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DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

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안드로이드올인원
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2,3,4,5 개월 무이자

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2,3,4,5,6 개월 무이자

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2,3 개월 무이자

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안드로이드 올인원 시공 시에는 차량 CAN 통신과의 호환성이 핵심이므로, 본인 차종 전용 제품인지 반드시 확인하세요. 순정 AVN 기능(후방카메라, 스티어링 연동 등)이 그대로 유지되는지도 중요한 체크포인트입니다. 업체 선택 시에는 해당 차종 시공 후기가 충분한 곳을 선택하고, 제품 AS 및 펌웨어 업데이트 지원 여부를 꼭 확인하세요.

2부 포스팅 작업 시작합니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

크렐 사운드 옵션 미드레인지 순정 스피커

크렐 사운드의 옵션으로 선택이 되어 장착되어 있는

순정 미드레인인지 스피커 입니다.

DL3 K5 차량의 경우 미드레인지와 1인치 트위터에 입력되는

주파수 특성을 살펴보면 370hz 하이패스가 되어 있습니다.

즉 대부분의 악기소리와 보컬소리는 미드레인지 스피커와 1인치

고음 스피커에서 재생하게 됩니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

이런 이유때문에 미드레인지 스피커와 1인치 고음 스피커가

DL3 k5 차량의 음질에 절대적인 영향을 끼치게 됩니다.

CDT 와이드레인지 02wt 교체 ...

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

CDT 02WT 와이드레인지 스피커

CDT 와이드 레인지 02WT 유닛입니다.

DL3 K5 차량의 순정 미드레인지 스피커를 대신하여

사용되는 유닛으로써 주파수 대역을 살펴보면

250hz ~ 21Khz 입니다.

미드레인지 대역의 경우 카오디오의 보컬 부분에 있어

상당히 중요한 유닛입니다.

DL3 K5 차량의 미드레인지 하이패스 대역은 350hz입니다.

CDT 와이드레인지 유닛으로 교체작업이 진행되더라도

주파수 대역의 허용범위이기 때문에 아무런 지장을 받지 않습니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

은납 납땜 작업

독일 STANNOL 은납을 사용 ..

순은이 4% 함유되어 있기 때문에 카 오디오 케이블 ..

기기의 PCB 키판 접합시 고품질을 위한 재료입니다.

수축튜브를 사용하여 마무리함으로써 작업의 퀄리티를 높였습니다.

보이지않는 사소한 작업이라해도 울산유토피아 카오디오는

하나하나 신경써 고객님들의 차량에 퀄리티높은 시공으로 보답드리고있습니다.


▶ 일반납에비해 전도성이 높으며 장기간 안정성과 부시 저항을 보장합니다.

은납이 녹는점의 경우 170 - 180 도입니다.

이런 이유로 일반 인두기를 사용하더라도 쉽게 작업할수있는것이 장점입니다.

CDT 고음스피커 DRT - 24 교체 ...

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

크렐 사운드를 추가 옵션으로 장착되어진 1인치 순정 고음스피커 입니다.

고음에서 재생하는 명료함은 찾아보기 힘든 스피커 입니다.

망설임없이 탈거를 합니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

탈거된 순정 고음스피커의 순정 자리에 CDT 스피커 DRT 24

고음스피커가 장착이 됩니다.

순정 고음스피커와는 비교할수없는 고역의 명료함을 CDT 유닛은

시원시원하게 재생시켜 K5 차량의 부족했던 해상력을

높이는데 있어서 가장 중요한 스피커중의 하나입니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

탈거되어진 순정 크렐 옵션 사운드의 스피커 입니다.

CDT 박스에 보관하여 차주님께 잘 전달해 드렸습니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

자.. 이제는 기본적인 스피커 교환 작업은 진행이 완료되었습니다.

T-Tec TW12 우퍼앰프 장착을 위한 배선 작업이 진행됩니다.

운전석 시트가 장착이 되어 있다면 배선 작업이 진행되는 부분에서

여러가지 제약을 받습니다.

작업의 편의성과 퀄리티를 보장하기 위하여 운전석 시트는 탈거하여

작업성이 좋은 상태에서 작업이 진행됩니다.

배선 작업의 경우 바닥 라인의 순정 철판 공간을 이용하여

깔끔한 배선정리 작업이 진행되었습니다.

마이너스 접지를 위한 철판 페인트 가공 ..

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

앰프 배선 작업이 진행되면 매인 + 배선과 매인 - 배선이 함께 작업됩니다.

매인 - 배선의 경우 차체에 작업이 진행되어야 합니다.

차량의 철판이 마이너스 통전이기 때문이지요..

K5 차량의 실내 안의 12m 볼트 부분에는 페인트가 작업이 되어 있습니다.

페인트가 작업된 부분에 아무런 가공없이 매인 - 배선을 작업한다면

페인트 성분의 방해 때문에 앰프 배선의 - 입력이 제대로 전달이 되지 않는

경우가 종종 있습니다.

이런 경우가 자주 발생될시 잦은 접지 불량으로인한 숏트 증상때문에

우퍼를 구동하는 앰프의 경우 서서히 대미지를 먹게 됩니다.

가장 대표적인 고장 증상이 프로텍트 경고등입니다.

이런 부분을 감안하여 K5 차량 실내의 마이너스를 작업할 부분을 찾아

마이너스 부분에 폐인트를 벗겨내어 접지작업이 진행됩니다.

▲마이너스 접지 포인트는 상당히 중요합니다.

서브우퍼 격벽작업으로 베이스 캔슬링 현상 개선

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

서브우퍼 격벽작업

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

어느정도 작업이 진행되었습니다. 이번 순서는 서브우퍼 격벽작업입니다.

T-Tec TS12A 앰프일체형 서브우퍼의 경우 서브우퍼박스 뒷쪽 부분에

모노앰프가 장착되어 출시된 제품입니다.

정상적으로 작업시엔 서브우퍼 BOX 부분에 MDF로 날개 부분을 만들어

사이드 공간을 막은후 방음지를 이용하여 격벽 작업이 진행이 되는데요 ...

작업이 진행되는 DL3 K5 차량의 경우 앰프 일체형 서브우퍼라는 특징 때문에

순정격벽을 이용하여 격벽 작업이 진행되더라도 베이스 캔슬링 현상은

생기지 않습니다. 그러니 순정 격벽 마감제를 이용하더라도

충분한 작업퀄리티가 보장됩니다.

스피커 하이입력 시그널 위상 테스트 진행

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

스피커 입력 신호 테스트

전국에는 정말 많은 카 오디오샵이 있습니다.

카 오디오의 경우 완성되어 판매되는 제품이 아닙니다.

카 오디오는 반제품입니다. 인스톨러의 작업 노하우와

작업 방법에따라 소리의 변화가 생기는것이 바로 카 오디오입니다.

그러니 카 오디오 작업부분에 있어 체크해야할 부분은 반드시 정확하게

체크가 진행된후 작업이 진행되어야 합니다.

카 오디오 전문 장비를 이용하여 특정 주파수 신호를 재생시 기호로 나타내어줍니다.

DL3 K5 순정 크랠 앰프의 순정 하이입력 배선을 테스트 합니다.

사진을 보면 알수있듯이 케이블의 연결 방식에 따라 카오디오 측정 장비화면에서

나타나는 시그널파형 기호는 다르게 표시됩니다.

이 부분을 정확하게 체크를 하여 TL65 오디오링크에 하이입력 신호를 넣어줍니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

▲ 서브우퍼 라인에 입력되는 오디오 링크입니다.

10 Ohms 의 입력 신호를 10K Ohms로 변경시켜주는

서브우퍼 전용으로 사용하는 오디오 링크 입니다.

사용되는 인터선의 경우 카 오디오 전문 브랜드

오디오플러스 발란스 인터선을 사용하여 작업이 진행되었습니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
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스피커 출력 위상테스트 진행

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

스피커 위상 테스트의 경우 입력 위상과 출력 위상이 있습니다.

입력 스피커 위상과 출력 스피커 위상이 다르게 적용된다면

카 오디오 작업후 음악을 들어보면 생각과는 달리 소리가

이상하게 들리는 경우가 있습니다.

이런 경우가 바로 입력 시그널 위상과 출력 시그널 위상이 맞지않아

생기는 현상입니다.

즉.. 음상이 2개가 되기 때문에 하울링 소리가 들리게 되는 원인입니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

즉.. 결론을 이야기하자면 카 오디오 작업시에는

반드시 스피커 입력 위상 / 출력 위상이 체크가 되어야 합니다.

DL3 K5 차량의 경우 별도의 앰프는 설치하지않고 오직 순정 크랠 사운드의

앰프를 사용하여 3웨이 작업이 진행되기 때문에 스피커 시그널 파형의 경우

순정 앰프의 입력 / 출력 파형을 기준으로 작업이 진행되었습니다.

▲순정 크랠 앰프를 활용한 3웨이 카오디오 작업

FFT 그래프로 알아볼수있는 카오디오 작업전과 작업후의 결과물 ..

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

FFT 그래프를 살펴보면 순정 크렐 사운드 옵션의 기본 출력과

CDT 스피커 교환후의 FFT 그래프 결과는 놀라울 정도의

변화된 수치를 나타내고 있습니다.

순정 크랠 사운드 옵션일때의 FFT 그래프를 살펴보면

중역 대역이 너무 솟아올라 전체적인 보컬 부분이 딱딱하게 들립니다.

이런 그래프를 나타내는 결과를 분석해볼시 K5 차량의 도어환경이 가진

특성 때문입니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

K5 차량의 순정 도어 구조를 보면 화살표 방향의 2개의 스피커

장착위치가 운전석을 기준으로 많이 틀어져있으며 미드레인지 스피커의

위치 부분에서 심한 반사음이 생기기 때문입니다.

이런 도어트림의 환경을 가진 차량의 특성을 파악하면

스피커에서는 열심히 소리를 재생하지만 운전석에서는

소리가 잘 안들리게되며 심한 모노감이 생깁니다.

♬ K5 차량의 크렐 옵션 사운드의 경우 이런 문제를 보강하려고

2Khz 이상부터의 주파수 대역을 일반적인 기준보다 많이 높게

출력하게 됩니다.


▼ CDT 스피커 유닛의 프론트 알갈이 교환 작업이 진행된후

조금의 아쉬운 부분이 있긴 하지만 어느정도의 안정된 그래프를 확인할수 있으며

그래프만 보더라도 기존의 순정 3웨이 사운드와는 전혀 다른

좋은 소리가 나올것이라는 예감을 할수 있습니다.

☞만약 미드우퍼와 미드레인지에서 재생되는 소리를 ( CDT 와이드레인지 02WT )

운전석의 청취각 기준에 맞춘 A필러 높이 부분에서 재생된다면 어떤 소리의 변화가 있을까요?

⊙모든 보컬과 악기 소리는 대쉬보드 위로 올라와서 눈 앞에서 음악의 상이 이루어집니다.

K5 차주님께서는 기존의 순정 자리에 스피커 장착을 원하셨습니다.

이런 이유때문에 차주님의 의견을 적극 수렴하여 순정자리 포지션에

장착이 진행되어 작업이 마무리 되었습니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅

카오디오 작업을 원하시는분 / 카오디오 작업후 어떤한 음질 변화가 생기는지 궁금하신분들

언제든지 유토피아 카오디오로 방문해 주세요

차량의 환경적인 부분을 고려하여 예산금액에 맞추어 최대한의 성능을 끌어올릴수있는

유토피아 카오디오만의 작업 노하우로 보답해 드리겠습니다.

DL3 K5 카오디오 작업 2부 포스팅
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