BMW 640D 차량에 장착 중인 잘못된 휠 수리이력의 M5 휠 다이아몬드컷팅 휠수리로 블랙 폴리시 휠 만들기! / 용인 처인구

안녕하세요!

조금은 멀리 지방권에서 휠을 살리기 위해 먼걸음을 해주셨습니다.
휠은 중고 휠로 구매를 하셨는데 상태가 말도 못 할 정도입니다.
BMW M5 차량의 정품 휠이고 차량은 640D 차량이었습니다.
음.. 아무래도 전문가가 아니시다 보니 휠을 구매하실 때 수리이력이 있었는지도 모르시는 분들이 있고 알더라도 얼마나 잘 못 된 수리가 되어있는지도 모르시는 경우가 많습니다. 다행히 이번 고객분께서는 휠 상태가 이상함을 아시고 블랙폴리시로 휠을 다시 수리하면서 변경할 생각으로 방문 주셨습니다.

그냥 언뜻 봐서는 상태가 나빠 보이지 않아 보일 수도 있습니다. 하지만 조금만 가까이 들여다보면 상당히 심각한 상태임을 누구나 알 수가 있었죠. 도대체 어떻게 이런 상태로 휠수리를 해서 휠을 판매를 할 수가 있는지 참...
저희로써는 이해할 수가 없는 부분이었습니다. 한두 푼 하는 휠도 아니고...

다이아몬드컷팅 휠 표면처리가 힘들었는지 용접이 안되는 건지 퍼티를 바르고 그냥 가공을 한 것 같았습니다.
아마도 전용 CNC 장비도 없어 정밀 가공이 불가능해서인지 퍼티가 최선이었나 봅니다.
림부분 처리 역시 깔끔하지 못했죠.
이 휠을 이렇게 만든 곳은 어딘가에서 또 휠수리를 이렇게 하고 있지 않을까 하는 걱정이 문득 들기도 했었습니다.
다른 고객분들이 이런 피해는 안 받으시길...

도막 자체만 봐도 마감 투명이 그냥 에어만 불어도 후드득 날아갈 지경이었기 때문에(프라이머 처리를 못한 듯..)
완전 박리 후 새로운 휠을 만든다는 기분으로 다시 작업을 해야만 했습니다.
더군다나 기존의 M5 휠은 다이아몬드컷팅 가공이 아닌 폴리싱 형태의 휠로 일반적인 컷팅과는 다른 공법으로 초기에 만들어진 휠입니다. 그러기에 더욱더 정밀한 가공으로 많은 시간을 투자해서 작업해야만 순정과 더 가까운 작업이 가능하고 더 조도가 높은 표면을 가질 수가 있는 것이지요.

긴 작업이 될 것을 예상하고 고객분께 충분히 휠을 진단해서 설명드리고 대여품용 휠타이어 장착해서 보내드렸습니다.
그리고 저희는 며칠을 이 휠과 씨름을 해야만 했죠.
일단 휠을 약품을 이용한 완전 박리를 해야만 했습니다.
당연히 박리 과정은 아웃소싱이 되어야 합니다. 대량의 약품을 소지할 수도 없으며, 전문 도막 박리 업체에서 진행이 되어야 휠 소재에 변형이나 부식 등의 문제가 없겠죠! ^^

완전 소재만 남도록 다 박리가 된 상태입니다.
상태가 상당히 심각한 수준입니다.
조금 가까이 들여다볼까요?

아... 뭔가 용접을 하긴 했는데 잘 못했었나 봅니다.
당연히 상처가 깊으면 용접을 하는 게 원칙이겠지만 휠의 종류나 형상 등에 따라서 제대로 된 CNC 장비만 있다면 휠의 형상을 지켜가며 굳이 용접 없이도 깔끔한 수리가 가능한 경우도 있습니다만... 안타깝습니다.
이 휠을 살려야 하는 저희도 조금은 안타까웠습니다.... 허허허허 ^^;
내구성도 약한 휠에 맞지도 않는 일반 차량 외관에 쓰는 싼마이 퍼티가 저렇게 처발처발 되어있다니... ㅠㅠ

한두 군데가 아니네요. 
상당히 긴 작업이 될 것을 이미 저희는 예상을 하고 고객분께 고지해드리고 제대로 작업을 다시 시작해봤습니다.

추가로 블라스팅 처리를 하고 다시 상처 부위 추가 용접 후 제대로 된 내열용 퍼티로 상처 부위 망쳐놓은 것을 단을 맞추면서 하나하나 휠을 다시 만들어 봅니다.

M 실리콘 스티커가 붙는 위치인데 이미 많이 단차가 죽어있습니다. 
저희가 추가로 가공시에 단차는 최대한 죽지 않도록 좌표를 보정해서 작업을 해야만 합니다.
그리고 저기에 들어갈 M 스티커도 정품으로 새 제품으로 넣어드렸습니다.

워낙에 대공사라 저 한 부위를 잡아내는 것만도 상당한 시간이 걸렸습니다.
어느 정도 자리를 잡아가고 이제 전용 프라이머로 전체 도포를 한 다음 추가 샌딩 작업을 거치면 어느 정도 가공할 수 있는 단계가 되어갑니다.

프라이머 처리 후 샌딩까지 이어졌습니다.
그리고 블랙 컬러가 입혀집니다. 블랙폴리시가 되어야 하니까요!

블랙 컬러가 입혀진 상태입니다.
이제 하나하나 정밀하게 좌표 측정 후 전용 장비에서 가공에 들어갑니다.
스포크 부분에 날이 서있는 형태의 휠이라 가공시 상당히 까다롭습니다.
계속 손을 봐가면서 가공을 해야 해서 상당한 시간이... ^^

열심히 돌고 돌아서 하나하나 가공이 되어갑니다.

M 스티커는 정품을 오더 해서 부착해드렸습니다.

이제 가공이 끝나고 매끈한 외관과 휠소재 보호를 위한 마지막 마감 투명 코팅만 마치고 뜨끈하게 열처리만 되면 모든 작업은 끝이 나게 됩니다. ^^

잘 마무리되었습니다.
사실 시작 단계에서 조금은 불가능할 수도 있는 작업이어서 여러 부분 고지를 드리고 작업에 들어갔는데 생각보다 완벽한 작업이 되어서 참 다행히었습니다.

센터의 홀 부분, 스티커가 들어가는 음각 부위 모두 안전하게 지켜서 작업이 잘 되었네요.

엉망으로 가공해놨던 림끝 라인도 다시 R값 잡아서 제대로 가공을 해드렸습니다.
무엇보다 휠에 기본적으로 굴절이 조금 있어서 모두 잡아 놓고 작업을 했어야 했기에 더욱 대공사라고 할 수 있었네요.

영상으로도 결과물 한 번 남겨봤습니다.

아주 매끈하고 포스있는 블랙폴리시 휠로 다시 태어났습니다!
이제 타이어 잘 장착해서 휠밸런스 정확하게 본 다음 차량이 약속드린 출고일에 오시길 기다립니다.

시간 맞춰 와주셨네요!!
원래의 위치 그대로 잘 장착 한 다음 출고!
토크렌치 사용은 기본!

완전 확 달라진 분위기의 M5 휠이 되었습니다.
진정한 부활이라고 할 수 있겠네요.
정말 출고할 때 기분이 상당히... 며칠을 함께 동고동락하던 휠을 보내는 이 기분... ^^;

여러모로 잘 못된 휠을 구매하신 탓에 추가로 수리 비용이 또 들어갔지만 애정을 가지고 타실 수 있도록 저희가 도움드려서 참 기분이 좋습니다. 정품 휠이고 공을 들인 만큼 펀드라이빙하시고 타이어 폭이 얇아서 굴절 잘 생길 수 있으니 늘 안전운전 하시기 바랍니다.
사실 국내 도로 사정이 너무 좋지 않은 편이라... ^^ 늘 주의 운전이 필요합니다! ^^

믿고 맡겨주셔서 대단히 감사드립니다.

^^

이상 BMW 640D 차량에 장착 된 M5 휠 다이아몬드컷팅 휠수리를 이용한 블랙폴리시 휠 만들기였습니다.