포르쉐 718 박스터 리어 휠 1개 다이아몬드컷팅 휠수리. / 용인 처인구

안녕하세요!!

주말인데 비가 추적추적 내리는 아침이네요~
따뜻한 기온의 이런 비가 내리는 날씨에는 깜박 졸음운전에 위험 할 수 있으니 정신 바싹차렷! 하고 운전하시기바랍니다!^^
그리고 시야가 안좋아서 휠도 제법 많이 긁는 날이기도 하죠~ ^^
저희에게 휠수리로 찾아오시면 서로 맘 아프니... 허허^^ 아이러니하지만~
안전운전하시기 바랍니다.

포르쉐 718 박스터 차량의 다이아몬드컷팅 휠수리 입니다.
리어 휠 1개에 상처를 입어서 입고가 되었습니다.
다른 휠과 이질감이 없도록 정확한 측정과 가공, 마감으로 휠수리 도와드렸습니다.

다이아몬드컷팅 휠수리는 전용장비에서 제대로 된 노하우로 작업이 이루어져야 합니다.
같은 다이아몬드컷팅 가공 형태의 휠이라도 림의 끝라인 형태나 상처의 범위 위치 등에 따른 작업 방향을 정확하게 파악을 하고 알맞는 공정을 거치고 작업이 이루어져야 합니다.
그냥 일반적인 휠수리가 아니기 때문이죠.

상처난 휠은 이미 탈거를 해가 버렸네요~ 허허

언제봐도 멋진 빨간 개구리네요~
718박스터는 더 매력적인 것 같습니다
세컨카로 소장하고 싶습니다.
지하주차장에 내 박스터가 있으면... 집사람에게 혼나겠죠.
허허(마음의소리가...) ㅋㅋ

휠에 제법 데미지가 심하네요 림 끝으로만 주~~~~~~~~욱 긁혔습니다.

상처의 깊이만큼 다 가공해 버릴 수는 없는 깊이의 상처가 있어 스팟용접을 하고 가공을 해야만 합니다.
휠에 소재에 맞는 용접살을 붙여주는 것 역시 중요한 작업이라고 볼 수 있습니다.

그리고 정밀 좌표 측정을 합니다 .휠의 형상대로 동일하게 미세 가공이 이루어져야 하기 때문에 1/5000 오차 범위내 측정이 이루어지고 추가적으로 후보정 작업이 캠프로그램을 이용해서 이루어집니다.
그리고 가공이 됩니다.
림 끝형태도 최대한 동일하게 유지하도록 각 다른 툴링을 해서 작업을 합니다. 여러가지 툴이 대응이 되도록 선반베드는 자동 회전이 되어야 하고요.

가공 후 상도코팅까지 모두 마친 모습입니다.
일부 도막의 손상이 있는 부분이라면 동일 컬러로 재도색도 하면서 말끔한 마무리를 합니다.

림끝 상처 모두 말끔하게 휠수리 되었습니다.
기존의 휠 형상 자체가 단차가 적어서 가공법위가 아주 적은 휠입니다.
하지만 추후에도 또 휠수리가 가능하도록 정밀하게 가공을 해드렸습니다. ^^

깔끔하게 장착까지 완료!
이제 다시 말끔한 휠로 폴짝폴짝(?) 열심히 달리면 됩니다. 
허허허

이상 포르쉐 718박스터 차량의 다이아몬드컷팅 휠수리 작업이었습니다.

즐거운 주말 되세요!!