포르쉐 파나메라 GTS 운전석 리어1개의 휠 다이아몬드컷팅 휠수리. / 용인 처인구

안녕하세요 커스텀W입니다.

포르쉐의 유일무이한 세단 파나메라! 그중에서도 아주 고성능의 GTS 차량이 휠수리를 위해 찾아주셨습니다.
바쁘셔서 인지 직접 오시지 않고 저희를 믿고 탁송업체를 통해 차량을 보내주셨습니다.
사고 보험이 모두 가입 되어 있는 고가의 수입차량 전문 탁송업체에서 인탁송으로 진행해드리기 때문에 너무 바쁜 경우 수고로움을 더실 수 있습니다. ^^

차량 입출고시 저희가 대신 더욱 꼼꼼하게 차량 내외관을 확인해드려야겠죠^^

아침에 약속하신 시간에 맞춰 차량을 보내주셨습니다.
운전석 리어 휠 1개에 림 끝으로 주욱~ 상처가 생겨 있습니다.
아무래도 먼곳에 위치한 휠이기 때문에 주차하시면서 또는 코너링시 많이 긁게 되는 부위이기도 합니다.

멋진 자태의 파나메라... 까레라를 포기 할 수 없기에 패밀리카 포르쉐는 아직입니다... 허허허^^
그래도 포르쉐빠면서 세단을 타야한다면 파나메라가 정답이죠!

림 끝 전체적으로 상처가 많이 있습니다. 깊은 부위도 좀 있네요.
용접 육성해서 일부분 도색 처리 한 다음 다이아몬드컷팅 휠수리 작업을 진행합니다.
당연히 블랙 컬러도 휠 전용 포르쉐 블랙 컬러가 여러가지가 있기 때문에 정확한 색상을 공수 해두고 사용합니다.
당연히 머나먼 나라에서 물건너 오겠죠. 도료 가격이 상당하지만 제대로 작업하기 위해서는 꼭 필요하다고 생각합니다.
적당히 조색해서 맞추는 건 작업자도 피곤한 일일 수 있고 정확하지 않은 도료 사용을 한다는 느낌을 줄 수 있어 완벽 차단하고 맞는 도료만 사용하고 있습니다. ^^

1차적으로 휠은 전체 세척이 필요합니다. 작은 분진하나도 없도록 꼼꼼하게 처리 한다음 샌딩 및 용접, 용접으로 인한 도막 손상이나 블랙컬러 부분 손상 찾아서 도색 처리까지 말끔하게 한 뒤에 가공에 들어갑니다.
당연히 모든 도색 작업에는 내구성을 생각해서 프라이머 처리가 기본적으로 됩니다.
도막의 부착력 역시 순정 휠 상태와 차이 없도록 제대로 작업 진행합니다.

이제야 장비에 물려서 정밀 좌표를 측정하고 캠프로그램에서 또 한 번 보정 한 뒤에 가공에 들어가게 됩니다.
림 끝의 형태역시 그대로 유지해나가면서 작업 할 수 있도록 미리 휠 굴절도 잡고 진행이 됩니다.
심각한 굴절의 경우에는 많은 시간과 비용이 추가로 소모가 되겠습니다. ^^

가공 후 마감코팅까지 마친 상태입니다.
기존의 다른 휠의 마감 상태를 체크 해서 최대한 완벽에가깝게 동일하게 마감코팅까지 처리를 합니다.
너무 혼자 레벨링이 뛰어나도 어색 할 수 있습니다.

깔끔하게 다이아몬드컷팅 휠수리 되었습니다.
개~운합니다.!!

GTS.. 넘사벽은 아니지만 부담스럽긴 합니다. 허허허 멋지네요.

 리어 휠은 신경을 쓰지 않으면 참 긁히기 쉬운 위치입니다.
차량이 대형차량이라면 더욱 그렇겠죠.
늘 주의 운행하셔서 휠이 다치는 일이 없도록 안전운전하세요. ^^

모두 즐거운 주말되시고요!

감사합니다.