휠수리, 레드 캘리퍼도색 - 포르쉐 파나메라. / 용인 처인구

안녕하세요. 

포르쉐 파나메라 신형 차량의 1개의 휠수리 및 레드 캘리퍼도색입니다.

신형 파나메라의 다이아몬드컷팅 휠수리 작업인데요.
1개의 휠에 림끝 다이아몬드컷팅 처리 된 부분에 상처를 제법 큰 범위로 입어서 입고가 되었습니다.
휠수리와 함께 아쉬운 컬러의 순정 캘리퍼도 레드로 캘리퍼도색을 했습니다.

언제나 포스 넘치는 포르쉐의 등장입니다.
신형 파나메라입니다.
아주 많은 부분 업그레이드가 되었죠.
퍼포먼스적인 것 보다도 내부인테리어나 인터페이스 부분에서 더욱 요즘차(?)스럽게 나온 것 같습니다.

에어서스펜션이니 잭모드 활성화 시켜 두고 차량을 들 준비를 해야합니다. ^^

휠의 림끝으로 주차하시면서 스크래치가 주우우우욱~~ 발생한 상태입니다.
림끝만 다이아몬드컷팅 처리 된 독특한 형태의 휠입니다.
제대로 휠수리를 위해서는 제법 까다로운 형태의 가공이 이루어져야지만 합니다.
추후에도 긁힐 우려가 있는 부위기 때문에 추후에도 수리가 가능해야 하거든요. ^^
대책업이 깍아버리는 가공의 휠수리는 위험할 수 있습니다.

차량 바디 전체를 풀커버링 한 다음 차량을 들어서 휠타이어 탈거 후 휠수리 할 휠은 휠수리 파트로 넘겨지고 캘리퍼도색이 동시에 진행이 됩니다.
휠파트와 캘리퍼파트를 나누어서 작업이 이루어지기 때문의 작업의 효율성을 높이고 능률을 높여서 결과물로 이어지고 있습니다. 당연히 작업 시간 부분도 충분히 줄여지고 있고요. ^^

캘리퍼에 뭘뿌린건지 뭔가가 주르르륵 흘려내리고 있는 상태입니다.
허허^^ 염화칼슘도 상당히 많이 묻어 있는 상태.
위험한 상태입니다. 기존적으로 코팅이 되어 있어 괜찮긴 하겠지만 순정 상태의 코팅은 어딘가 밋밋하고 틈사이로 부식이 생길 것만 같은 위태위태한 상태로만 보여지네요.

꼼꼼하게 샌딩으로 밑작업부터 시작을 합니다.
구석구석 각종 샌딩공구를 활용하고 필요시 블라스팅 처리도 미립자로 해주고 있습니다.
충분히 구석구석 요철부가 생성이 되고 도색이 가능한 밑면으로 만들어줘야지만 추후에 도막 결함이 없습니다.
거기에 추가적인 특수프라이머 처리까지 더해져야 완벽한 캘리퍼도색의 내구성을 갖출 수가 있죠.

타이어를 빼고 나서 휠의 상태를 점검합니다.
밸런스는 이상이 없지만 상처가 제법 심한 상태입니다.
깊은 부위는 어쩔 수 없이 용접을 육성해서 최대한 순정상태로 휠복원 공정을 거치게 됩니다.
당연히 다이아몬드컷팅 휠이기 때문에 전용 장비에서 정확한 좌표측정 및 가공 역시 이루어집니다.

캘리퍼도색은 먼저 마무리 단계에 다다르고 있네요.
프라이머 도포 후 레드 컬러도포,로고 제작 및 부착 상도코팅의 공정이 모두 마무리 되고 있습니다.

충분한 건조가 이루어지고 풀커버링과 마스킹만 해체하면 됩니다. ^^

휠수리도 깔끔하게 잘 마무리 되었네요.
상도코팅 후 고온의 열처리까지 마친 상태입니다.

림끝의 상처들 모두 말끔하게 잘 휠수리 되었습니다.
포르쉐 휠에 상처는 두고 볼 수 없죠!! ^^
하루 빨리 수리를 해줘야지 더 잘 달릴 것만 같습니다. 허허

프론트,리어 브레이크 캘리퍼도 모두 말끔하게 레드로 새옷을 입었습니다.
강렬한 포르쉐의 브레이크 캘리퍼다운 모습으로 캘리퍼도색 완료!

기존의 위치 그대로 휠타이어 다시 장착 후 토크렌치로 규정토크값 세팅 후 출고가 됩니다.

이상 포르쉐 파나메라 차량의 다이아몬드컷팅 휠수리 및 레드 캘리퍼도색 작업입니다.

^^

감사합니다.