BMW X5 50D 다이아몬드컷팅 휠수리, 블루 캘리퍼도색. / 용인 처인구

안녕하세요!

BMW X5 50D 차량의 휠수리와 캘리퍼도색 작업입니다.

휠 4개 모두 상처를 입은 상태로 입고가 되어서 제대로 된 다이아몬드컷팅 휠수리 장비로 휠복원해드리고 함께 캘리퍼도색도 M퍼포먼스 블루 컬러로 진행해드렸습니다.


다이아몬드컷팅 휠수리 작업시에는 림끝의 형상 유지 및 기존 표면의 형태 그리고 너무 깊지 않은 가공범위 내의 가공이 중요합니다.
당연히 휠의 주행에는 가공깊이에 따라서 문제는 없지만은 휠이 보여지는 범위내에서는 가장 새 휠처럼 복원이 되어야 합니다.
^^
그러기 위해서는 전용 CNC장비가 필요하고 제대로 된 장비에 제대로 된 가공방법이 필요합니다. ^^

BMW X5 50D 차량이 입고 되었네요. 휠을 전체적으로 살펴 봅니다.

여기도 상처

여기도 상처

여기저기... ^^ 휠 4개모두 휠수리가 필요한 상태입니다.
다이아몬드컷팅 휠수리는 상처의 깊이도 깊이지만 상처의 위치가 어디냐에 따라서 작업의 난이도가 크게 차이가 날 수 있습니다.
그에 알맞는 시공이 필요하고요.
당연히 다이아몬드컷팅 휠들도 안쪽의 스포크는 도색처리가 되기 때문에 그와 동일한 컬러 역시 모두 보유해야합니다.
어줍잖게 색상 비슷하게 맞춰서 하면 분명 티가 나게 되어 있죠~ ^^

캘리퍼도색과 함게 진행이 됩니다~
캘리퍼도색과 함께 진행이 되기 때문에 보닛 부터 열어서 안쪽 부터 꼼꼼하게 커버링 작업을 해나갑니다.

캘리퍼의 상태가 상당히 심각하네요.
고착 된 분진의 양이 상당합니다.

1차로 미세립자의 블라스팅 처리가 필요합니다
기계나 수공구가 들어갈 수 없는 부분까지 꼼꼼하게 고착 된 분진을 제거하며 요철까지 생성해서 도막을 더욱 단단하게 만들어 줄 수 있습니다.

상당히 캘리퍼도색 하나에 긴 작업공정들이 내포되어 있으며, 많은 값비싼 재료들이 사용이 되어야만 합니다.
그래야지 제대로 된 캘리퍼도색이 완성이 될 수 있습니다.

이제 거의 도색이 가능한 상태가 되어갑니다.
탈지 작업이 또 남았습니다.
유분을 빼고 더욱 매끈한 표면을 만들어야 합니다.
도색이 가능해야하니까요~

싄나게 탈지 작업중입니다.
찌든 땟물이 주르르륽...

매장은 점점 더럽혀지고... 허허허 ^^;

구정물이...
브레이크는 이렇게나 많은 오염물질과 함께 하는 부위입니다.
그러기에 더욱 방오력에 신경을 써서 캘리퍼도색 작업이 이루어져야지 추후에 문제가 없죠~

탈지용 용제도 상당히 고가의 용제를 사용하고 있습니다.
sikkens 사의 m600 비싸서 정비공장에서도 잘 안쓴다고 합니다. ^^;
제대로 하려면 깔끔하게 탈지를 해야죠.
단순하게 단독 용제 형태의 알콜 탈지제를 사용하면 저렴하겠지만 소재의 보호가 필요하기 때문에 고가의 시켄스 탈지제를 듬뿍사용하고 있어요~

바닥에... 상당하죠?

시켄스 홍보는 아닙니다~ 허허

탈지가 끝나면 도색가능한 상태까지 도색이 되어질 부위를 제외하고 풀 마스킹 작업에 들어갑니다.

하부까지 완벽하게 차단한 다음 도색 작업이 시작이 됩니다.
지금 이 캘리퍼도색이 이루어지고 있는 동안에 휠작업도 열심히 동시에 휠수리 파트에서 이루어지고 있습니다~ ^^

이제 추가적으로 도막을 더욱 단단하게 부착을 시켜주기 위한 특수프라이머가 도포가 됩니다.
특수프라이머는 일반적인 상용 도료로는 한계가 있어 많은 비용을 들여서 특수원료를 혼합한 변성 형태의 ㅇㅇㅇ수지로 제작을 하며 다양한 첨가제(업처버)를 넣어서 만든 특수 도료입니다
캘리퍼의 소재 뿐만 아니라 도장면 위에도 사용이 되어도 높은 부착력을 부여하는 좋은 도료죠. ^^

프라이머 도포 이후 바로 M퍼포먼스 블루와 동일한 컬러로 도색이 추가적으로 이루어집니다.

그리고 알맞는 사이즈로 M로고가 제작이 됩니다.
캘리퍼도색에 사용 되는 모든 로고는 저희가 직접 바로 제작해서 사용하고 있습니다.
그러기에 다양한 차량에 바로 대응이 가능하며, 커스터마이징 역시 가능합니다.
바로 디자인해서 제작을 하고 있습니다. ^^
캘리퍼도색을 하는 차량 한대에 많은 인력이 소모가 되고 많은 손이 정성을 들여서 하는게 보이시나요? ^^;

그 사이 휠은 블라스팅 처리 및 세척 과정을 거치고 표면 정밀 좌표 측정 후 하나하나 가공에 들어가고 있습니다.
다이아몬드컷팅 휠수리이기 때문에 프론트 리어 다른 옵셋에 대응해서 가공을 해야하며, 휠 림끝 형태 역시 지켜가면서 정확한 R값의 입력이 필요합니다.

프론트 부터 깔끔하게 가공을 마치고 대기를 합니다.

그리고 리어 휠도 정밀 좌표 측정 후에 추가적인 캠프로그램에서 오차를 줄이기 위한 보정 작업 후 가공에 들어가게 됩니다.
그리고 모두 상처 수리를 위한 가공이 끝나면 상도 코팅으로 마무리를 합니다.

캘리퍼도색과 휠수리 모두 말끔하게 마무리 되었습니다.
역시 신발이 깨끗해야죠! 말끔해진 휠과 캘리퍼를 보니 속이 다 시원합니다.

프론트 휠도 멋지고 깔끔하게 마무리~

휠작업시에는 타이어 탈거가 이루어지기 때문에 장착 후 다시 정확하게 휠밸런스를 보고 토크렌치를 이용해서 규정토크값 셋팅해서 출고가 이루어지고 있습니다!! ^^

이상 BMW X5 50D 차량의 다이아몬드컷팅 휠수리, M퍼포먼스 블루 캘리퍼도색이었습니다.

감사합니다!!