울산카오디오 / 올뉴쏘렌토 2웨이 + 서브우퍼 카오디오 작업 셀수스 셀시아 미드 & 엑슘 서브우퍼

AXIOM 2옴 듀얼 보이스 코일을 가진 서브우퍼 입니다.

4옴 혹은 1옴으로 사용이 가능합니다.

싱글 코일의 서브우퍼보다 베이스 음압이 더욱 묵직합니다.

사운드 스트림 모노 앰프 ..

650.1 ~ 베이스 컨트롤러 포함

made in korea 제품입니다.

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사운드 스트림 피카소 4채널 앰프

50*4 채널이며 브릿지 모드를 적용하여 사용합니다.

별도의 링크 없이 하이입력 신호를 이용하여 작업이 진행됩니다.

셀수스 라인의 최상급 셀시아 미드우퍼 입니다. ^^

기존의 셀시아보다 신형이며 윗급의 미드 베이스 우퍼입니다.

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헤드유닛을 탈거후 하이입력 신호를 가져오며 JBL스피커를 이용하여 센터 스테이지를 만듭니다.

올뉴쏘렌토 순정 스피커 플레이트를 이용하여 셀시아 중역 스피커 마운팅

조임피스부분의 경우 순정을 그대로 사용합니다.

도어부분에 단단하게 고정된 2웨이 패시브 입니다.

조수석 시트를 탈거 ..

PPI 앰프와 사운드 스트림 앰프...

그리고 4구 플러스 휴즈홀더까지 깔끔하게 작업하였습니다.

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* 앰프가 2대 이상일때는 플러스 4구 휴즈블럭은 필수입니다. *

금속도금단자를 이용한 밧데리 플러스 접지 ...

밧데리 매인 플러스 휴즈홀더 장착까지 ~~

순정 센터스피커자리를 이용한 JBL 스피커 장착

올뉴쏘렌토 센터 스피커는 순정으로 구입후 교환하였습니다.

* 기존의 센터 스피커 커버는 구멍이 없습니다. *

까나레 99.9% 무산소 동선을 사용한 서브 배선입니다.

AXIOM 서브우퍼의 경우 4옴 듀얼 보이스 코일의 우퍼입니다.

PPI 650.1 앰프의 경우 서브우퍼 전용 앰프인 관계로 옴수르르 1.5옴으로 맞추어 장착합니다.

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이렇게 사용하더라도 서브전용 앰프에는 전혀 무리가 없습니다.

그리고 PPI 앰프는 섭소닉필터의 주파수를 지원합니다.

이런 이유로 우퍼박스는 포트 박스를 사용하여 튜닝 주파수값을 맞추었습니다.

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섭소닉 필터가 없는 앰프의 경우 포트박스를 사용하는것은 비추입니다.

앰프와 우퍼 .. 모두에게 무리가 생겨요 .ㅎㅎ

서브우퍼의 경우 탈부착이 가능하도록 컨넥터를 만들어 드렸습니다.

스피커 위상 테스트 완료 ~

동영상을 보시면 스피커 위상 테스트 진행을 확인할수 있습니다.

DQ61 을 이용한 순정데커 출력값과 앰프 입력값 매칭분석 ~

FFT 그래프를 활용한 전체적인 사운드 대역을 분석합니다.