울산제네시스GV70카오디오작업 / GV70 CDT DSP6.4BT 장착

안녕하세요 ^^ 울산카오디오 DSP 앰프 튜닝 프로샵

울산CDT대리점 , 울산DLS대리점 , 울산PHASS대리점

울산유토피아카오디오입니다. 반갑습니다. ㅎㅎ

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오늘 블로그 차량은 GV70차량입니다.

이제 막 차량이 많이 출시되고 있습니다.

주로 팰리세이드를 타시다가 GV70 차량으로

차량을 바꾸는 분들이 많은듯 하네요. ^^

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GV70차량의 경우 카 오디오 시스템이 2가지 방식입니다.

1. 액튠 시스템

2. 렉시콘 시스템

오늘 블로그 차량은 액튠 시스템이 적용된 차량입니다.

액튠 시스템을 살펴보면 프론트 2웨이 멀티 + 센터 + 리어 + 시트우퍼2개의

조합으로 구성된 카 오디오 시스템입니다.

포컬스피커는 프론트에 사용됩니다. 팰리세이드를 탈때 구입하신

포컬K2power 스피커...

제네시스 GV70차량에 그대로 장착이 됩니다.

스피커는 한번 구입해 놓으면 계속해서 사용이 가능한 유닛입니다. ^^

프론트 도어 방음 진행...

부틸성분과 알루미늄 성분이 잘 조합된 ACT 매트를 사용

중역 스피커의 보컬음 .. 그리고 Bass 효과를 상승시키는

Fastrings 까지 함께 장착하여 프론트 스피커 작업이 마무리 됩니다. ^^

제네시스GV70 순정 고음 스피커 입니다.

순정으로 장착된 하이패스 필터의 경우 8khz 필터가 적용되어 있습니다.

순정이 8khz ... 고역의 명료함을 재생하기는 조금 부족합니다.

포컬 K2power 고음 스피커의 경우 새롭게 하이패스 필터를 장착하였습니다.

새롭게 장착된 하이패스 필터의 경우 4khz 를 적용하였습니다. ^^

울산카오디오 전문점 유토피아 카오디오에서는

제네시스 GV70 순정 앰프 작업을 하기 위하여

측면 커버를 탈거후 작업합니다.

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그리고 CDT DSP6.4BT 배선을 사용하여 제네시스GV70차량의

순정배선에 대한 훼손이 전혀 없게 작업됩니다.

즉.. 잭 바이 잭 작업으로 작업되기 때문에 카 오디오 작업후에

차량에 대한 AS 걱정은 전혀 하시지 않으셔도 됩니다.

GV70차량에 에코파워캡 정전압 장치를 장착합니다.

장착할때 그냥 장착하면 스파크가 엄청 일어납니다...

저항 충전기를 사용하여 에코파워캡을 5분정도 충전시킨후에

장착합니다. 이렇게 장착하면 스파크는 전혀 일어나지 않습니다. ^^

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제품 장착시에 강한 스파크가 발생되면 제품에도 좋지 않으며

차량에도 좋지 않습니다.ㅎㅎ

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CDT DSP6.4BT 앰프를 PC에 연결하면 자동으로 프로그램 업데이트가 됩니다.

가장 최신버전을 이용하여 프로그램을 셋팅합니다.

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DSP 앰프는 장착이 끝이 아닙니다. 음튜닝이 가장 중요합니다.

DSP앰프를 장착하여 음 튜닝이 제대로 이루어지지 않는다면

그냥 기기값을 버린 결과가 생기게 됩니다....

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CDT DSP 앰프의 셋팅방법은 다양하며 셋팅에 따른 소리차이는 꽤 심합니다.

채널 서밍 .. 크로스오버 포인트 설정 , 타임값 적용. 전체적인 매인 볼륨 설정....

앰프가 일체형으로 내장된 MBQ 바주카 서브우퍼 입니다.

6인치 서브우퍼이며 포트형 방식으로 제작되어 있습니다.

전체적으로 알루미늄 바디로 만들어진 서브우퍼입니다.

MBQ 우퍼 1발이면 큰 비용 부담없이 서브 베이스를 느끼기에는 충분합니다.

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