BMW 5GT 잘 못된 휠수리로 엉망이 된 휠 재작업. 다이아몬드 커팅 블랙 폴리시 휠로 재탄생 그리고 캘리퍼 도색까지.! / 용인 처인구

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안녕하세요 커스텀W 입니다.

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오늘의 포스팅은 BMW 5GT 차량의 #다이아몬드컷팅휠수리#블랙폴리시휠 작업

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그리고 #지저분한캘리퍼#캘리퍼부식녹제거 후, #BMW캘리퍼도색 작업 입니다.

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캘리퍼 도색 작업을 위해 차량 리프팅 전 기본적인 바디 커버링이 진행 되고요.

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차량 리프팅 및 휠 타이어 탈거 그리고 전처리 공정 후, 캘리퍼를 제외한 모든 부분.! 꼼꼼하고 빠짐없는.! 풀 마스킹 / 커버링 공정이 진행 됩니다.

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휠 타이어 탈거 후, 캘리퍼 상태를 살펴 봅니다.

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캘리퍼 상태가 매우 좋지 않습니다. 허허헛.

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엄청난 분진과 오염물질의 고착 그리고 부식이 상당히 진행 되어있는 상태 입니다.

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커스텀W 만의 전처리 공정을 통해 모두 제거 하겠습니다.

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샌딩공구 및 에어 샌더기를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분 연마 표면처리가 먼저 진행 됩니다.

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공구와 손닿지 않는 구석진 부분은 미립자 연마재 고압 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정을 통해 빠짐 없는 연마 / 표면처리 가 진행 됩니다.

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작업 전 후 확연한 차이를 사진으로 확인 하실수 있습니다.^^

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커스텀W 의 캘리퍼 전처리 공정은 아래의 사진을 참고 하세요.!

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연마 표면처리 공정과 고압 분사 방식의 탈지 세척 공정 후,

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늘 하던대로.!

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캘리퍼를 제외한 모든 부분 풀 커버링 처리 됩니다.

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캘리퍼 도색 작업 후, 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록

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캘리퍼를 제외한 디스크로터,패드, 센서케이블, 주요배선, 피스톤 실린더 모두 마스킹 처리 되며,

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캘리퍼 도료 분사시, 캘리퍼 외에 다른 부분 묻지 않도록 차량 하부를 포함한 바디 전체 풀 커버링 처리 됩니다.

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지옥의 전처리 공정의 마무리가 되면 본격적인 캘리퍼 도료 분사가 시작 됩니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력, 차후 부식방지 방청력 확보를 위한 캘리퍼 전용 프라이머를 도포 해줍니다.

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프라이머 도포 후, 요청 하신 컬러로 베이스 코트 작업이 진행 됩니다.

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베이스 코트 분사 및 열처리 건조 후, 레터링 ( M 로고) 작업 과 상도 투명 코팅 (클리어 코트 분사 ) 작업이 순차적으로 진행 됩니다.

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로고 위에 두툼한 상도 투명 코팅막이 형성 되어, 도막이 소실 되지 않는한, 로고는 계속 유지 됩니다.

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깔끔하게 M퍼포먼스 브레이크에 적용되는 정품 블루컬러 캘리퍼 도색 작업이 완료 되었습니다.

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건조가 완료되면 기존 마스킹 커버링 처리된 테이프를 제거 해줍니다.

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보이지 않는 안쪽 뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 작업 진행 됩니다.^^

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캘리퍼 도색 작업으로 드레스업 익스테리어 효과와 보다 깔끔한 캘리퍼 유지관리 세척 용이, 부식 방지 방청력 확보.!

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그리고 완벽한 차량 컨디션 유지관리가 가능 해졌습니다.

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( 차량 모든 부분 깔끔하게 관리 했는데 캘리퍼만 지저분하면 정말 보기 싫죠.! )

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다 같은 캘리퍼 도색이 아닙니다.

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정직하고 올바른 공정을 통해 제대로 작업 해줘야 합니다.!

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다음은 #다이아몬드커팅휠수리#블랙폴리시작업 입니다.

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블랙 휠도색 + 다이아몬드 컷팅 가공 공정을 통해 블랙폴리시 휠로 만들 예정입니다.

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잘 못된 휠수리 이력으로 휠상태가 너무 엉망 입니다.

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작업 시작 전부터 멘붕이었습니다. 허허허.

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상처를 감추기 위해 상처 깊이 만큼 깎아 버렸네요...

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림이 계단처럼 되어버렸습니다.

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예전에도 동일한 내용으로 엄청 고생스럽게 작업 했었던 기억이 납니다.

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https://blog.naver.com/custom_w/220601875641

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제발 눈가리고 아웅식의 휠수리는 근절 되었으면 하는 바람 입니다.

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휠상처도 상당 하고. 전반적인 휠 상태가 매우 좋지 않습니다.

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주어진 조건에서 최선을 다해 노력해서 엉망이 된 휠에 새생명을 불어 넣도록 하겠습니다.

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샌드 블라스팅 연마 표면처리 공정을 통해 시원하게 날려 버리고.!

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먼저 블랙 폴리시 작업을 위해, 휠 전체를 블랙으로 입혀 줍니다.

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스포크 전면부는 CNC 선반을 이용해서 다이아몬드 컷팅 가공으로 투톤휠이 완성 되겠죠?^^

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본격적인 다이아몬드 컷팅 가공을 위해, CNC선반 측정장비 프로브를 통해 휠 스포크 형상 스캔 , 좌표값을 입력 해줍니다.

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저장된 데이터를 기반으로 보다 정밀하고 완벽한 가공 결과물을 위해 정품 캠프로그램을 이용해서 보정 작업이 진행 됩니다.

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보정 된 좌표값 명령어를 CNC에 구동 시켜주면 보다 정밀하고 완벽한 가공 결과물을 확보 해줍니다.

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정밀하고 완성도 높은 가공 작업이 진행 됩니다.

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스포크 전면부 깔끔하게 다이아몬드 커팅 가공 작업이 완료 되었습니다.

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에어블로잉 및 탈지 세척 공정 후, 프라이머, 상도 투명 클리어 코트 도포 공정 순으로 순차적으로 진행 됩니다.

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클리어 코트 (상도투명) 분사 및 고온 열처리 건조 까지 마무리 되었습니다.

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작업전 기존 위치 그대로 휠 타이어 장착 해주고.!

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권장 공기압 주입 및 공기누출 체크 그리고 휠밸런스 점검까지 꼼꼼하게 진행 하고 출고 합니다.

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완료.!!!

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개운 합니다.^^

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작업전 위치 그대로 장착 해주고.!

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규정 토크값 세팅 후, 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 볼트 동일한 힘 ( 뉴턴미터 / Nm ) 으로 조여 줍니다.

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휠은 안전에 직결되는 부분이라 반드시 올바른 공정으로 제대로된 밀착 과 체결이 필요 합니다.

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토크렌치 사용은 반드시 지켜야 할 메뉴얼 입니다.

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입고 당시 휠, 캘리퍼 모두 컨디션이 매우 좋지 않았는데 깔끔하게 수리 되어 출고 하니 뿌듯 합니다.

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이상.! BMW 5GT 다이아몬드 컷팅 휠수리, 블랙 폴리시 그리고 캘리퍼 도색 작업 이었습니다.

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