메르세데스 벤츠 W205 C220 19인치 AMG 상처난 휠 다이아몬드컷팅 휠수리, 금호 LE 스포츠 타이어교체. / 용인 처인구

안녕하세요!!

아직까지 비가 추적추적 내리네요. 일기예보에서는 새벽사이 그친다고 했는데 아직 날리는 수준으로 내리는군요.
다시 맑은 날이 되면 미세먼지도 좀 없어지고 개운한 공기를 맛보고 싶네요.
그러긴 어려울 수도 있겠지만.. ^^

요즘 부쩍 벤츠 차량의 작업이 많아졌습니다.
아무래도 판매량이 많은 차량의 작업 비율이 높은 것도 어느정도 타당한 사실이라고 볼 수 있겠네요.
생경한 일은 아니지만은 참 특이하게 받아들여지기도 합니다. 어떤 날은 아우디 차량만 무지하게 몰리다가 어떤 날은 BMW.. 랜드로버.. 마세라티.. 포르쉐... ??
그냥 다양하게 오는게 아닌가 하는 결론을.. 단 4줄의 글만에 내리게 되는군요. 허허허 죄송합니다.
그럼 벤츠가 추가 되어서 더 많이 온다고 하는게 맞는 거 같습니다. ^^

오늘은 메르세데스 벤츠 C220 차량의 19인치 AMG 휠수리입니다.
차량을 구매하시면서 인디오더를 제법 하셨습니다. 휠도 추가하시고 시트도 베이지로 하시고.. 등등.. 차량을 참 이쁘게 오더 하셨는데 바쁘다고 사진을 또 제도로 못 찍었습니다. 울고 싶네요. ㅠㅠ

이제 봄인데 아직 타이어는 겨울입니다. 봄 맞이를 위해 타이어교체도 함께 진행해드렸습니다.
사계절용으로 쓸 타이어는 금호 LE 스포츠 타이어를 장착해드리기로 하고 작업 시작합니다.
19인치 AMG 휠이죠. 매력적인 형상의 휠이지만 다이아몬드컷팅 휠수리 작업이 상당히 까다로운 휠이기도 합니다.
동일 디자인 휠이 현재도 저희 휠수리 장비에 매달려있습니다. S400 차량의 휠이죠.
S400 차량의 휠은 동일 디자인의 20인치입니다.

휠 4개 모두 상처가 제법 깊게 형성이 되어 있습니다.
이보다도 먼저 차량의 오너분이 편안하게 차량을 쓰실 수 있도록 대여품 휠타이어 부터 장착해드려야죠!
바쁘신 시간 내서 와주셨는데 마냥 기다리게 할 수는 없고  차량 못 쓰는 불편함을 덜어드려야죠.

편평비 알맞고 주행 편안하게 가능한 대여품용 휠타이어 장착해드렸습니다.
요즘 차량들이 다양하게 플랫폼을 공유해줘서 그런지 대여품 휠타이어 쓰는 재미도 쏠쏠합니다.
하지만 간혹 안드로메다급  PCD와 허브사이즈의 차량들 때문에 추가로 휠구매를 하려고 하지만 그런 차량들은 휠도 잘 없더군요. 허허허허허 ^^ 늘 폭풍검색중입니다.
대여품휠 콜렉터~

각설하고 다시 휠을 보도록 하겠습니다.

위 AMG 휠은 AMG 로고와 컷팅면의 단차가 거의 없다는게 함정입니다.
조금만 깊은 가공이 이루어지면 헬게이트를 맛보게 되죠.
그러기에 더욱 정확하게 상처 부위는 용접이 되어야 하고 가공의 폭을 최소로 해서 작업이 이루어져야합니다.

상처들이 생각보다 많이 깊습니다.

범위도 제법 넓군요.
그리고 또 하나 이 AMG의 휠을 여러대 작업하면서 보니 휠은 동일한 디자인이지만 차량의 제조국이 다를 수 있듯이 휠들도 제조국이 다릅니다. 그래서인지 미세하게 휠 자체의 표면 가공깊이가 각각 새 휠임에도 차이를 보이더군요.
제법 많이 차이를 보여서 작업하면서 조금 더 신중해야만 했습니다.
아무래도 고가의 휠이기 때문에 그냥 늘 하듯이 작업하다가는 조금 위험 할 수도 있기에 조금 더 노하우를 보태서 신경을 써야만 본래의 작업 결과물이 나올 수가 있었죠.

휠 4개 모두 상처가 있네요.
휠 상처의 주범은 바로...주차장의 좁은 진입로, 주차타워의 좁은 진입로, 코너링시 보이지 않았던 연석, 그리고 집에있는사람(?) 등..이 되겠습니다. 허허허

전용 탈착기로 기존의 타이어는 잘 탈거를 해서 따로 보관을 합니다.
윈터타이어는 겨울까지 봄여름가을잠을 자둬야죠. ^^

깊은 상처부위에는 용접을 하고 살을 1차가공으로 다음은 뒤 동일한 컬러로 도색까지 마친 상태입니다.
당연히 어줍잖케 맞춘 컬러가 아닌 기존 벤츠 AMG 휠의 컬러로 작업이 됩니다.
색상의 이름도 상당히 멋진 컬러죠. ^^

각 휠마다 순정 휠임에도 높이의 차이를 보이는 지라 번거롭지만 하나하나 좌표측정을 별도로 해야만 했습니다.
이렇게 해야햐는 이유는 차후에 행여나 또 휠에 상처가 났을 때 추가로 수리를 할 수있도록 최대한 가공 폭을 죽여주고 정확한 휠수리를 하기 위해서 입니다.
대단한건 아지니만 할 수 있는 최선을 다해서 작업을 진행해야 합니다.

하나하나 가공이 끝나갑니다. 가공 직후 상처들이 모두 잘 처리 된 휠은 동영상으로 남겨 봤습니다.

컷팅 표면의 한쪽면이 보통 많이 깨지거나 도막이 이가서는 현상을 보실 수 있는데 저희는 그런 현상이 없도록 늘 깔끔하게 시공하고 있습니다. 영상에서 충분히 확인이 가능하죠.
제조국에 따라서 순정 도막의 내구성의 차이를 보여서 기존의 휠도 깨져있는 휠이 많긴 합니다만 PDI 쪽에서는 그런건 크게 신경을 쓰지 않는 듯 하다는 느낌을 받았네요. 저희는 무지하게 신경쓰여서 이렇게 작업을 하고 있습니다. 허허허 ^^;

이제 가공이 끝났다면 마감코팅만이 남았습니다.
다이아몬드컷팅으로 소재가 그대로 나오기 때문에 말끔하게 투명코팅이 필요합니다.

당연히 단단한 도막의 부착력과 내구성을 위한 특수수지 프라이머도 사용이 되어야죠.

열처리까지 완벽하게 마무리 해서 나와있습니다.
상당히 뜨겁습니다. 맨손으로는 노터치~

새타이어를 장착하기 전에 충분히 냉각을 한다음 장착을 합니다.
타이어 공기압은 언제나 냉간시에 셋팅하는 것이 원칙이기 때문이죠. ^^

새롭게 장착해드릴 금호 LE ESCTA LE SPORT 입니다.
전륜 225/40/19
후륜 255/35/19
앞 뒤 편평비 맞춤이 아주 좋습니다. ^^

타이어는 최근 제조 타이어로~
솔직히 타이어는 제조한 뒤 어느 정도 기한 지난 타이어가 더 좋기도 합니다만 뭐든 새거가 좋다는 느낌에 최근 DOT를 요청하시는 고객분들이 많긴하네요. ^^

출고 때 사진을 찍었어야하는데 고객분과 이야기를 많이 하느라 사진을 못 찍었습니다.
허허허 ^^

깔끔하게 잘 수리 된 휠은 동영상으로 한 번더 남기고 마무리 하겠습니다.

영상에 BGM도 있습니다. 허허

이상 벤츠 C220 차량의 다이아몬드컷팅 휠수리 작업이었습니다.

아직 노면 많이 미끄러우니 빗길 안전운전하시기 바랍니다.

감사합니다.