벤츠 GLE 63 AMG 주차 스크래치가 난 다이아몬드컷팅 휠 휠수리(복원)과 함께 레드 캘리퍼 도색. / 용인 처인구

꿀모닝 커스텀W입니다.

요즘 무더운 날씨가 이어지고 2016년 한 해의 반기를 훌쩍넘어가며 심신이 지치고 곧 휴가철이라 그런지 사고가 참 많은 거 같습니다. 더군다나 안타까운 교통사고 소식이 많아서 마음이 좋지 못하네요. 요즘 워낙 스마트폰에 재미난게 많아서 게다가 교통체증이 심해 그 체증시간을 달래기 위해 한 손에는 스마트폰 한 손에는 운전대를 잡고 위험천만한 운전을 하시는 분이 많더군요. (간만에 뉴스를 봤더니.. 세상이 원~) 저부터 그런 습관을 고치도록 노력중입니다. 전화도 최대한 블루투스를 활용하고 교통체증의 지루함은 음악으로 달래야죠. 그래서 요즘 차량들 스피커 빵빵하지 않습니까~ 허허허.
모두들 운전중 스마트폰 사용은 지양하시고 졸음운전하지 않도록 유의하시길 바라며, 오늘의 포스팅을 시작 하겠습니다.

벤츠 GLE 63 AMG 차량의 휠이 상당한 상처를 입고 방문해주셨습니다.

AMG 특유의 바바바바박 배기음을 내면서 멀리서 부터 "내가 왔다" 라는 사실을 알리며 도착했습니다.
이런 멋진 배기음의 차량들이 예약이 되면 도착전에 미리 아는 경우가 많은 것 같습니다. 허허

상처 난 조수석 리어 휠 입니다. 아직 5천키로 정도 밖에 타지 않은 신차급 차량이기 때문에 리어 휠 1개를 빼고는 모두 상처가 없는 상태 였습니다. 주차를 하시거나 코너를 도시다가 한번에 죽~ 긁히 신 듯한 상처입니다.
햇빛 때문에 잘 안보이지만 타이어 벗겨 놓고 실내에서 보면 상당히 깊은 상처들입니다.

차량은 그냥 맡겨 두시고 가셨습니다.
캘리퍼도색 작업 후 대여품 휠 장착하시고 볼일 보시고 휠 작업이 끝나면 오시는 것도 좋은 방법 중 하나 입니다.
리프트로 차량을 올려줍니다.

벤츠 GLE 63 AMG차량은 휠 고정 볼트가 롱볼트 형태로 일반적인 17mm의 소켓으로 해체를 하게 되면 상단 헤드가 마모가 되어서 몇 번 쓰다보면 형태가 망가져서 잘 풀리지도 않고 엉망이 됩니다. 그래서 전용 해체 소켓을 사용해야 합니다.
그래서 저희도 벤츠용이라고 표기해 놓은 전용 볼트해체 소켓을 사용하고 있습니다.

이렇게 볼트의 헤드 형상과 동일한 홈이 있습니다.

나중에도 쭉~ 롱볼트 손상이 없도록 전용 소켓을 사용합시다~~~~ ^^

상처가 나서 상당히 우울해있습니다. 1개만 수리 해서 인지 더 우울해 보입니다.

실내에서 보니 정말 상처들 범위도 크고 휠의 형상도 상당항 고난이도의 형상이라고 볼 수 있습니다. 표면 자체에 굴곡이 많기 때문에 일반적인 다이아몬드컷팅 휠들과는 다르게 좌표 측정에서 부터 많은 추가 적인 공정이 필요한 휠이기도 합니다.
타이어를 탈거하고 하지 작업을 할 동안 캘리퍼도색도 이루어집니다.

차량을 들기전 1차로 차량 전체를 커버링 해줍니다. 그리고 차량을 들어서 휠타이어를 탈거하고 캘리퍼도색 작업을 시작합니다.

벤츠 AMG 차량의 레드 캘리퍼에는 블랙 로고가 들어갑니다. 로고 사이즈를 정확하게 측정해서 제작해서 기존의 로고와 동일하게 들어갈 수 있도록 하고 있습니다.

그리고 충분한 샌딩으로 표면이 좋지 못한 부분, 분진 때, 부식등을 제거 하고 요철도 만들어서 다음 작업의 내구성을 부여 합니다.

그리고 가장 중요한 특수 프라이머 입니다. 작업 후 브레이크 교환이나 기타 충격으로 인해서 도막에 상처가 생겼을 시에 그 도막이 상처 부위를 타고 떨어지는 일이 없고 들뜸 현상이 없으려면 무조건 필요한 작업입니다.
그렇다고 아무 프라이머나 사용해도 절대 안됩니다. 단순히 우레탄 캘리퍼도색이라고 내구성이 좋은게 아닙니다. 어떻게 작업이 이루어지며, 일반 우레탄으로는 낼 수 없는 내구성이 포함되어 있어야하죠.^^

이제 레드 컬러가 도포가 되고 있습니다. 그 다음 로고가 부착이 되고 마감투명까지 도포가 됩니다.

캘리퍼 뭉치의 전체를 꼼꼼하게 도색처리 해드리고 있습니다. 외부에서는 보이지 않는 안쪽까지 꼼꼼하게 하고 있습니다.

이제 충분하게 건조를 해주고 커버링과 마스킹들을 하나하나 해체 합니다.
커버링과 마스킹을 할 때에는 중요 센서류 및 오일 호스, 전선들은 도색이 되지 않도록 최대한 마스킹을 처리 하며, 기기적인 오류는 절대 있을 수 없으니 안심하셔도 됩니다.

캘리퍼도색은 이렇게 말끔하게 잘 마무리 되었습니다.
AMG다운 강렬한 포스의 캘리퍼가 되었습니다.

이제 휠수리로 다시 가봅니다.

수리전 먼저 좌표 측정에 들어갑니다. 깊은 상처에는 용접을 육성해야 할 것이며, 가공전 많은 하지 작업이 이루어져야지 원래의 형태를 유지하면서 복원을 할 수가 있습니다.

현재 손가락이 가르키는 림을 끝부분입니다. 가공전 형태와 가공 후 형태에 큰 변화가 없도록 가공해야합니다.
일반 선반을 사용하거나 툴 변경이 불가능한 베드를 사용해서 작업한다면 저 부분을 동일하게 가공하기는 힘듭니다. 그래서 휠 기존의 형태에서 많이 벗어나서 눈가리고 아웅식으로 휠수리가 되어 버리게 됩니다. 당연히 주행에는 문제가 없지만 휠복원이라는 원래의 주제에서 벗어난다는 생각이 들어 저희는 최대한 기존의 라인을 유지하도록 기존의 R값 그대로 가공을 하고 있습니다.
각 휠마타 저 부분의 형태차이도 있기 때문에 각 다른 방법을 요하기도 합니다.

가공 후의 모습입니다. 거의 차이가 없죠.^^

한 번에 깊은 두께의 가공은 불가능 하기 때문에 얇은 미농지 한 장씩 벗겨내는 정도로 조금씩 가공을 해서 기존의 라인을 유지합니다.

말끔하게 다이아몬드컷팅휠 가공이 끝났습니다. 이제 다시 휠도색 파트로 넘어가서 깔끔하게 마무리 코팅만 처리 되면 됩니다.
캘리퍼도색과 마찬가지로 휠의 소재에 알맞는 투명형태의 프라이머를 사용해서 도막의 들뜸이 없도록 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

바로 완료 후 장착사진으로 넘어가겠습니다.

엄청 심한 상처들이었는데 다행이도 잘 수리 되었습니다.
좋은 기술 가졌다고 나이 지긋하신 경상도 분이셨는데 칭찬을 참 많이 해주시고 가셨네요. 감사합니다. ^^

역쉬 벤츠는 AMG네요. 기본 라인업에는 찾아 볼 수 없는 카리스마가 상당합니다. 일단 상당한 파워트레인을 가지고 태어 났기 때문에 AMG라면 다른 차량들이 깐죽대기도 힘들죠... 허허허허 음음! 과속은 위험합니다. 보복운전도요~!!

이상 벤츠 GLE 63 AMG의 휠복원과 캘리퍼도색 작업이었습니다.

오늘도 많이 무더울텐데 모두 머리 식혀가면서 쉬엄쉬엄 일하시기 바랍니다.

그럼.