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13장
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평가
리뷰 1개
튜닝종류
외형복원/판금/도색
시공가격표
쉐보레 트랙스 트렁크덴트 150,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 정기휴무
월, 화, 수, 목, 금 08:30~18:30
토, 일, 공휴일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 2

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덴트 복원은 도장면 손상 없이 복원 가능한 범위인지 사전 진단이 중요하며, 판금도색은 조색 기술력이 결과를 크게 좌우합니다. 시공 전후 사진을 상세히 제공하는 업체의 후기를 확인하시고, 보험 처리 시에는 자기부담금과 할증 여부를 미리 계산해 보세요. 도색 시공 후에는 최소 일주일간 세차를 삼가시고 도장면이 완전히 경화되도록 해주세요.

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해치백 이라는 단어, 많이 들어보셨을겁니다.

자동차 용어중 쉽게

접할 수 있는 단어인데요~

패스트백, 노치백

이 단어들은 어떤가요?

요즘 신차들은 패스트백 디자인이 많아서

너튜브에서 자동차리뷰를 하거나

광고에서도 많이 이야기를 하는데요.

해치백, 패스트백, 노치백

각각 어떤 뜻을 가지고 불리는지

간단하게 설명드릴까 합니다.

가장 사용을 안하는 단어

노치백 인데요. 노치백은

일반적으로 가장많이 보이는

승용차의 형태입니다.

엔진룸과 객실 트렁크, 이 세가지가

명확하게 나뉘어 누가봐도 구분할 수 있는

형태의 차량을 말합니다.

가장 일반적이라서 직접적으로 듣지 못하는말이

아닐까 싶네요 ㅎㅎ

세가지로 나뉘기 때문에 각 각 박스로 불려

3박스카 라고도 한다고합니다.

요즘 많이 들리는 단어

패스트백.

자동차의 객실뒤편, 즉 2열 뒷좌석

위에서부터 트렁크 끝부분까지

계단식이 아닌 완만한 경사로

자연스럽게 연결되어있는

차체 외관의 한 종류입니다.

2도어 쿠페 차량의 모양이

가장 흔하게 볼 수 있지만

요즘나오는 신차들은 패스트백 디자인들이

많이 있습니다.

마지막으로 가장 많이 듣고 쓰는 단어

해치백 입니다.

5도어라고 불리며 뒷쪽에

트렁크 도어가 따로 있습니다.

위로 잡아당겨 올리는 문이 있기 때문에

해치백이라고 하는것 같습니다^^;

트렁크와 뒷 유리가 붙어있어서

같이 열리는 방식이며

크게 엔진룸과 객실+트렁크로 구분되어

2박스카 라고 불립니다.

오픈백, 리프트백, 스윙백 등 여러가지

불리는 이름들이 있습니다.

안녕하세요 키마모터스 입니다.

날씨가 너무 덥네요 ㅠㅠ

햇볕에 차를 세워놓을 때에는

창문을 살짝 열어놓으세요~

핸들도 뜨거워서 못잡을 정도네요,,

소개해드릴 입고 수리된 차량은

앞서 설명드렸던 차량의 형태중

패스트백 디자인인

폭스바겐 아테온 차량입니다.

날렵한 형태의 멋진 디자인의 차량이죠.

수리부위는 운전석쪽

뒤휀다 부분과 뒤 도어 손잡이 입니다.

입고된 차량먼저 살펴보겠습니다:)

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특이하게도 도어는 깨끗하고

뒤휀다 부분만 쓸렸습니다.

손잡이와 뒤휀다부분만 손상 부위로

확인하였고 수리 진행했습니다!

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퍼티작업을 실시한 모습입니다.

요즘 신차들은 대부분 휀다라인이

안으로 들어간 마이너스 각이기 때문에

퍼티작업을 할때 조금 더 까다롭습니다 ㅠㅠ

퍼티작업을 할 때에는

퍼티를 바르는 스킬도 무시하지 못하는데요

물론 연마가 더 중요하지만

예쁘게 잘 바르면 모양도 쉽게 잘 잡히고

작업하기도 편합니다^^

퍼티작업을 2~3회 실시한 후에는

주변까지 샌딩 후에

서페이서 공정을 거칩니다.

서페이서는 기존 칠과의 단을 맞추고

새로 도장하는 부위의

접착력을 높혀줍니다.

물론 서페이서도 도포, 건조후에

마무리 샌딩을 해야합니다!

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마무리 샌딩 까지 마치면

에어를 불어서 모든 물기를 제거하고

부스안에서 셋팅이 됩니다.

꼼꼼하게 마스킹을 하고

본격적인 도장 작업 준비를 합니다.

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스피스헥커 조색시스템을 사용하여

오차없이 조색을 합니다^^

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혹시라도 궁금해

하실 수 있는 부분인데요:)

리뷰하는 작업 사진들을 보면

같은 휀다를 작업해도

도어를 닫고 작업하는 경우도 있고

사진처럼 열고 작업하는

경우도 있는데요~

그 차이점은

위 수리차량 같은 경우에는

겉에만 손상이 있을뿐만 아니라

도어를 열었을 때 안쪽까지

찌그러짐이 있었기 때문에

문을 열고 안쪽까지 작업을 했습니다.

도어를 열고 작업해도 마스킹은 꼼꼼하게

하기 때문에 칠이 실내까지

들어간다는 걱정은 안하셔도 됩니다^^

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모든 작업을 마치고

풀타임으로 열처리까지 한 후에

부스에서 꺼내어

손잡이 등을 조립했습니다.

세차와 마무리작업 까지 깔끔하게

마무리 해서 고객님께 출고 되었습니다^^

전혀 티가 안난다며 만족해 하시던 고객님..

당연히 티가 안나는게 맞아요^^;;

일반/보험 사고수리/경정비

언제든 문의 주세요~!!


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