포르쉐 718 카이맨S 통풍시트 시공으로 주행에 재미 더해볼까? / 김포

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가을 장마가 시작되는 어두 컴컴한 날씨에

이렇게 쨍한 컬러의 카이맨을 보니

기분이 한결 나아지네요^^

개인적인 생각으로는 포르쉐는 이렇게

튀는 외관이 정석인 것 같은데

여러분들이 보시기엔 어떤가요?

카이맨 앞에 718 이라는 수식어가

늘 궁금했었어요.

718은 1957년 르망 내구 레이스에서

포르쉐를 빛낸 레이스카의 이름에서 부터

유래됐다고 하는데요,

모터 스포츠에서 활약한 모델로

카이맨 앞에 718을 붙여 레이싱카의

혈통임을 알려주고 있답니다.

밟으면 밟는대로 탄탄대로를 쭉~ 달릴것만 같은

이 스포츠카가 무슨일로 방문해주셨나 했더니

역시 시트 작업을 위해 입고 되었어요.

오랜 시간 시트 작업을 메인 시공으로 하고 있어

많은 분들이 찾아 주시기에

여러 차종의 작업의 진행되고 있죠^^

순정 시트의 중간 부분에는 알칸타라 시트가 섞여있어

주행시 미끄러짐 없이 몸을 잘 잡아주는 반면

직접 느껴지는 뜨거움도 상승하기 때문에

통풍시트 기능은 꼭 필요해요.

멋있게 뚜껑을 열고 달리고 있는데

등과 엉덩이에서 땀이 가득하다면

체면이 말이 아니겠죠?

시트 교체도 가능하지만 알칸타라 시트를 고집한다면

교체 없이 순정 시트를 활용하여

타공을 만들어 특별한 변화를 찾을 수 없어요.

바람이 잘 통할 수 있게 만들어주는

이 작업은 가장 기본적인 작업이지만

자칫 하면 시트를 망가뜨리는 지름길이기 때문에

타공기를 보유하고 있는 업체인지

확인해 보는 것이 중요합니다.

이렇게 잘 만들어진 시트에서 강력한 바람까지

느낄 수 있다면 큰 만족을 가져다 줄텐데요,

기본 기능인 바람세기는 4500rpm으로

순정 기능보다 2배 이상 높아

땀이 많으신 분들도 유용하게 사용하게 되요.

시트와 닿아있어도 땀이 배이지 않아 좋지만

순정 모습이 변화가 없어 더 좋은

베리어스 커스텀의 통풍시트!

시공 후 부터 시작되는 3년 A/S로

충분한 기간 동안 시트 관리가 가능해

더 믿고 맡길 수 있는 이유이기도 해요.

기본적으로 엉덩이와 등받이에

4개의 fan이 나뉘어 삽입되고 있는데,

시트 내부 확인 후 상담을 통해

fan의 추가 작업이 이루어지고 있어요.

fan의 개수가 늘어나면서 시원함이

한층 더 높아져 빠질 수 없는 추가 작업 이랍니다.

일반적으로 사용하고 있는 플라스틱 컴퓨터 fan이 아닌

자체 제작 알루미늄 금형 fan을 사용해

수입차에 딱 맞는 높은 퀄리티의

시트 작업을 완성해 드리고 있어요.

9개의 fan은 아래 사진과 같이 자리해

시트와 닿은 몸 전체에 동일하고 강력한

쿨링감을 전달해 줍니다.

사진으로만 보아도 플라스틱 보다

단단하다는 걸 알수 있는데요,

오랜시간 고생한 보람을 느끼게 해주는

알루미늄 fan을 볼때마다 참 뿌듯합니다 ㅎㅎ

이왕 할거면 제대로 하자에 한표!

등판 위 아래 두개의 송풍구를 매치해

짧은 시간에 많은 공기를 시트 안으로

유입시킬 수 있어요.

공기 순환이 활발해진 시트 안에서는

더 빠르게 움직이는 fan의 모습을

상상하셔도 좋습니다^^

스위치는 시트 아래쪽이 기본 위치이지만

이렇게 중앙으로 이동해주면

조작이 더 간편해져요.

눈으로 쉽게 확인할 수 있는 위치에

동승석까지 한번에 조절할 수 있다는 장점!

스위치 이동은 탁월한 선택이죠.

마치 스위치 두개를 위해 마련된 것처럼

딱 드러 맞아요.

빈 공간은 이질감이 느껴지지 않도록

세심하게 커스텀 제작해 드렸답니다^^

오늘의 작업된 모습을 숨기고 싶을때에는

순정 덮개를 이용해 이렇게 닫아주시면

아무일 없었던 것처럼 깔끔해보여요.

이 사진만 보면 시공이 끝난 상태라는 걸

누가 믿을수 있을까요?ㅎㅎ

오전부터 저녁까지 쉬지 않고 달려온

작업이 이제야 끝이 났네요^^

항상 빠지지 않는 플루건 서비스로

마무리 해 드렸어요.

이 멋진 카이맨S에 어울리는 강력한 통풍!

베리어스 커스텀이 만들어드렸습니다.

감사합니다.

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