포르쉐 911 카레라 MK1 휠수리(복원도색), 레드 캘리퍼도색. / 용인 처인구

안녕하세요!

즐거운 휴가 시즌을 보내고 계신가요?
주말동안 공항에는 엄청난 인파로 공항장애(?)가 올 정도 였다고 하는데요.
무더위에 떠나는 건 좋지만 더운나라로 이 무더위에 떠나는 것도 쉽지는 않을 것 같습니다~
뭔가 시원한 나라면 모르겠지만... (휴가를 이미 다녀 온자의 한탄이랄까.)
허허허
암튼 모두 즐거운 휴가 보내시길 바랍니다.
^^

포르쉐 카레라 911 차량의 휠복원 작업과 레드 캘리퍼도색 작업입니다.
휠에 데미지를 입어서 입고가 되었는데, 순정 상태로 복원을 원하셔서 동일한 도료를 사용해서 휠복원 도와드렸습니다.
보통은 블랙유광 휠도색을 많이 선호 하시는 편인데 취향에 따라서 순정의 컬러를 좋아하시는 분들도 있기에 그에 맞춰 동일 컬러로 작업 도와드리고 있습니다.
하지만 기본 캘리퍼는 역시 밋밋한 검댕이이기에 강렬하게 레드 캘리퍼도색으로 변신이 필요했죠.

휠 사진을 미리 많이 못 찍어 두었는데..
상당히 데미지가 많았습니다.
말끔하게 복원하면서 기존의 컬러로 다시 도색해서 휠수리 마무리 해드렸습니다.
하이퍼실버톤과 유사한 순정 실버 톤입니다.

캘리퍼도색과 휠복원 동시에 진행이 되어야 하기 때문에 차량은 전체 풀커버링 후 휠타이어 탈거가 이루어집니다.

휠복원은 휠 파트에서 동시에 따로 이루어지고 캘리퍼도색도 담당자가 동시에 작업이 이어나갑니다.
작업의 능률을 높이고 더 많은 고객분들의 작업을 해드리기 위해서는 꼭 필요한 부분입니다.

캘리퍼도색의 밑작업은 늘 상상을 초월하는 공정을 거치게 됩니다.
이제야 모든 작업자들의 손에 익어서 순탄하게 이루어지지만 이 많은 공정을 늘 해낼 수 있을 까하는 의심 역시 처음에는 많았습니다.
하지만 이제 모든 커리큘럼이 순탄하게 이루어지고 작업을 잘 마무리 해내고 있습니다.
뿌듯한 일이죠! ^^

블라스팅 처리 및 추가 적인 샌딩 작업으로 모든 도색이 되어질 표면에 충분한 요철을 생성하고 고착 된 분진이나 녹,부식을 제거한 다음 도색이 가능한 표면으로 만들어주고 도색이 된 다음 더욱 도막을 견고하게 부착유지 하도록 합니다.

도색이 될 부위를 제외하고 모두 가려준 상태입니다.
이제 특수프라이머 부터 꼼꼼하게 도포를 시작 합니다.

특수프라이머 도포 이후 이어서 레드 컬러가 도포가 됩니다.
프라이머가 하는 역할은 각 소재와 컬러가 제대로 도막을 형성하고 견고하게 부착이 되도록 합니다.
일반 상용 판매 되어지는 아무 프라이머를 사용하거나 자동차 보수도장용 프라이머로는 절대 브레이크 캘리퍼에 제대로 된 내구성 구현이 어렵습니다. 상용이 어려울 정도의 값비싼 원료와 첨가제가 들어가야만 합니다. ^^
캘리퍼도색의 단가가 조금 올라가게 되고 마진폭이 줄겠지만 제대로 된 작업을 위해서는 필요한 부분입니다.
그리고 캘리퍼도색 작업시에는 대기,환경법에 위배 되지 않도록 모든 장비를 갖추고 작업을 해내고 있습니다. ^^
다른 부분에서 피해가 가지 않도록 하고 작업하는 것이 작업을 맡겨주시는 고객분에 대해서도 제대로 된 예의라고 생각이 들어서 모든 허가 장비를 갖추고 작업에 임하고 있습니다.

레드 컬러가 입혀진 뒤에는 로고도 정확한 사이즈로 직접 제작해서 부착을 하고 상도코팅까지 이어서 마무리가 됩니다.

휠 역시 블라스팅 처리는 필수!
미리 오염물질은 모두 말끔하게 제거가 된 다음 블라스팅 처리 후 휠에 생긴 상처 모두 말끔하게 휠수리 한 다음 프라이머 처리 후 추가적인 샌딩작업 까지 거친 뒤에 도색 작업을 시작 합니다.
순정 실버가 금속안료 형태의 도료이기 때문에 하도,중도,상도 순으로 여러차례 코팅이 이루어져야 하는 형태입니다
각 공정 마다 실수가 없도록 꼼꼼하게 도색처리 후 열처리까지 마무리 되었습니다.

말끔하게 휠복원 완료 되었습니다.
타이어 장착 후에 휠밸런스까지 정확하게 본 뒤에 차량에 장착해서 마무리가 됩니다.

휠타이어 장착시에는 토크렌치를 이용해서 각 차량 별 규정토크값을 준수해서 작업을 마무리 하고 있습니다.
휠의 교체가 이루어지거나 경우에 따른 변수에 대비해서 토크값 조절도 필요합니다.
언제나 휠도색도 캘리퍼도색도 어떤 작업이든 안전이 기반이 된 상태에서 이루어져야 합니다.
무리한 스페이서 장착이나 검증이 안된 PCD 체인저등의 장착을 권하지 않습니다.
무엇 보다도 안전한 상태에서 드레스업은 이루어져야 한다고 생각합니다.

휠도 말끔해졌고 캘리퍼도 강렬하고 말끔해졌습니다.

역시 휠과 캘리퍼가 말끔해야 전체적으로 말끔한 차량이 완성이 되고 마음도 더 좋아지는게 아닌가 하는 생각을 오늘도 해봅니다. 허허

이상 포르쉐 카레라 911 991MK1 차량의 휠복원과 레드 캘리퍼도색 작업이었습니다.

믿고 맡겨주셔서 대단히 감사드립니다.