LF 소나타 [솔라가드 SMOKE] 인천 썬팅 재시공 열선 살리기

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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오래된 썬팅 때문에 운전하기 불편해서

방문해 준 LF 소나타.

정확한 시기는 모르지만 언제가 썬팅의

색상이 변했다는 걸 한눈에 알 수 있었습니다.

색이 바뀌어도 이렇게 바뀔 수가 있는 건지.

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겉으로 보면 아무런 문제없어 보입니다.

그냥 처음 느낌 그대로입니다.

출고할 때 해주는 쿠폰썬팅.

그때는 몰랐겠지요.

썬팅필름은 다 똑같은 것인 줄만 알았겠지요.

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차사면 공짜로 #쿠폰썬팅 을 해주는데

뭣하러 돈 내고 썬팅을 하나요?

웃돈을 주면 더 좋은 썬팅으로 해준다고요?

더 좋은 건지 아닌지 어떻게 아나요?

차 살 때 소비자 주머니를 털어내려는 상술인 줄로만

생각되었겠지요.

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하지만 시간이 조금씩 지나면서 뭔가

잘못되었단 걸 알 수 있습니다.

에어컨을 켜도 좀처럼 시원해지지가 않고

운전할 때 얼굴이 뜨겁기만 합니다.

운전하면서 뜨거운 햇빛의 직사광선을 내리쬐니

피부가 예전 같지 않습니다.

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#LF소나타썬팅 은 변할 대로 변했습니다.

아니야 원래 보라색이었을 거야

하고 마음을 달래보지만 그럴 리가 없습니다.

언제부터 썬팅 색상이 이렇게 바뀌었을까요?

그래 색상만 바뀌었지 성능은 그대로일 거야.

라고 위로해 보지만 역시 그럴 리 없죠.

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아무래도 썬팅필름은 좋은 게 있긴 있나 봅니다.

이렇게까지 색이 변하다니...

어떤 제품을 막론하고 변색되었다는 건

본연의 기능을 잃었다는 말인데...

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사실 LF 소나타의 필름이 문제가 있다는 건

색상 때문에 알게 된 건 아닙니다.

바로 #자동차뒷유리기포 때문에 알게 되었지요.

하나둘씩 작게 생기던 기포는 언제가 눈에 띄게

커지고 많아지더니 이제는 자동차 뒷유리를

완전히 덮어버렸습니다.

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#썬팅재시공 문의를 하면 고개를 절레절레

흔들며 작업 불가 판정을 받았던 뒷유리 상태.

뒷유리 기포 현상을 작업해 주는 곳은

생각보다 많지 않습니다.

뒷유리를 교환해야 한다는 이야기만 할 뿐이죠.

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과연 뒷유리 열선 손상 없이 뒷유리

썬팅재시공을 할 수 있을까요?

도대체 얼마나 힘들길래 그러는 걸까요?

그냥 떼어내면 떨어지는 거 아닌가요?

라고 속으로 바라봅니다.

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절대 그냥 손쉽게 떨어질 리가 없습니다.

이 방법 저 방법 다 써봤지만 열선 손상 없이

뒷유리를 살리려면 노력과 정성이 필요합니다.

떼어낸다 하더라도 깨끗하게 청소하는 게 일이죠.

열선이 있어서 내 마음대로 제거도 안됩니다.

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누가 보아도 어디를 보아도 LF 소나타의

썬팅필름이 깨끗하게 떨어질 리가 없습니다.

썬팅재시공은 많은 시간이 필요한 작업입니다.

그 많은 시간 동안 많은 정성을 쏟아야 하는

작업이죠. 절대 쉽게 끝날 리가 없어요.

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정성에 정성을 들여서 LF 소나타에

솔라가드 SMOKE 필름으로 인천 썬팅 준브로에서

썬팅 재시공 열선 살리기 까지 마쳤습니다.

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솔라가드 SMOKE 썬팅 필름.

전면 35% 측후면 15%의 농도로 진행했습니다.

더 좋은 필름으로 하고 싶었지만

그래도 이 정도면 충분합니다.

열 차단도 자외선 차단도 많은 운전자들이

인정하고 만족하는 솔라가드 썬팅 필름입니다.

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썬팅 재시공은 역시나 시간이 많이 필요한

썬팅 작업입니다.

왜 기존의 필름은 쉽게 떨어지지 않는 걸까요?

엄마품에서 떨어지지 않으려는 아기처럼

틴팅 필름은 자동차의 유리마다 자신의 흔적을

강하게 남기고 떨어집니다.

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힘들었던 작업이지만 시공을 마치고 나면

뿌듯합니다.

차를 새로 하나 만든 느낌이라고나 할까요?

아마 이럴 줄 알았으면 진작에 다시 할걸

하는 생각이 들 겁니다.

자동차가 완전히 달라 보이니까요.

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틴팅은 외관에서도 차를 돋보이게 하는

능력을 가졌습니다.

어떤 색상의 어떤 필름으로 하는지에 따라서

자동차의 외관이 달라지니까요.

같은 모델의 차량이더라도 틴팅의 종류에 따라서

나만의 차량이 탄생됩니다.

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역시 자동차는 사진빨 입니다.

사진 멍충이 준브로가 찍은 사진 중에서

그나마 괜찮게 나온 사진이네요.

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전면 35%의 농도입니다.

자동차 썬팅 국민 농도라고도 하죠.

운전자께서 그래도 실내가 안 보였으면 하는

바람이었는데 다행히 만족하셨습니다.

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정말 힘들었던 뒷유리 썬팅 재시공

모든 열선을 살려내는 게 목표였습니다.

실내 브레이크 등 때문에 잔여물 제거가 힘들었지만

이렇게 깨끗하게 시공되고 나니 뿌듯합니다.

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열선은 조금이라도 증상이 보이면 바로

처리해 줘야 합니다.

저러다가 말겠지..... 그럴 리 없습니다.

이놈의 코코코 바이러스처럼 빠르게 퍼져갑니다.

초기에 잡아줘야 뒷유리 열선을 살릴 수 있는

확률이 높아집니다.

한마디로 작업자가 조금이라도 더 편하게

작업할 수 있다는 뜻입니다 ㅎ

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자동차 틴팅 필름의 열 차단 성능은

필름 가격의 기준이 되는 성능치입니다.

하지만 열 차단 자외선 차단만 좋다고 좋은

틴팅 필름은 아닙니다.

그것 말고도 중요한 것이 하나 남아있죠.

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바로 틴팅의 시인성입니다.

얼마나 잘 보이냐는 소리죠.

밖에서는 어둡지만 운전자는

밖을 볼 때 방해가 되어서는 안됩니다.

운전할 때 운전자의 시야만큼 중요한 게 없죠.

틴팅이 운전에 불편함을 준다면

좋은 틴팅이라고 할 수 없습니다.

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LF 소나타의 내부는 외부와는 전혀 다릅니다.

1열이나 2열에서도 외부를 바라볼 때

불편함이 전혀 없습니다.

아까 보았던 판타스틱 한 보라색은 이제 사라졌습니다.

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전면썬팅은 말할 것도 없지요.

열 차단 성능만큼 중요한 것도 틴팅의 시인성입니다.

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한번 시공하게 되면 자동차 등록증 이름이

바뀔 때까지 자동차와 함께하는 틴팅 필름.

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LF 소나타 썬팅 재시공 솔라가드 SMOKE로

시공해 드렸습니다.

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