휠수리 - 메르세데스 벤츠 GLC 250d 쿠페 20인치 다이아몬드컷팅 휠. / 용인 처인구

안녕하세요! 
커스텀W입니다.

GLC250d 쿠페 차량이 휠수리를 위해서 입고 되었습니다.
블랙폴리시 형태의 다이아몬드컷팅 휠입니다.
일명 마차휠이라도 불리는 상당히 매력적인 휠입니다.
많은 분들이 좋아하시는 휠이기도 하죠.
독특한 타이어 사이즈 때문에 윈터 타이어 장착에 애를 먹는 휠이기도 하죠. ^^;
더욱 멋진 외관을 위해 타이어가 상당히 오버사이즈가 된게 아닌가 하는 느낌도 있지만 멋진 차량입니다.
리어 휠 1개에 코너링하시면서 스크래치를 입어서 입고가 되었습니다
1개만 휠수리를 해도 다른 휠과 이질감 없도록 제대로 복원해드려야죠.

리어 휠 1개만 수리하기 때문에 작업 시간 동안 차량 운행하시도록 대여품 휠타이어 장착 서비스 리어에만 해드렸습니다. 차량 편안하게 운행하실 수 있도록 도와드리고 있습니다. ^^
차량 못 쓰시는 불편함은 없는게 좋으니까요!! ^^

휠에 데미지가 전체적으로 넓은범위로 형성이 되어있습니다.
깊은 부위는 스팟 용접을 육성하고 제대로 된 순정라인 지켜서 가공에 들어갑니다.
림끝 꺽이는 R값역시 게이지 수치에 맞춰 최대한 가공이 됩니다.

그 전에 먼저 휠 세척 후 전체적인 블라스팅 작업부터 이루어져야죠.
가공 후 상도 코팅에 제대로 된 도막 형성이 되려면 필수 입니다.

정밀 좌표 측정 중입니다.
기존의 형상 그대로 유지하면서 아주 적은 두께의 가공으로 휠수리가 이루어져야 합니다.
그러기에 정밀 좌표 측정 후 추가적인 후보정 작업까지 캠프로그램에서 이루어지게 됩니다.
기존의 순정 휠들도 같은 휠이라도 미세하게 높이 차이가 있습니다.
무게도 미세하게 다르고요. 그 차이를 휠밸런스로 잡아주는 것이지죠. ^^
그렇다고 무턱대고 너무 깊은 가공은 추후에 추가적인 휠수리를 못하게 만들 수 있으니 제대로 된 휠수리가 필요합니다.

열심히 돌고 돌아서 아주 미세한 가공이 시작이 됩니다.

림 끝의 형상에 맞춰 각기 다른 툴의 이동으로 작업을 하고 있습니다.
그러기 위해서는 CNC선반의 베드가 회전을 해야겠죠? 
수동 베드로는 제대로 된 가공이 어렵다고 볼 수 있습니다.

휠수리 마무리 된 모습입니다.
상도코팅까지 매끈하게 마무리 되고 열처리까 완벽합니다!! ^^

작업 전후 영상으로 남겨봅니다.

림 끝으로 상처가 상당하네요~

말끔하게 휠수리 되었습니다.

약속드린 출고시간에 맞춰 다시 방문주시면 10분이만 탈장착이 됩니다. ^^

이제 휠 안다치도록 주의하시면서 안전운행하세요^^

다이아몬드컷팅 휠수리는 도색형태의 휠수리 방법 보다 신중해야하며, 정밀한 가공이 이루어져야 합니다.
작업자의 역량이 가장 중요하겠지만 제대로 된 장비와 도료로 작업이 이루어져야합니다.
추후에 도막의 문제도 없어야 하고 또 상처가 나도 수리가 가능할 정도의 수리가 이루어져야 하기 때문이죠. ^^

작업의뢰전 제대로 장비가 갖추어져있는지 정도는 확인이 필요한 부분이기도 합니다.

이상 GLC 쿠페 차량의 상처난 휠수리 작업이었습니다.

감사합니다.