포르쉐 파나메라 휠 상처수리 후 하이퍼 실버 도색& 레드 캘리퍼도색. / 용인 처인구

포르쉐 파나메라 휠수리 후 하이퍼실버 휠도색+ 레드 캘리퍼도색

안녕하세요. 커스텀W입니다.

명절 연휴도 순식간 입니다. 길다고 생각했는데 금새 헬요일을 맞이하고 있었네요.
긴 휴식 뒤에 시작되는 월요일이라니.. 일요일 밤 자기전 단단히 마음의 준비가 필요했던거 같습니다.
여러분도 그런가요? 허허
그래도 명절동안 가족들과 많은 시간을 가질 수 있어서 참 좋았습니다.
많은 시간 아이의 재롱도 볼 수 있고 바뻐서 잘 보지 못한 가족들의 얼굴도 보고 좋은 이야기도 많이 나눌 수 있었던 좋은 시간이네요. 이제 명절도 지났고 가을입니다. 손톱끝도 살짝 갈라지는게 계절의 변화를 몸이 먼저 감지하는 거 같습니다. ^^
무언가 가을과 잘 어울리는 낭만의 포르쉐...(이렇게 맞춰가나요...ㅋ)

낭만의 포르쉐의 휠이 상당히 지저분하고 캘리퍼역시 도색이 되어 있지 않아서 살짝 부식이 진행 된 상태로 입고가 되었습니다.
기존의 파나메라 휠은 림끝은 다이아몬드컷팅이고 스포크는 도색형태의 휠이지만 여러차례 잘 못 된 수리가 진행 되어서 이미 부식이 상당히 진행되어 있었습니다.

포르쉐 중에서는 가장 패밀리카스러운 세단 차량인 파나메라입니다.
지금은 풀체인지 모델이 나와서 이제는 과거의 모델이 된 파나메라4입니다.
과거의 모델이라고 보이지 않을 이미 많이 멀리 앞선 디자인이라고 보여집니다.^^
포르쉐이기 때문이 아닐까요?
일단 리프트에 차가 올려지면 먼저 살포시 커버링을 감싸야 합니다.
캘리퍼도색을 위해서죠.

커버링을 한 다음 차량을 들어서 휠 상태를 확인하며 휠을 탈거해서 휠도색 파트로 휠은 넘어가고 캘리퍼도색은 함께 진행이 됩니다. 차량은 탁송으로 받으시기러 하고 그냥 맡기시고 가셨기에 작업 시간 조율은 크게 필요가 없는 상황이었습니다.
^^

림 끝 부분으로 이미 부식이 진행되고 있습니다.
잘 못 된 과거의 휠수리로 인한 현상입니다.
휠수리는 하실 때 제대로 된 휠수리를 하셔야지 차후에 이런 부식의 문제가 덜 할 수 있습니다.
저렴한 가격보다는 제대로 받을 수 있는지의 여부를 판단하시는게 중요합니다.
고가의 차량의 고가의 휠에 이런 휠수리는 너무 잘 못 된 거죠!

림 끝의 도막이 후두둑 다 떨어져 나가고 있는 상태입니다.
조금 늦은 감은 있지만 어차피 구도막 제거 후 작업이 이루어져야만 하기 때문에 잘 찾아오셨습니다!

마지막으로 우중충한 휠 보시고 화사하게 변신 된 휠 작업 후 보시면 됩니다.^^

구도막 말끔하게 블라스팅 처리 해버리고 작업에 들어갑니다.

그 사이 캘리퍼도색도 함께 진행이 됩니다.

밋밋한 실버의 캘리퍼가 기본 캘리퍼입니다. 이미 샌딩이 거의 마무리 단계입니다.

리어 브레이크도 프론트와 같은 형태로 빅브레이크 입니다.
강렬한 레드로 도색이 시급한 포르쉐 브레이크 캘리퍼라고 할 수 있죠.

샌딩이 마무리 되면 프라이머 도포 전 나머지 커버링과 마스킹 작업이 필요합니다.
도색이 들어가야 할 부분과 들어가지 말아야 할 부분의 경계를 확실하게 나누어 주는 작업이 필요합니다.

고무 부분에는 도색이 되면 안되기 때문게 가능한한 다 분리를 해 놓고 커버링이 더 꼼꼼하게 될 수 있도록 하고 있습니다.
^^

다시 휠도색으로 돌아가니 프라이머 도포가 완료 되어 있네요. ▼

프라이머 도포 후 열처리가 되어 있기 때문에 충분히 냉각이 된 다음 추가 샌딩 후 하이퍼 실버로 휠도색이 들어가게 됩니다.

마스킹 및 커버링도 마무리 되고 있네요.
여기까지의 작업이 캘리퍼도색에서 가장 많은 시간이 소요 되는 공정이라고 볼 수 있습니다.^^
많은 직원이 붙어서 소요시간을 단축시키고 있죠.
많은 손과 눈이 꼼꼼하게 확인을 하기 때문에 더욱 제대로 된 작업이 나올 수 있습니다.^^

내구성을 위한 특수프라이머가 도포가 됩니다.
휠에 사용 되는 프라이머로는 캘리퍼에서는 완벽한 내구성을 기대 할 수 없습니다. 별도의 캘리퍼용 특수 프라이머를 따로 사용하고 있죠. ^^

레드 컬러가 입혀지고 그 위로 로고가 기존과 동일한 사이즈로 제작이 되어서 부착이 되고 마감투명까지 한 번더 코팅이 됩니다.
그럼 캘리퍼도색도 마무리가 되죠.

충분히 건조가 된 다음 커버링과 마스킹을 제거 하고 작업이 완료 된 휠타이어를 장착합니다.



이제 마무리된 파나메라의 휠수리 및 휠도색, 캘리퍼도색을 보시겠습니다.▼

포르쉐 파나메라 다운 화사한 하이퍼실버 컬러의 휠이 되었습니다.
그와 대비되는 강렬한 레드 컬러의 캘리퍼는 상당히 중압감있고 묵직한 고성능 브레이크를 더욱 멋지게 만들어줬습니다.

이게 바로 포르쉐 다운 휠 하우스 안쪽의 모습이 아닐까 하는 생각이 듭니다. ^^

세단의 품격은 유지하면서 가장 적합한 휠 컬러와 캘리퍼컬러를 가지게 되었습니다.
^^

이상 포르쉐 파나메라4 차량의 휠 상처수리 및 하이퍼실버 휠도색 + 레드 캘리퍼도색 입니다.

긴 연휴가 끝나고 맞은 월요일이니 만큼 여러모로 업무하는데에 애로사항도 많고 오히려 연휴기간 동안 장거리 이동하시느라 많이 피곤하신 분들도 많겠지만 모두 힘을 내서 새로운 한 주도 잘 해내면 좋겠네요.

화이팅입니다.

^^