포르쉐 718 박스터 신차 출고 후 바로 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼도색. / 용인 처인구

안녕하세요!

요즘 비가 조금 더디게 오더니 가뭄이라고 합니다. 농사짓는 분들은 여러모로 속이 상하는 시기인듯 합니다.
모내기를 해야하는데 하지를 못하시는 분들이 많더군요. 한동안 비가 안오긴 안온듯합니다.
이러다 또 너무 많이 비가 쏟아지는 건 아닐지 걱정도 되기는 하지만 농사짓는 분들 걱정 덜게 조금씩 내리면 좋겠네요. ^^
비가와도 저희 커스텀W의 작업은 멈추지 않으니까 문제 없습니다!

포르쉐의 감성은 그대로 유지하면서도 장사마인드 제대로 살려서 나온 718 박스터 !
 역시 포르쉐! 라는 말이 절로 나오는 비쥬얼에 말이 필요없는 퍼포먼스는 기본이죠.
잠시 시승을 해봤는데 2000cc 의 배기량에서 어떻게 이런 성능을 뽑아내는지 역시나 외계인들이 만드나... 하는 생각이.. 허허
사실 박스터는 위기의 포르쉐를 살린 차량 중 하나라고 봐도 과언이 아닌듯합니다.
재정적으로 힘든시기에 큰 힘을 실어준 차량이니까요!
어닐가나 시선을 한뭉탱이 받으면서 다니면서도 부끄럽지 않은 뭐 그런 차량 아닐까요? 허허허
뭐 요즘 촌스럽게 배기량깡패 이런거 없는 시대아닌가요? 허허
일단 한 번 타보시면 모든 것이 해결됩니다. 시승을~ 허허

굳이 긴 설명이 필요없는 718 박스터 차량의 신차 출고 후 차량에 멋진 선물을 저희가 함께 하게 되었죠.
블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼도색으로 말이죠.

출고 후 바로 탁송을 이용해서 저희에게 보내주셨습니다.
요즘은 찾아오시기 보다는 편리하게 탁송으로 차량을 보내고 받으시는 분들이 많네요.
워낙에 탁송업체도 많고 서비스도 좋고 보험이 되어 있어 안전하기에 바쁘신분들은 많이 이용하는 것 같습니다.^^
그만큼 저희를 믿고 맡겨주신다고 생각해도 되겠죠? 허허허
오픈에어링을 만끽 할 수 있는 멋진 포르쉐 718 박스터 S 입니다.
뭐 미세먼지 따위 마스크 착용하고 타면 되는거 아닙니까?
허허

음.. 밋밋한 실버 휠에 그냥 검댕이 캘리퍼라.. 역시나 안타까운 비주얼.. 아쉬운 비주얼이 아닐 수 없습니다.
뭐 차량 구매시 추가금을 넣고 오더를 해서 해도 가능한 작업들이 지만 막대한 비용해 비교적 마음에 차지 않는 퀄리티는 조금 아쉽기에 저희를 신차 출고 후 바로 찾아주십니다.
신차 계약하시면서 미리 예약을 하시는 분들도... ^^;

981과는 조금 달라진 뒷 모습입니다.

핸들이 상당히 매력적이죠.
우측 4시방향에 있는 드라이빙 모드 셀렉트 다이얼은 참 재미납니다. 돌릴 때 마다 모드에서 달라지는 배기음 역시 재미진 것 중 하나라고 할 수 있죠.

차량을 리프트위에 살포시 올려 주고 트렁크를 열어서 락소켓을 먼저 꺼냅니다.
볼트 5개 중 1개는 도난 방지용(요즘 휠도둑이 있나..?) 볼트이기에 전용 소켓을 꺼내서 해체해야 합니다.

트렁크에 우측에 잘 보관되어있네요. 좁은 공간 안에 최대한 잘 수납이 되어 있는 것 같습니다.

캘리퍼도색과 휠도색 함께 진행이 되어야 하기 때문에 보닛 안쪽 부터 커버링을 해나간 뒤에 휠타이어를 탈거해서 휠도색 파트로 넘겨주고 캘리퍼도색 이어갑니다.

1차 전체 커버링이 끝나고 차량을 들어 휠타이어를 뺀 모습입니다.
역시나 신차임에도 휠과 닿는 허브 쪽은 녹이... 뭐 아무런 상관도 없고 휠에 가려 보이지도 않습니다.
아마도 차량이 인증 때문에 장기간 방치 되다가 출고가 되는 경우 아니면 물건너 오면서 염분 때문에 저렇게 되는 경우가 많은 듯 합니다. 뭐 녹이 전혀 문제가 되지 않는 부위니 패스~
역시나 브레이크 캘리퍼는 아쉽습니다. 방청코팅은 되어있지만 금새 날아가고 부식이 진행이 될 것이 뻔합니다.

기존의 로고 사이즈와 동일하게 로고를 제작해야 하기 때문에 정확한 실측을 한 뒤에 샌딩으로 과감하게 날려버립니다.
로고는 모든 캘리퍼도색 작업시에 저희가 직접 제작해서 사용하고 있습니다.
다양한 형태로 커스터마이징이 가능하며, 차량별로 다른 형태, 크기의 캘리퍼에 모두 대응이 가능합니다.

신차라고 해도 캘리퍼도색 작업시 구석구석 꼼꼼한 샌딩은 빠질 수 없습니다.
기초 공사가 튼튼해야 추후에 문제가 없기 때문이죠.

이제 나머지 커버링과 마스킹을 이어나갑니다.
주요 배선이나 센서류 모두 꼼꼼하게 마스킹하고 장착하고 작업을 해도 안쪽까지 꼼꼼하게 도색처리가 되도록 하며, 도색 작업시 편안하게 작업이 가능하도록 부분부분 신경써서 마스킹이 이어집니다.

휠도색 작업도 시작! ^^
각 위치별로 번호를 표기해서 작업 후에 휠타이어, TPMS센서의 위치 모두 그대로 다시 장착이 될 수 있도록 하고 있습니다.
블랙유광 휠도색이 되기 때문에 센터의 휠캡 역시 마스킹으로 로고를 살려서 함께 도색 처리가 됩니다.

하부까지 꼼꼼하게 풀마스킹,커버링이 되었습니다.
이제야 비로소 도색 작업이 시작 됩니다.
캘리퍼도색 작업에서 가장 많은 시간이 소모되는 작업중 하나이기도 합니다.
어떤 차량이든 외관을 소중하게 지켜드리고 세차도 하실 필요가 없도록 작업시 비산되는 분진 한톨도 앉지 않도록 꼼꼼하게 마스킹과 커버링이 이루어집니다.

도막의 부착력을 책임지는 특수수지의 프라이머가 도포가 되었습니다.
무엇보다도 캘리퍼는 오염 물질이 많이 닿으며 화학적인 반응이 많을 수 밖에 없는 위치 입니다.
휠과 붙어있기에 휠세정제도 어느정도 버틸 수가 있어야겠죠. 그렇기에 제대로 된 하부 도료의 사용이 아주 중요합니다.
후속 도색의 도막을 아주 강력하게 잡아주고 방오력까지 부여 한 다면 충분하죠.

그 사이 로고도 함께 제작이 되어서 나와있네요.
프론트 리어 로고 사이즈는 동일합니다.

레드 컬러가 도포 된 뒤에 로고가 부착이 되고 그 위로 마감투명 도포까지 이어집니다.

매끈하게 잘 마무리 되었습니다.
이제 충분하게 건조가 되고 휠도색이 마무리 되어서 나오면 됩니다.

최대한 매끈한 표면을 부여해서 추후에 세척이 아주 용이하도록 작업하고 있습니다.
마감투명은 속성형이지만 경도,연성 모두 보장이 된 튼튼한 도료로 캘리퍼소재에 가장 적합한 형태의 변성 수지를 사용해서 사용하고 있습니다. ^^

건조가 충분히 되었다면 이제 커버링과 마스킹을 뜯어내야죠.

안쪽까지 꼼꼼하게 마스킹 후 캘리퍼도색 작업이 이루어졌습니다.

만져보면 느낌도 맨들맨들 좋습니다. 허허허 ^^;

휠캡이 먼저 나오고 휠도색도 마무리 되어서 나왔네요.
타이어 장착 해서 휠밸런스 정확하게 본 뒤 차량의 원래의 위치로 장착이 됩니다.

짜잔!
새롭게 변신한 718박스터  의 휠과 캘리퍼입니다.

스포티함이 확실하게 살아난 느낌입니다
역시 블랙과 레드의 조합인 환상적이죠.

샤랄라한 빛이 한줄기 내려오네요. 참 사진찍기 거시기한 역광이..허허

화이트톤 차량은 역시 발군의 사진실력으로는 많이 찍기가 부족합니다.
이 부족함을 살려주는 718 박스터  의 멋짐이 있어 안도합니다.
허허 어떻게 찍어도 멋지게 나오는 군요.

이거슨 마무리로 아이폰 7 플러스로 찍어본 심도 사진 쳇! 작은 스마트폰이 날만 밝으면 더 좋다는 느낌이..
^^

이상 포르쉐 박스터 718  신차 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼도색 작업이었습니다.
신차 출고 다시 한 번 진심으로 축하드립니다.
감사합니다.
생유!