2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
반갑습니다. 커스텀W입니다.
BMW E39 차량이 입고가 되었습니다. 요즘들어 부쩍 E39차량의 문의가 제법 많습니다.
아무래도 올드카를 좋아하시는 분들이 많고 매니아층이 많이 형성 되어가는 탓에 휠복월을 위한 문의를 많이주십니다.
차량의 내외관 모두 리스토어를 하시고 휠만 남은 상태에서 입고가 된 경우도 있었고 이번 차량은 아주 긴 시간동안 관리가 잘 되어진 차량이었습니다. 휠만 빼놓고요!!
휠은 여기저기 주차 스크래치도 많았으며, 이미 소재 자체의 부식으로 인해서 도막이 많이 떠있는 상태였습니다.
무조건 약품 박리가 필요한 상태였죠. 상처도 상당히 많아 림을 복원하는 일도 상당히 난해한 작업이기도 하였죠.
상처가 상당히 심각한 수준입니다. 림 형태도 좀 특이한데 상처도 심해서 용접 후 선반가공이 무조건 필요한 형태입니다.
많이 신경 써서 작업을 해야하기도 하죠.
가까이서 보면 여기저기 부식 때문에 도막이 떠있는 것도 보이십니다.
급하게 박리를 보내야 하는 상황이라 사진을 미리 많이 못 찍어둔게 아쉽네요.
정말 상태가 총체적 난국이었거든요.
어찌 되었든 박리 해서 말끔하게 리스토어를 해봅니다.
올드카에 들어가는 휠이니 만큼 더욱 감성모드로 가치있는 작업으로 만들어보고 싶다는 생각이 들었습니다.
모든 작업이 가치가 있지만 조금은 다른 감성의 작업이 아닐까 하는 감성변태의 생각입니다. 허허
브레이크도 좋은 놈으로 장착되어 있네요.
휠을 제외하고는 차량의 엔진 상태나 내외관 상태는 흠잡을 곳이 없습니다.
진짜 올드한 M5를 가지고 싶으셨지만 구할 수 가 없어 M5룩이 되어있는 540차량을 구하셨다고 합니다.
이런 취미생활 정말 부럽습니다. ^^
박리가 마무리 되어서 도착했네요.
다른 포스팅에서도 이야기 해드렸지만 약품박리를 위해서는 다량의 박리약품을 소지해야합니다. 그것은 불법이고, 휠 소재자체가 약품에 의해 녹거나 추가 부식이 생길 수도 있으므로 전문 박리 업체에 번거롭지만 외주를 주고 있습니다.
어떻게 보면 고객분보다 저희 입장에서 더욱 시간이 소비되고 비용이 소비 되는 부분이기도 하지만 완벽한 마무리를 위해서는 휠에 따라 꼭 필요한 부분이기에 어쩔 수 없다고 생각하고 하고 있습니다. ^^
말끔하게 싹 벗겨져 왔습니다.
군데군데 세월의 흔적이 남아있네요 휠의 나이테라고 할까요. 부식이 부분부분 남아있네요.
샌드블라스팅과 선반 가공으로 부식 부분 샌딩 처리하고 하지 작업을 해서 차후에 더 긴시간 도막의 부식없이 차량 타실 수 있도록 해야합니다.
샌드 블라스팅 처리전 림에 상처가 많기 때문에 상처 보수 먼저 진행을 해야합니다.
범위도 넓고 휠4개모두 동일한 수준의 상처를 가지고 있네요.
이런 상처를 퍼티로 만들어서 보수 할 수는 없죠.
차후에 분명 문제가 생기기 마련이니까요.
그러기에 제대로 원래의 휠처럼 만들어서 작업해야합니다.
상처가 상당히 깊습니다.
모든 부분 용접을 두툼하게 올려주고 선반가공으로 다시 본래의 림 형태로 돌아가도록 만들어야합니다.
윙~윙~ 지짐지짐
용접을 상당히 많이 했네요.
CNC선반에서 정밀하게 가공에 들어갑니다.
^^ 일반 선반으로 수작업하기는 휠 형상 자체가 상당히 난해하기 때문에 형상을 망칠 우려가 있어 조금 더 시간이 걸리더라도 제대로 합니다.
깔끔하게 상처부위들 처리 되었네요.
기타 남은 잔여물과 부식이 있다면 샌드블라스팅으로 나머지 표면처리를 합니다.
그 다음 특수 프라이머 도포 후 추가 샌딩!
그리고 나서야 휠도색이 시작 됩니다.
이제 곧 마무리 됩니다!!
긴 시간의 공정이 끝나고 멋지게 고스트크롬으로 다시 태어난 BBS RGR 휠입니다.
기존 DBK 컬러보다는 조금 더 고급스러운 컬러라고 할 수 있겠네요.
림 끝 형상도 잘 살려서 복원 처리 되었습니다.
쉽지 않은 작업이지만 그만큼 뿌듯한 마무리가 되었네요.
이제 휠에 타이어 장착 후 밸런스를 본 뒤 차량에 장착해서 출고를 준비합니다.
장착 후 모습입니다. 아주 말끔해졌네요.
속이 다 시원합니다.
입고 당시에는 차량 전체 컨디션은 너무 좋은데 휠만 상태가 나빠서 조금 안습이기도 했거든요.
휠4개 모두 꼼꼼하게 체크 한 다음 리프트에서 내려서 야외로 나가봅니다.
E39... 오랜 세월이 지났음에도 위엄있는 모습입니다.
누구나 한 대쯤 소장하고 싶은 차량이 아닐까 합니다. 매년 해가 지날 수 록 더 가치는 올라가는 차량이 아닐까 하는 생각도 드네요.
과거 출시 당시에는 최고의 사양, 최고의 옵션을 가진 차량이었겠죠.
지금 현재 나오는 차량들에도 뒤지지 않는 수준입니다. 그 것보다도 내장 관리가 대박입니다.
너무 깨끗하더군요.
가장 대박은 바로 이 스타텍!!
저 스타텍만 있다면 그 시절 천하를 호령하는 뭐.. 그런.. ㅋㅋㅋ 최고의 핸드폰이었죠.
핸즈프리 BMW 스타텍이라니!! 대박 멋집니다.
신호는 잡히지 않지만 미친감성을 가질 수 있는 차량이 아닐 수 없네요. 허허
이제 접고 차량을 보내드려야죠.
역시 BBS RGR에도 고스트크롬은 아주 멋진 컬러입니다.
보는 각도나 빛의 양에 따라서 다양한 느낌이 연출되죠.
이제 더 많은 시간 E39와 함께 하시길 바랍니다.
이상 BMW E39 540차량의 휠리스토어였습니다.
남은 하루도 즐겁게~ 불금 화이띵_!
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