인천 준브로 렉서스 GS 썬팅 재시공 반사 필름 쿨맥스 골드.

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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길에 다니는 차량들을 보면 유리가 심상치 않습니다.

같은 기종의 차량인데도 어떤 건 이뻐 보이고

어떤 건 별 감흥이 없습니다.

똑같은 차량이 달라 보이는 차이는 무엇 때문일까요?

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차량에 무언가 변화를 주고 싶었습니다.

오래된 차량에 무엇 하러 돈을 투자할까 싶기도 하지만

길에서 마주친 똑같은 GS를 본 이후 생각이 달라졌습니다.

나랑 똑같은 세대의 GS인데 왜 넌 달라 보이는 걸까?

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자세히 보니 유리가 달랐습니다.

나와는 확실히 뭔가 달랐던 너의 유리창.

그래. 틴팅의 차이구나.

자동차 틴팅이 차를 달라 보이게 한다는 걸

온몸으로 느낄 수 있었습니다.

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오랜 시간이 지나면서 변해버린 #렉서스썬팅

전면 유리가 이렇게 말고 투명했었나?

그동안 익숙함에 모르고 지나간 것들.

아무래도 시간이 지나면서 틴팅의 색도 빠지고

제 기능도 잃어버렸을 겁니다.

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어쩐지 운전하면서 얼굴이 뜨거웠습니다.

이번 여름 어떻게 버텼나 모르겠네요.

날이 뜨거워서가 아니라 차량 틴팅의 문제였네요.

아무래도 #틴팅재시공 이 필요합니다.

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저번에 보았던 #반사필름 으로 시공을 받고 싶습니다.

기왕 하는 김에 예쁜 틴팅으로 시공 받고 싶어요.

열 차단이나 자외선 차단은 당연히 되겠죠?

가격은 저렴하면 좋겠습니다.

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제품 마다 색상과 느낌이 다릅니다.

번쩍번쩍한 양A치 느낌이 나는 틴팅은 싫습니다.

경박해 보이지 않으면서 은은한 느낌의

#반사썬팅 이 좋겠네요.

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아무래도 #렉서스썬팅재시공 을 하려면 기존의 썬팅을

제대로 제거하는 게 중요합니다.

깨끗한 유리에 깨끗한 썬팅을 시공할 수 있으니까요.

이 부분에서는 업체의 선정도 중요합니다.

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#렉서스GS썬팅 은 옆면 유리도

약간의 성형이 필요합니다.

보통 전면 유리나 후면 유리의 필름을

열성형 과정을 거친 후 시공합니다.

하지만 GS는 측면 유리도 약간의 성형이 필요하죠.

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필름의 변색을 확인할 수 있습니다.

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열 차단이나 자외선 차단 아무런

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효과도 기대할 수 없습니다.

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깨끗하게 떼어질 리가 없죠.

작업자를 힘들게 만드는 이물질.

마음을 비우고 충분한 시간의 여유를 갖고

청소해 주어야 합니다.

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#썬팅재작업 에서 가장 중요한 열선.

열선을 모두 살려야 하기 때문에 조심스럽게

작업해 주어야 합니다.

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보통 통으로 시공되기 마련인데 부분 시공이 되어있네요.

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유리뿐만 아니라 유리 외부에도 열선이 있기 때문에

섣불리 작업하면 안 됩니다.

열선을 망칠 수도 있으니 조심해야 합니다.

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스피커에 물이 들어가지 않도록 조심하세요~

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기존의 틴팅을 모두 제거한 후에야

비로소 본격적인 썬팅 시공을 할 수 있습니다.

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오래된 필름을 자세히 보면 부서지거나

가루가 일어나기도 합니다.

우리 기관지에 상당이 안 좋은 영향을 끼치죠.

숨 쉴 때마다 미세한 가루들이 우리의

호흡기를 통해 들어가니까요.

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틴팅 시공과정보다 제거하는 과정이

더 시간이 걸리는 경우도 있습니다.

유리에 본드가 묻어날 때는 피할 수 없죠.

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이것은 브레이크 등.

열선 필름 제거는 가뜩이나 힘든데

이런 브레이크 등이 막고 있으면 더 힘듭니다.

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있고 없고의 차이는 천지차이.

과감하게 탈거 후 예쁘게 조립합니다.

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인천 준브로에서 시공한 썬팅 재시공.

차량을 더욱 돋보이게 하는 반사필름.

쿨맥스 골드로 시공했습니다.

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암만 보아도 하기 잘했다는 생각이 듭니다.

이렇게 차가 달라질 수 있나요?

저번에 보았던 차량보다 더 이뻐 보입니다.

역시 틴팅의 선택이 중요합니다.

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필름을 선택할 때 중요한 게 하나 있는데

바로 역반사의 문제점입니다.

운전할 때 대시보드가 전면 유리에 반사돼서

보인다는 단점이 있습니다.

그래서 역반사가 적은 필름을 선택해야 합니다.

특수 코팅으로 안정적인 시인성을 확보해 주는 게 중요하죠.

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가장 많이 중점을 두는 부분이 바로 열 차단과

자외선 차단이 아닐까 생각되네요.

자외선 차단은 보통 99%의 기능을 가지고 있습니다.

열 차단은 60% 정도 기대하면 됩니다.

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반사 틴팅으로 시공한 후 차량 내 GPS가

안 터지는 경우를 보셨을 겁니다.

아무래도 금속 성분의 코팅이 때문이겠죠.

전자파 간섭을 최소화시킨 반막기술이 적용된

필름에는 GPS 안테나에 아무 영향이 없답니다.

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전면 후면을 비롯해 옆 유리까지

모든 필름은 세로로 제단을 했습니다.

모든 부분이 열성형 과정이 필요했기에

세로로 제단 후 시공했습니다.

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반사 필름의 세심한 시공이 필요합니다.

먼지 하나에도 눈에 띄게 티가 나고

필름을 다룰 때도 일반 필름보다 더 조심스럽게

다뤄줘야 합니다.

더 힘들고 더 조심스러울 수밖에 없죠.

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이렇게 이쁠 줄 알았다면 진작에 시공 받으셨겠죠?

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스타일이면 스타일

성능이면 성능

가격이면 가격까지

무엇 하나 부족함 없이 만족하게 되는

재시공입니다.

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열선시공이 가장 시간이 많이 걸렸습니다.

덕분에 열선 손상 하나 없이 모두 살릴 수 있었고

깨끗하게 시공할 수 있었죠.

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오래된 차량이 이렇게 산뜻하게 보일 수 있는 건

아마도 스타일리시한 틴팅 때문이 아닐까 하는

생각이 듭니다.

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