BMW i4 출고, 전기차 가격 및 제원 신차패키지 정보

안녕하세요. 오늘은 bmw 전기차 4시리즈 기반으로 디자인까지 아주 멋진 그란쿠페 i4 가격 및 제원 그리고 차량 출고 후 꼭! 하는 신차패키지 정보까지 함께 다뤄보도록 하겠습니다.

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지극히 개인적인 주관으로 이 옆모습은 군더더기 없이 아주 예쁜 것 같은데...

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거의 땅바닥까지 내려온 이 키드니그릴은 아무리 보고 또 보아도 그냥 말하기 싫네요. 막혀있는 그릴만 보아도 그냥 순수한 전기차라는 사실을 알 수 있죠.

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프론트 범퍼와 트렁크에 있는 엠블럼의 테두리가 파란색으로 되어있어 엠블럼으로도 bmw전기차 라는 것을 말해주고 있구요.

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기본적인 차량 출고 가격은 위 표와 같고 거주하시는 지역마다 보조금이 달라 조금씩 편차가 발생합니다.

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테슬라 같은 경우 실내가 너무나도 심플하다 못해 조금 허전한 감도 있는데 반해 bmw i4 는 기존 차량들과 별다를 바 없는 실내 레이아웃을 가지고 있습니다. 당연히 세세한 디테일은 다르지만 가장 크게 와닿는 것은 바로 스타트버튼 색과 기어레버 옆면의 파란색!

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스티어링 휠 가운데 bmw 로고 테두리 색 정도입니다.

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이렇게 계기판과 네비 디스플레이가 하나로 되어 있는 장면은 이제는 너무나도 익숙해져 버린 디자인이라 특별할 건 없는 것 같네요. 시인성이나 터치감은 상당히 괜찮은 편에 속하네요.

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요즘 몇 년째 지속되고 있는 반도체 부품 수급의 여파로 마이너스 옵션으로 나오는 차량들이 많아졌는데 그 여파는 i4에도 적용된 것 같네요. 요즘 같은 시대에 수동 시트라니... 물론 전기차라 전비 때문에 주행에 관련된 것은 빼고 모두 전기를 소모하지 않도록 만들었다고 변명하면 할 말은 없지만... 암튼 수동 시트는 지못미... OTL... 그래도 엉따(히팅)는것을 감사하게 생각해야 하나? ^^

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얼핏 보았을 땐? 트렁크 공간이 있나? 혹은 엔진??이라고 할 수 있겠지만

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커버의 양쪽은 부동액 그리고 에어컨 라인의 니뿔이 자리하고 있구요.

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보시다시피 앞쪽에는 트렁크 공간이 없습니다. ^^

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방전을 대비한 빨간색 보조 전원 선도 보입니다. 보통 전기차는 차량 밑에 배터리팩 외에는 없다고 알고 계시지만 아닌 경우도 많아요.

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100% 전기차 되겠습니다. 개인적인 생각으로 주거 혹은 근무지에 충전 인프라만 잘 갖추어져 있다고 가정한다면 정말 편리하고 유지 보수 면에서도 금전적으로도 아주 괜찮다는 생각입니다.

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그리고 한 가지 TIP! 전비에 영향을 미치는 많은 요소들을 알고 계시겠지만 이것은 생각을 못 하시는 분들이 꽤나 많으신데요. 바로 윈도 틴팅 입니다.

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네 당연히 미칩니다. 저가 혹은 성능이 떨어지는 무지성의 필름들은 바깥의 열을 안으로 흡수를 시키게 됩니다. 그렇다면 여름에는 실내 온도를 낮추기 위해 계속해서 에어컨을 강하게 틀고 겨울에는 실내 온도를 높이기 위해 히터를 계속해서 강하게 틀 수밖에 없게 되죠. 특히나 겨울철엔 전비가 엄청나게 낮아지는 이유 중 아주 큰 요소입니다.

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솔라가드프리미엄 필름의 모든 라인업은 풀 메탈 필름이며 스퍼터링 공법으로 만들어져 바깥의 태양열을 선택적 차단을 하는 아주 높은 기술력이 녹아있습니다.

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THE LX 는 "국제윈도필름협회(IWFA)" 에서 인정하는 "국립창호인증위원회(NFRC) 방법론과 "로렌스버클리국립연구소(LBNL)" 의 윈도우 소프트웨어를 통해 측정된 "국제 표준" TSER 수치만을 표기하고 있어 세계적으로 손꼽히는 가장 믿을 수 있는 완벽한 틴팅 필름입니다.

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국내 대부분의 필름 회사들은 검증되지 않은 자기들만의 측정 방법으로 TSER 을 측정하여 표기하기 때문에 TSER 수치가 자신들의 홈페이지에는 높게 표기되어 있더라도 실제로는 그에 많이 미치지 못하는 경우가 대부분입니다. 솔라가드 프리미엄 더엘엑스 => "월드클래스"와 "국내용" 은 엄청난 차이가 있습니다. 이 사실만 기억하셔도 이해가 되시리라 생각합니다.

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