진짜 머신! 센터락 휠의 포르쉐 911 GT3 기존 실버 그대로 휠복원. / 용인 처인구

안녕하세요. 커스텀W입니다.

비가 부슬부슬 내립니다.
비가 그치고 나면 더위가 조금 물러가면 좋겠는데 아직 그럴 기미는 안보이네요. ^^
빗길 미끄러우니 안전운전하시고 타이어 마모상태는 꼭 체크 해보시는게 좋습니다.
사고는 불현듯 찾아오니까요! 늘 안전을 중요시 하면서 펀드라이빙하시길 바랍니다.

안전운전? 난 치트킨데? 라며 서킷 주행의 치트키... 포르쉐 911 GT3 차량이 휠수리를 위해 찾아왔습니다.

우아한 자태입니다.
요즘 귀하다는 자연흡기 3.8리터급 엔진으로 475마력급의 성능을 뿜어내는 아주 강력합니다.
단순하게 수치로만 이야기해서는 이 차량의 성능을 알 수가 없죠. 타보면 압니다.
왜 911 GT3... GT3 하는지요. 그냥 노멀이 스포츠플러스라고 이야기하면 잘 모르시는 분도 아~~ 하시리라~ 허허허
그리고 PDK!!
포르쉐 911 오너라면 다들 극찬하는 부분이기도 하죠.
일단 타보시랑께~  허허
근데 GT3는 가격이 일단... 허허허
허허허 ^^

분진이 뭔지 모르는 PCCB 브레이크가 들어가있습니다.
소음도 조금 있고 유지비용 역시 상당한 녀석이지만 뭐 성능은 두말 할 것도 없고
늘 휠을 깨끗하게 지켜주는 좋은 브레이크입니다.

림 끝으로 상처가... 주차하면서 생긴 상처들로 보입니다.
휠3개가 이정도 수준이고 1개는 작은 스톤칩들...
포르쉐 순정 휠 도막이 사실 강하지는 않습니다.
이렇게 달려대는 차량의 휠 도막 내구성이 약해서야 원~
동일한 실버로 마무리 해드리면서 하이솔리드타입의 고경도 도료로 마감처리 해드립니다.

이제 저 센터락을 풀어야죠.
911 GT3가 요구하는 정확한 토크값으로 세팅이 가능한 토크렌치를 준비하고 센터락 소켓을 찾아내야죠.

보닛을 열어 후드 커버도 들어내면 조금은 생뚱 맞은 위치에 센터락 소켓이 위치하고 있습니다.

아직 신동급 차량이라 센터락이 깔끔하네요.
서킷 좀 다니시다보면 잃어버리기도 한다는... ㅋㅋㅋ
다시 사려면 50만원!(대략? ㅋㅋ)

꼬챙이~ 센터캡을 뺄 때 써야죠.

살포시 넣어서 잘 빼주면 됩니다.

탈거~

그리고 홈 잘 맞춰 넣으시고

풀어줍니다. 허허

PCCB 브레이크 노란색으로 나오는 이유는 아시겠죠?
언제나 깔끔하다는 것을 강조하기 위해! 허허

미쉐린은 반가워 손을 흔들지만 휠은 상처가나서 썩 반갑지 않습니다.

여기저기 찍혀있습니다.

작업을 위해서 타이어를 조심스레 탈거를 해야죠.
고성능 타이어도 문제없이 탈부착이 가능합니다.
적절한 탈착기와 숙련 된 저 손으로 말이죠.

휠수리가 될 것이지만 탈거 과정에서 다치는 일이 없도록 보호 실리콘은 살포시 넣어서 타이어 탈거합니다.

작업전 미리 휠 전체 세척이 꼼꼼하게 필요했습니다.
센터락이라 홀 주변에 구리스가 떡칠이 되어있기에 말끔하게 제거 후 도색작업이 이루어져야죠.
그리고 다시 장착할 때에는

전용 구리스 듬뿍 발라서 장착을 해드렸습니다.
^^

동일한 정품 실버 도료를 이용해서 상처 수리 후 휠도색까지 완료 되었습니다.
휠수리 말끔하게 된 영상도 한 번 보시죠~

열처리가 되고 나와서 상당히 뜨겁습니다.
냉각이 충분하게 된 다음 타이어를 장착해서 휠밸런스를 보고 다시 장착을 합니다.

요구하는 뉴턴미터 단위를 정확하게 맞춰 키만한 토크렌치로 정확하게 휠을 장착을 합니다.
장착은 기존의 위치 그대로 이루어집니다.

딸깍!

장착까지 깔끔하게 완료 되었네요. ^^

이제 휠 긁히지 마세요!
그리고 마감 역시 고경도의 하이솔리드 타입이라 더욱 스톤칩이 덜 할 것입니다.

이상 포르쉐 911 GT3 차량의 센터락 휠 순정 실버 휠수리(복원) 작업입니다.

오늘도 화이팅!

감사합니다.