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안녕하세요 카디자인 입니다

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오늘 입고된 차량은 BMW 신형 G바디 4시리즈 컨버터블 모델중 에서도 고성능 차량이 입고되었습니다

바로 G83 M4 컨버터블 인데요! 실내까지 풀옵션 아이보리 계열로 눈에 띄게

아름답고 고급진 모습을

뽐내는 차량입니다!!

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사실 이런 차량은 관리가 매우 까다롭기 때문에 오염을 아예 막을 순 없습니다 ㅠㅠ

대신 각종 찌든때가 물들기 전 사전방치 차원에서 가죽코팅을 많이들 하시긴 합니다만

이번 차주분께서는 그에 앞서 엠비언트 부터 시공을 맡겨주셨습니다

뭐니뭐니 해도 간지가 우선이긴 하죠 ㅋㅋㅋ

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아래 시공 과정부터 완성본까지 차근차근 설명드리겠습니다

영상부터 확인해주세요!!

기존에 순정 엠비언트와 순정 윈드디플렉터가 이미 옵션으로 탑재된 차량이지만

역시 어딘가 밋밋하고 있으나 마나 싶은 느낌이 드는 모습입니다

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해당 실내 디자인은

G23 G83 420D 420I 430I 435I M4 등등 19년식 이후

모든 G바디 신형 4시리즈 컨버터블이 동일합니다

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라인이 너무 얇아 밝기가 미미하고 길이도 짧기 때문에 있는듯 마는듯 싶은 심심한 느낌이 드는 디자인 입니다

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이는 3시리즈 4시리즈 5시리즈가 모두 공통적인 모습이라

많은 해당 BMW 신형 차주분들께서 아쉬움을 떨출 수 없는 부분인데요

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그럼에도 BMW 모델을 택하는 고객님들 께서는 하나같이 말씀하십니다

벤츠가 BMW의 주행성능을 따라잡을 수는 없다 라고요

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사실 벤츠는 고급진 디자인에 마찬가지로 성능 또한 우수한 차량이지만

스포츠성 주행력을 선호하는 고객분들 께서는 BMW에 비해 많이 아쉽다 라고 느끼실 수도 있는데요

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그렇다고 엠비언트 하나 때문에 본인의 스타일에 맞지 않는 차를 살 수도 없을 뿐더러

성능을 개조하는 데에는 너무나도 많은 비용과 시간, 또 위험 감수가 따르기 마련입니다

비교적 엠비언트는 저렴할 뿐더러

중고로 되팔 때에도 차량 가액이 떨어지는 것이 아니라 반대로 올라가는 튜닝이오니

많은 차주분들께서 안심하고 선택하시는 옵션 튜닝 품목이라고 할 수 있겠습니다 ㅎㅎ

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심지어 뒷좌석에는 순정엠비언트가 없습니다 ㅠㅠ

디자인은 멋지지만 조금 더 화려함을 원하시는 소비자층에게는

너무나도 모던하고 심플해서 밋밋하다 심심하다 라고 느껴질 수 있는 모습입니다

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그래도 역시 밝은 컬러감이 차량의 이미지를 더욱 더 높이사게 만드는것 같네요

하지만 이런 차량은 청바지 입고 타면 큰일나죠.. ㅋㅋ

유튜브에 검색하면 시공방법 많이 나오니 가죽코팅 셀프로라도 꼭 하셔야합니다... ㅠㅠㅠ

자, 그럼 다시 본론으로 돌아와 시공과정부터 보여드리겠습니다

새차인 만큼 최소한의 탈거만 진행하여 시공하였으나

도어트림 탈거는 선택이 아닌 필수 입니다!!

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때문에 이렇게 얼마나 파손없이 단차없이 안전하게 탈거되었는지 인증드리는 과정입니다

아래 보시는 사진은 도어트림을 조립할때 잡아주는 핀 입니다

도어 하나에 이 핀들이 8개~10개정도 들어가는데 플라스틱이라 파손되기 쉽습니다

이것이 파손되면 한두개 없어도 조립은 가능하시만 미세한 유격과 단차가 생겨

추후 주행중 잡소리를 유발하게 됩니다

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도어트림 내부 모습입니다

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왼쪽에 보시는 사진은 엠비언트 배선의 마감을 어떻게 했는지 보여드리는 모습입니다

속에서 잡소리가 나지 않도록 흡음재로 배선을 모두 감싸고, 흔들리지 않도록 방음재를 사용하여 군데군데 고정하였습니다

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오른쪽에 보시는 사진은 엠비언트 수신기(모듈OR블루투스 통신장치) 입니다

마찬가지로 속에서 잡소리가 나지 않도록 방음재로 감싸고 고정하여 꼼꼼하게 마감한 모습입니다

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요즘 신형으로 나오는 제품들은 이렇게 수신기가 각각 도어마다 하나씩 나누어 들어갑니다

이유는 해당 수신장치로 하여금 LED를 12V 에서 5V로 전환하여 발열을 낮추고 밝기를 높이기 때문에

LED의 수명이 늘어난다고 보시면 됩니다

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또 추후 문제가 발생될 경우 AS가 매우 간편하며 도어와 차체 사이에 유배선타입으로 넘어가는 배선이 없기 때문에 차량의 주름관을 뜯을일도, 과도한 탈거를 할일도 없어 위험부담이 훨씬 줄어든다고 보실 수 있습니다

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이런식의 최신형 제품을 사용하신다면 성능과 보증은 물론 수명도 연장시키고 밝기도 올라가며

불필요한 탈거를 최소화 시킬 수 있습니다

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사람 관절도 자주 삐끗하거나 부러지면 나중엔 이만저만한 합병증도 많이 생기도 재발위험도 큽니다

차량도 마찬가지 입니다

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뭘하든 과도한 탈거는 차량의 수명을 단축시킵니다

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사이드 발판 탈거

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핀 손상없음 확인

2열 탈거 / 2열시공 시 엄청난 대공사가 됩니다

차량 구조 특징 상 2열 벽면을 탈거하려면 시트까지 모조리 들어내야 하기 때문이지요... ㅎㅎ

2열까지 시공 희망하시는 분들께선 시간이 오래걸리는 작업이니 이점 미리 참고하시고 널널한 시간을 비우셔서 예약주시길 희망합니다!!

저희도 사람입니다! 저희는 늘 아무리 시간이 걸리더라도 완벽한 마감과 메뉴얼 준수를 누구보다 중요하게 생각합니다

때문에 시간이 빠듯하면 마음이 촉박해지기 마련입니다 ㅠㅠ

지나친 재촉은 결과물의 완성도를 떨어지게 만들 수 있습니다... 배려와 양해 부탁드리겠습니다

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시공이 완성된 모습입니다

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해당 사진은 해가 떠있는 아침에 촬영된 모습이오니 그에 따른 광량 및 퀄리티 참고하여 확인부탁드립니다

오히려 낮에 보아야 더 확실한 퀄리티가 눈에 보이기 마련입니다

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카메라에서 잡아주는 보정기능 이라고 하죠

야간모드 따위 잡히지도 않으며, 디테일한 가죽의 손상여부나 마감상태가 이렇게 밝을땐 사진으로 가려지지 않습니다

솔직하고 정확한 시공결과물 이라고 생각하시고 봐주시면 될거같네요 ㅎㅎ

<6줄 기본구성>

대시보드 정면라인 왼쪽 짧은줄 1PS

대시보드 정면라인 오른쪽 긴줄 1PS

도어라인 1열 왼쪽 오른쪽 짧은줄 2PS

도어라인 1열 왼쪽 오른쪽 연장줄 2PS

(도어라인 짧은줄이란? 기존 순정라인 그대로 도어캐치 아래 실버파츠 하단라인입니다)

(도어라인 긴줄이란? 기존 순정라인 옆으로 더 길게 뻗어나간 라인입니다)

<고객 예상질문>

Q. "한줄로 한번에 길게 안넣고 나눠서 삽입하신 이유가 뭔가요?"

A. "육안으로 보실땐 잘 모르실 수 있으나 차량 구조적인 사유로 삽입 방향이 다릅니다. 때문에 한줄로 이어서 시공이 불가능 하여 짧은줄과 긴줄로 나누어 시공하였습니다"

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<추가구성>

기어봉 하단라인 2PS

2열 뒷좌석라인 2PS

도어 스피커LED 내장형 4PS

도어 수납장 LED 내장형 4PS

2열 뒷좌석 시공 근접샷

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<어플의 기능>

1600가지 풀컬러, 한가지 단색으로 고정가능, 무지개 무빙 등등 다양한 패턴 컨트롤,

음악에 맞춰 움직이는 소리반응 모드, 밝기조정, 온오프조정, 시동ON시 웰컴라이트

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본론부터 말씀드리자면 안전하지 않습니다

이유는 아직까지 현대 기술력의 한계 라고 보시면 될것같습니다

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엠비언트의 원조는 벤츠가 맞습니다

벤츠는 기술력이 다른 차량들에 비해 현저히 앞서 있구요

시중에 안전성이 인증된 많은 제품들이 출시되어 있기에 보증도 간편하시고 설치도 간편합니다

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하지만 그 외 차종들은 아직까진 여러 방면에서 불완전합니다

보증이 까다로우며 추후 안전성이 보증되지 않았기에 혹여나 문제가 발생될 경우 시공드린 업자나 소비자나 둘다 피해를 볼수도 있는 여지가 충분합니다

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저희 업체는 단 1%라도 고객님의 차량의 안전을 보장드릴 수 없다면 그 제품은 시공드리지 않습니다

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안전하게 국내에서 KC인증을 거친 어플형 엠비언트 방식을 추천드립니다

아직까지 BMW의 경우 특히 전자계통이 매우 까다로우며 잘못하여 과전압으로 전압이 역류할 경우

추후 발생 될 문제는 차주분의 몫이 됩니다 왜냐하면 본사에서 보증을 거부할 테니까요

전압이 역류하는 경우는 대부분 갑자기!! 입니다

위험한 모험을 추천드리지 않습니다

<추가옵션>

BMW 아크릴 커스텀 주문제작 윈드디플렉터(아크릴 바람막이)

M퍼포먼스 로고 각인 주문제작 + 간접조명 시스템 추가시공

주행중 뒤에서 날아오는 와류현상 바람으로 인한 머리날림을 80% 이상 줄여주어

주행의 편의성을 높여주는 효과

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주행중 둥둥둥둥 거리는 바람소음 감소효과

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순정대비 높은 퀄리티와 차량의 디자인이 올라가는 효과

차량의 값어치 상승

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차량타공X 가공X

추후 원하실 경우 탈거하여 중고로 되팔 수 있는 합리적인 부품

(구매링크와 더욱 디테일한 제품설명은 하단 제품판매 링크를 통하여 확인해주세요)

제가 우연히 BMW동호회나 카페에서 올라오는 글들을 보았습니다

유독 해당 BMW G바디 차량들만 아크릴 윈드디플렉터로 인한 문제점들이 많은것을요

사진을 보니 모두 타사 제품들이더군요

저희 디플렉터는 많은 시행착오와 소비자들 커뮤니티의 시장을 검토하여 고객님들께서 말씀하시는

문제점을 모두 보완하였습니다

<고객분들께서 가장 많이 말씀하시는 문제점>

1. 주행중에 디플렉터가 바람저항을 견디지 못하고 깨졌어요

2. 디플렉터를 설치했더니 폴딩했던 시트가 닫히지가 않아요

3. LED광량이 너무 약해서 불빛이 보이지가 않아요

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고객님께서 이러한 문제점이 있는 디플렉터 후기를 보셨다면 타사제품 입니다

저희는 이러한 모든 문제점을 보완하여 시중에 있는 G바디 디플렉터중에 최상의 품질임을 자부드립니다

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(1)

- 전문학사 디자이너와 전문경력 시공자가 힘을 합쳐 수많은 연구와 시행착오 끝에 전문적인 일러스트 파일로 디자인하여 서울 중심에 있는 전문 아크릴 생산 공장에서 오차없이 재단하여 제작합니다

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(2)

- 아크릴이 저속에서도 깨져버리는 이유는 디플렉터 규격 오차로 인하여

주행중 바람에 흔들리다가 깨지는것인데요

사이즈를 오차없이 차량 헤드레스트 모양과 길이에 딱 맞추어 디플렉터가 전혀 흔들리지 않습니다

단차가 없다고 말씀드립니다 때문에 바람저항을 견디지 못해 쉽게 깨지는 현상을 보완하였습니다

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(3)

- 아크릴 두께를 차량 기존 순정 규격에 맞게 재단하여 뒷시트가 닫히지 않는 현상을 보완하였습니다

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(4)

- LED전용 홈을 만들어 아크릴이 보다 많은 광량을 직접적으로 흡수할 수 있게끔 설계하였습니다

사진에 보시다싶이 아침에도 광량이 타고 올라오는 모습입니다

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(설치방법을 준수하여 전문가에게 시공받는 것을 추천드립니다. 설치 메뉴얼을 준수하지 않을 경우 정확한 퀄리티와 내구성을 보장드릴 수 없는점 미리 공지드립니다. 해당 디자인의 저작권과 노하우는 카디자인에 있으며 도용시 법척처벌을 더불어 유출드릴 수 없습니다)

<추가 보완점>

기존에는 양 사이드 날개를 고정하는 브라켓이 따로 없었는데 이번에 새롭게 추가된 구성입니다

해당 브라켓으로 중앙본판 이외에 양 사이드 날개까지 내구성에 심여를 기울였습니다

공장생산 과정에서 부득이하게 브라켓만 따로 생산하여 판매하드리진 않으니

분실하지 않도록 주의 부탁드립니다

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<윈드디플렉터의 추가적인 장점>

오픈카 특성 상 후방블랙박스 설치 시 탑을 열면 블랙박스와 뒷유리가 함께 내장되어

후방촬영이 불가능하다는 단점이 있습니다

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하지만 해당 윈드디플렉터를 설치 할 경우 탑을 열고 닫는것과 관계없이

디플렉터에 후방블랙박스를 장착하여 언제든 후방영상 촬영이 가능합니다

화려한게 싫으신 분들 께서도 블랙박스 후방녹화 때문에 안전을 위해서

LED없이 디플렉터만 설치하시는 분들도 계십니다

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추가 문의사항은 으로 연락부탁드립니다

모든 업무를 혼자 보기 때문에 간혹 연락이 안될경우 문자 남겨주시면 확인 즉시 회신드리도록 하겠습니다

조금만 양해 부탁드립니다

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언제나 고객만족에 최선을 다하는 카디자인이 되겠습니다

하루하루 모든 고객분들께 진심으로 감사드립니다

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