼도색 작업에 착수합니다.

1차 샌딩을 해도 상당한 녹과 부식이 남아있습니다. 분진 때는 이루 말 할 것도 없이 많이 있고요.

2차,3차 샌딩 및 녹제거 다양한 형태의 작업을 거치고 난 다음 나머지 커버링과 마스킹 작업이 이루어지고 진짜 도색에 들어가게 됩니다. 프라이머 처리 후 블랙컬러도색, 로고 부착, 마감투명까지 다이렉트로 진행합니다. 당연히 그 사이 로고도 바로 제작에 들어가고 있습니다. 로고는 고객분께서 직접 컨셉을 골라서 보여주시는 대로 만들어 드렸습니다.

캘리퍼도색 완료!
고객분이 고심 끝에 선택하신 로고입니다. 너무 튀는건 싫으시고 기본 로고는 조금 아쉽다고 하시며 위 로고를 선택하셨네요.
무난하게 괜찮은 것 같습니다. 블랙 캘리퍼에도 적절하게 잘 어울립니다.
이제 마무리 된 휠타이어도 장착을 합니다.

휠타이어는 기존의 위치 그대로 들어가고 있습니다. 필요에 따라 타이어의 위치교환이나 공기압 변경은 미리 요청하시면 거기에 맞춰서 다 셋팅을 해드리고 있습니다. 말만하세요~

차량을 출고 할 때에는 무조건 토크렌치를 사용해서 규정토크값으로 조여주고 있습니다.
필수입니다. 토크렌치 안하면 집에가서 잠도 못잡니다. ㅋ

역시! 장착하고 보니 블랙폴리시가 멋집니다.기존의 실버의 밋밋함에서 완전 탈피한 느낌입니다.

캘리퍼도색도 블랙으로 가시길 잘했네요. 레드도 상당히 잘 어울리는 조합이겠지만 조금은 무난하게 가시길 원하셔서 블랙으로 갔지만 로고에 네모에 레드가 살짝 들어가 포인트가 되어서인지 조합이 상당히 좋습니다.

언제나 처럼 만족하는 고객님의 표정은 저희만의 것입니다~ ㅋㅋㅋ

아! 캘리퍼도색은 리어도 함께 진행해드리고 있습니다. 리어는 좀 사이즈가 작은지라 로고는 보통 안들어가는 경우기 많습니다.
굳~이 넣으셔야 한다면 사이즈 맞춰서 제작해서 넣어드리고는 있습니다.^^

날씨가 흐려서 조금 어둡네요. 사진에 노출이 조금 필요합니다.

멋지네요를 넘어서 믓찌네요를 남발해주시며 고객분께서 상당히 만족을 하셨습니다. ㅋㅋㅋ
저희가 봐도 정말 믓~찌게 작업이 잘 되었습니다. (저는 고향이 울산...ㅋㅋ 갱상도입니다.)
블랙폴리쉬 작업은 한 번 하고 나면 뭔가 기나긴 여정을 지나온 거 같이 늘 감회가 새롭습니다. 작업에 손도 많이 가고 시간도 제법 소요 되어서 그런게 좀 크게 작용 하는 거 같습니다. 그래도 만족스러운 결과물을 보면 스스르 녹아내립니다. ^^
아! 그렇다고 블랙폴리쉬 작업이 하루만에 안끝나지는 않습니다. 허허 바쁘게 움직이면 보통은 오전부터 마감전에는 종료가 됩니다.
일정에 따라 약간의 차이는 있습니다. ^^;

다양한 블랙폴리쉬 작업은 아래 이미지 클릭하시면 검색결과 나오니 참고 하시고요. 마무리 하겠습니다.

오늘도 많이 덥지만 힘내서 모두 화이팅하시기 바랍니다.
불금입니다! 우휴! 턴업~

※저희 커스텀W의 작업사진을 무단도용하거나 하시면 감사합니다. 어차피 제가 찍은 허접한 사진인거 다 아니까요.※당구장가고싶은기호네요.