BMW M2 다른 휠과 이질감 없도록 다이아몬드컷팅 휠수리를 하다. / 용인 처인구

안녕하세요! 커스텀W입니다.

BMW M2/M3/M4가 함께 사용하는 휠입니다.
437M 휠이죠.
블랙폴리시 형태의 휠인데 마감코트가 블랙틴트가 들어간 형태의 마감이라 검은 빛의 투명 코팅이 되어있습니다.
비슷하게 흉내를 내려고 일반적인 베이스코트나 유무기 안료 비슷한 걸 섞어서 상도투명을 도표하게 됩니다.
하지만 그렇게 하면 안료가 뭉치고 제대로 수리 하지 않은 휠과 매칭이 되질 않습니다.
즉 색상에서 큰 차이를 보일 수 밖에 없죠.

저희는 정품 상도코트용 안료를 가지고 작업을 하고 있습니다.
동일한 컬러죠. 당연히 도포양에 따른 차이, 또는 수리 하지 않은 휠의 표면 상태에 따른 차이는 미세하게 보일 수 있지만 최대한 순정과 가깝게 작업이 이루어진다는 사실! ^^
그에 앞서 휠의 상처를 제대로 림끝 값부터 최대한 정확하게 가공을 하는 것 또한 중요한 휠수리 공정이라고 볼 수 있습니다.
부족한 부분이 있을 수는 있지만 확실하게 준비 할 수 있는 부분은 비용을 들여서라도 준비를 해서 작업을 하는 것이 옳고 제대로 작업을 하는데에 도움이 될 것이라 늘 생각하고 있습니다. ^^

동일 휠 다른 작업 링크도 여러 차례 작업을 했죠. 작업소개 말단에 링크도 함께 참고 하시면 좋습니다. ^^

작은 달리기 머신 M2 차량이 리프트위에 치료를 위해 올라가 있습니다.
리어 휠 2개에 제법 많은 상처를 입은 채로 입고가 되었죠.
프론트 휠은 깔끔하기에 손을 댈 필요가 없죠.
다른 휠과 이질감 없도록 말끔하게 휠수리 해드리면 됩니다.

상처가 없는 부분이 없을 정도로 림 끝이 전체적으로 상처를 입었습니다.
아무래도 리어쪽이 프론트 보다는 상처를 입을 확율이 주행하면서 많이 크죠.
코너링하면서 너무 붙어서 돌거나 단축이 리어가 조금 더 크기 때문에 그럴 수도 있습니다.

상처들 잘 체크해서 다이아몬드컷팅 휠수리 공정의 진행 방향을 잡고 알맞는 수리 공정으로 전용 장비에서 수리를 합니다.
기존의 R값도 유지 할 수 있도록 필요하다면 일부 수작업 공정도 거치면서 최대한 순정과 동일한 형태로 가공을 마칩니다.
437M은 공정 자체가 신품 생산시 일반적인 컷팅 형태가 아닌 폴리싱 형태이기 때문에 최대한 매끈한 표면을 만들고 후속으로 블랙틴트로 코팅을 해줘야지 다른 휠과 이질감이 가장 적다고 봅니다. ^^

상도코팅까지 말끔하기 잘 휠수리 되었습니다.
추후에 상처를 입어도 추가적인 수리가 가능하도록 아주 적은 두께의 가공만이 이루어졌습니다.
휠의 상태에 따른 차이도 있겠지만 최대한 추후에도 상처를 입더라도 휠수리가 가능해야지 제대로 된 다이아몬드컷팅 휠수리라고 할 수 있을 것 같아요. ^^

우측의 벤츠 CLA휠과 비교해도 마감 코트의 톤에서 차이를 보이죠? ^^

작업 전 후 영상도 함께 남겨봅니다.

깔끔하게 휠수리 마치고 이제 집으로~~^^
이제는 더 이상 휠이 다치지 않기를 기도하며~~~ ^^

마지막으로 동일 휠 작업 링크 추가로 남기고 마치도록 하겠습니다.

감사합니다^^