울산카오디오 스피커 작업 / 올뉴카니발 미국 핸드메이드 수공스피커 CDT 유닛 조합으로 카 오디오 시스템 완성

올뉴카니발 도어트림 탈거..

순정 중역스피커가 보입니다. 베이스부밍음이 많아 지저분한 소리를 재생하는 중역스피커는 Bye~~~~

센터스피커까지 교체됩니다. ^^

순정과 동일한 스피커 플레이트 .. 얼핏봐도 그냥 순정 그대로 입니다.

스피커 임피던스는 1.6옴으로 설정완료^^

순정 임피던스는 2옴 입니다. ㅎㅎ

스피커 결선 부분의 경우 순정 잭을 그대로 사용하여 잭 바이 잭 타입으로 만들었습니다.

그냥 꼽으시면 끝~~~ ^^

순정을 대신하는 CDT CS 03 DVC 입니다...

허용 주파수 119hz ~~ 11.000hz 입니다. ㅎㅎ

풀레인지 성향의 태생부터 센터 스피커 전용으로 출시된 유닛입니다.

Korea 특주버전으로 나온 CDT HD Chrome 스피커 입니다.

케블라 콘을 사용하며 RMS 100watt 의 중역 스피커 입니다.

탄탄한 미드 베이스가 일품인 CDT 유닛입니다.

올뉴카니발 순정 앰프 그대로 충분한 성능을 느낄수 있습니다.

Fastrings ~~ 중역 스피커의 보컬 및 베이스 상승 효과를 가집니다.

장비 테스트 수치로도 확인이 됩니다.

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그리고 Fastrings 제품을 이상한 스펀지라고 하는곳이 있네요.. ㅋㅋ

Fastrings 의 경우 DLS 브랜드를 정식으로 달고나온 상품입니다.

그리고 미국에서는 스피커 작업시 1:1 성향으로 장착하는 제품입니다.

증빙 자료및 영상 다 있습니다.

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매장에서 사용하지 않으면 이상한 스펀지가 되는 것인가요???

분명 Fastrings 의 경우 정식 상표 등록된 제품이며 네이버 쇼핑몰에서도 판매되고 있습니다.

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그리고 Fastrings 의 내부 링의 경우 스피커 우산 역활을 충분히 합니다.

비가 많이오면 외부 유리창으로 비가 넘쳐나게 스며드나요????

우리나라 차들이 그렇게 허접하게 만드나요??

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비가오면 고인 물이있어 조금씩 도어 내부로 떨업니다...

이런 빗물이 스피커의 마그넷 후면에 떨어져 리드선쪽으로 타고 들어가 녹이 발생하는것이지요..

스피커는 조금의 빗물에도 녹이 발생하는것이 사실입니다.

재질이 그렇기 때문이지요..

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Fastrings 내부링의 경우 물이 묻으면 머금코 있는것이 사실이긴 합니다.

하지만 푹 잠길 정도일까요??? 기껏해야 조금 머금고 있는것입니다.

마른날씨에 밖에 주치시 내부 Fastrings의 경우 금방 마릅니다...

DLS 100 마이크로 매트의 도어트림 댐핑 작업역시 탁월한 효과입니다. ㅎㅎ

진정한 도어댐핑의 FM 작업입니다.

내부 통판을 모두 탈거 ..

DLS 150 마이크로매트를 이용하여 구석구석 하나하나 붙여줍니다.

이렇게하면 철판의 강성도 높아지며 스피커의 미드 베이스의 부밍음도 줄어듭니다.

DLS 와이드레인지 트위터 입니다. ^^

마지막 남은 제품이 완판~~~

더 구할수 없는것이 아쉽네요. ㅜㅜ

올뉴카니발 차량의 순정 헤드유닛을 그대로 사용하여 작업되었습니다.

요즘은 순정을 살려 작업하는 순정화 방식으로 작업해야합니다.

그리고 많은 노하우도 있어야하며 공부도 많이해야합니다.

예전의 카오디오 방식처럼 Low 신호가 아니기 때문이지요~~ ㅎㅎ