맥스크루즈 LDSWS(차선이탈),BSD(후측방 경보시스템),EPB(전자파킹브레이크) &오토홀드 순정 부품으로 튜닝 !! / 대전 서구 도안동

안녕하십니까

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대전 프리미엄 튜닝샵

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덱스크루 대전 서구점 입니다.

오늘 작업할 차량은 맥스크루즈 차량 입니다.

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맥스크루즈 차량은 싼타페DM 차량의 롱바디 모델이라

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할 수 있을 정도로 많은 부품이 공유 되어

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휠 베이스가 길어진 싼타페라 해도 과언이 아닐 정도로

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많은 부분이 비슷한 차량으로 출시되어 왔지만

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현재는 펠리세이드가 출시 후

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단종이 된 상태입니다.

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하지만 펠리세이드 출시 전까지는

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준대형SUV 차량으로 인기가 많은 차량 이었습니다.

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그럼 본론으로...오늘 작업할 옵션을 소개해 드리겠습니다.

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오늘 작업할 내용은

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BSD(후측방 경보 시스템), LDWS(차선이탈 경보 시스템)

EPB(전자 파킹 브레이크 & 오토홀드) 장착 작업입니다.

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그럼 사진을 통해 포스팅을 시작하겠습니다.

맥스크루즈 차량이 입고 되었습니다.

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다시 한번 고객님께 감사의 말씀 전합니다.

작업 전 크래쉬 패드 스위치 사진입니다.

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후측방 경보시스템과 차선이탈 경보 시스템 작업 전으로

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스위치가 적용되어 있지 않은 모습이지만,

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작업 후 작동 스위치가 포함된 크래쉬 패드 스위치로 교체됩니다!

후측방 레이더 센서가 장착될 자리입니다.

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모든 차량과 동일하게 후측방 경보시스템 작업 시

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리어범퍼를 탈거 후 범퍼안쪽 차체에 장착이 되는데요,

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맥스크루즈 차량은 자리가 잡혀 있질 않네요 ㅠㅠ

레이더 센서를 잡아주는 볼트가 자리잡혀 있지 않기에

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차체에 홀가공 작업 후 레이더 센서를 고정시켜 주며,

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고정 시 수평계를 사용하여 수직,수평을 맞춰준 후

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리벳을 사용하여 단단히 고정시켜 줍니다.

좌,우 모두 수평계를 사용하여 수직과 수평을 맞춘 후 모습입니다.

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수직과 수평을 맞추지 않고

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작업자가 임의적으로 고정 시 센서의 오작동이 발생될 수 있기에

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수직, 수평을 맞춰 주는 작업은 필수 입니다!!

레이더 센서 장착이 끝나면 배선 작업을 진행합니다.

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순정 커넥터와 순정 와이어링을 이용해

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배선 작업 후 센서에 커넥터 체결과 배선 정리가

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마무리 되면 후측방 레이더 센서 장착 작업은 끝나게 되며

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다음 작업을 이어가겠습니다.

후측방을 끝내고 다음 작업은 EPB(전자 파킹 브레이크) 작업 입니다.

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기존에 설치되어 있던 풋브레이크 사진입니다.

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발로 밟아 사이드 브레이크를 채우는 시스템으로 작동에 있어 어려운 부분은 없지만

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사용함에 있어 불편함이 따르지만 이젠 그런 불편함도

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없어지게 됩니다

EPB(전자파킹브레이크) 모듈과

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와이어 케이블 모습입니다.

모듈의 장착 위치는 잡혀 있기에 순정과 동일한 위치에

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순정 볼트로 단단히 고정시켜 주고요

전자 파킹 브레이크에 연결되는 커넥터와 배선까지 모두 순정제품으로

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작업해 드렸으며, 차량 하부에 설치되기에

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주름관 작업은 필히 사용하여 작업해 작업의 퀄리티륵 더욱 높혔습니다.!!

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누수 걱정이나 접촉 불량은 걱정안하셔도 됩니다.

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그리고 와이어 케이블까지 정확하게 조립 해 드리면.!!

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깔끔하게 완료!!!

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차선이탈 경보 시스템만 남았내요 ^ ^

차선 이탈 경보 시스템의 메인 부품인

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멀티 펑션 카메라 입니다.

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오늘 작업하게 될 차량은 유리를 교체하지 않고 작업이 진행됩니다.

멀티 펑션 카메라에 체결되는 커넥터 입니다.

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위에서부터 계속 언급하였듯이

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순정제품만을 사용하여 작업합니다.

순정 커넥터에 순정 핀 삽입을 진행하여 배선이 작업되기에

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배선 단락 및 작동 오류는 절대 발생하지 않습니다.

배선은 흡음테이프를 사용하여

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순정과 동일하게 깔끔하게 마감처리 해드렸으며,

기존에 기능이 빠져있던 크래쉬 패드 스위치 역시

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후측방 경보시스템과 차선이탈 경보 시스템 스위치가

​

포함된 스위치로 교체해 드렸으며,

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후측방 경보 시스템의 위치는 LED 점등표시로

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ON/OFF 확인이 가능합니다.

EPB( 전자 파킹 브레이크) 역시

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풋 브레이크를 탈거 하고 콘솔스위치에 EPB스위치가 생겨

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사이드 브레이크를 체결 시 편리하게 작동 하실 수 있고,

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오토홀드도 생성되어 주행 시 편리한 드라이빙이 되실거 같습니다.

전용 스캐너를 사용하여 보정작업 하기 전 사진으로

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계기판에 경고등이 다량으로 나타나 있는 모습이지만,

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보정 작업을 완료하게 되면 모두 깔끔히 사라지게 됩니다!!

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계기판에 후측방 접근 경보 메뉴와

후측방 경보음 메뉴가 생성됩니다.

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체크를 하셔야 기능을 사용 하실 수 있으며,

기능 사용을 원치 않으실 경우엔 체크를 풀어주시면 됩니다.

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또 한, 맥스크루즈 차량은 기능에 대한 안내문이

계기판에 나타나 운전자에게 기능에 대한 설명을 알려줍니다.

후측방 경보 시스템 꺼짐과 켜짐 상태에 따라

계기판에 표시되며

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사이드미러 유리에 LED 경고등까지 정상적으로 작동되구요.

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후방에 차량이 접근 시 차량 접근 방향에 맞춰

사이드 미러에 LED경고등이 표시되며

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경고등 점등 방향으로 방향지시등를 작동시

경고음이 발생됩니다.

차선 이탈 경보 시스템 역시 보정 작업을 진행합니다.

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차량 유리에 부착된 멀티 펑션 카메라가 차선을 제대로 인식해야 하기에

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차선 이탈 경보 전용 보정판을 사용하여 진행됩니다.

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차선 이탈 경보 시스템이 정상적으로 작동되고 있으며

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차선 인식 역시 정상적으로 인식하여 표시되고

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시속 60km/h 이상에서 작동됩니다.

차선 이탈시 이탈 방향의 차선은 노란색으로 점등되고

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차선변경을 하기 위해 좌,우 방향지시등을 동작 하였을 시엔

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경보음이 발생하지 않습니다.

오토 홀드 역시 계기판에 활성화 된 상태이며

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정상적으로 작동 및 표시되어 신호에 대기시

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앞으론 브레이크를 밟고 있지 않아도 됩니다.

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마지막으로 무선 충전 패드까지 설치해 드렸으며

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무선 충전 패드 위에 핸드폰을 올려 놓으면,

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파란 불빛이 점등되어 충전 중임을 알려줍니다.

모든 물리적인 작업과 하드웨어 코딩 작업을 끝내고

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전용 진단기를 사용하여 고장코드를 진단 후

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테스트 주행까지 마치면 모든 작업이 완료하게 됩니다.

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후측방 경보 시스템과 차선이탈 경보 시스템 작업으로

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사각지대가 사라져 사고를 미연에 방지할 수 있게 되어

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안전한 드라이빙을 즐기실 수 있게 되며,

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전자 파킹 브레이크 시스템과 오토 홀드로

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편리함까지 누릴수 있어 많은 분들께 추천드립니다!!

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감사합니다.

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