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2,3,4,5,6 개월 무이자
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안드로이드 올인원 시공 시에는 차량 CAN 통신과의 호환성이 핵심이므로, 본인 차종 전용 제품인지 반드시 확인하세요. 순정 AVN 기능(후방카메라, 스티어링 연동 등)이 그대로 유지되는지도 중요한 체크포인트입니다. 업체 선택 시에는 해당 차종 시공 후기가 충분한 곳을 선택하고, 제품 AS 및 펌웨어 업데이트 지원 여부를 꼭 확인하세요.
안녕하세요 ^^ 울산카오디오 Since 2004 ~
울산카오디오 A필러 래진 성형 전문점 , 울산카오디오 디자인 성형 전문점
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울산유토피아 카오디오 와니입니다.
벌써 점심시간이 다가왔네요 ^^ 맛점은 하셨나요? ㅎㅎ
금일 블로그 차량 싼타페 TM 차량입니다.
싼타페 TM 차량의 경우 A필러 라인이 상당히 얇습니다.
그리고 데쉬보드 형상이 다른차량에 비해 성형 작업이 어렵게 되어 있으며
무엇보다 A 필러 라인에 통풍구가 있습니다... 통풍구를 살려 래진 작업하기 힘들어요..
더욱이 오늘 블로그 차량은 듀얼 스피커로 래진 작업이 이루어 졌습니다.
오늘 작업의 포인트는 A 필러 통풍구를 살려 래진 작업이 마무리 되었습니다.
또한 작업 난이도가 타 차량에 비해 최상 입니다......
요즘 현대 기아 차량의 경우 A 필러 라인에 통풍구가 장착이 되어 나오네요....
작업시 통풍구까지 생각해서 디자인 성형이 이루어져야할듯 합니다. ㅎㅎ
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현대자동차 싼타페 TM
A필러 3웨이 래진 작업
A필러 순정 통풍구 살려 작업 진행
싼타페 TM 차량입니다.
래진 작업전에는 챔버를 사용하여 A필러에 고정하였습니다.
MDF를 사용하여 DLS 미드레인지 스피커 플레이트를 만들었습니다. ^^
트위터의 경우 CDT DRT - 26 고음 스피커 입니다.
싼타페 TM 차량의 순정 스웨이드천을 다듬었으며 통풍구까지 탈거 완료 ~~
본격적인 래진 기초 작업이 진행됩니다.
스피커 각도 설정...
레이저 포인트를 이용하여 운전석과 조수석의 스피커 각도를 설정하였습니다.
기초 뼈대 공사후 종이를 사용하여 뼈대를 완성시켰습니다.
경량 래진을 사용하여 살을 붙인후 에어샌딩 + 손샌딩으로 마듬어서 마무리 하였습니다.
오랜시간의 공정 결과입니다. ㅎㅎ
래진이 잘 붙어있어 퍼티 작업은 진행하지 않았습니다. ^^
스웨이드천으로 마무리...
순정과 동일한 느낌을 받습니다.
고퀄리티 작업완성 ^^
카 오디오는 보는맛도 있습니다. ㅎㅎ
순정 통풍구를 살려 작업 ~~
통풍구 살리기 정말 어렵습니다... ^^;
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